Система маслопитания гидромеханической передачи
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 861119
Авторы: Кондрашкин, Умняшкин
Текст
пц 86 Ш 9 ОП ИСАН И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(51) М. Кл.В 60 К 17/10// //Р 15 В 15/00 622560/27-08 2) Заявлено 23.05,7 рисоединением заявкиГосударственный комите СССР по делам изобретений и открытий) Опубликовано 07 ) Дата опубликова Бюллетень33 я описания 07.09.8 72) Авторы изобретения ашкин и В, А. Умняшкин,(71) Заявитель СИСТЕМА МАСЛОПИТАНИЯ ГИДРОМЕХАНИЧЕСК ПЕРЕДАЧ И2 зервуар 1 для рагй клапан 2, устащей магистрали 3 лью слива 5 редукраллельно подклюс главной магистсодержиткости, обрат во всасываред магистрлапана 6, п ез канал 7 Система бочей жид новленный насоса 4 пе ционного к ченного че ралью 8,Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в гидравлических системах, в частности в системах маслопитания гидропередач легковых автомобилей и мотоциклов. 5По основному авт. св.270517 известна система маслопитания гидромеханической передачи, содержащая резервуар для рабочей жидкости, масляный насос и редукционный клапан, магистраль слива которо го соединена с всасывающей магистралью насоса 1).Недостатком известной системы маслопитания гидромеханической передачи является наличие больших потерь мощности на 15 привод масляного насоса, так как энергия, расходуемая на всасывание жидкости и прокачку ее через насос, не используется, а в виде струи сбрасывается через редукционный клапан в магистраль всасывания. 20Цель изобретения - уменьшение затрат мощности на привод насоса.Указанная цель достигается тем, что система снабжена обратным клапаном, установленным во всасывающей магистрали на соса перед магистралью слива редукционного клапана.На чертеже изображена предлагаемая система. Работает система следующим образом. Масляный насос 4 засасывает масло из резервуара 1 через обратный клапан 2 и всасывающую магистраль 3 и нагнетает его в главную магистраль 8. Прп этом, если угловая скорость вращения ротора насоса невелика и производительность насоса не превышает расхода из магистрали 5, редукционный клапан 6 остается закрытым, Если производительность насоса выше расхода из главной магистрали 8, давление в системе увеличиваетсяредукционный клапан 6 открывается и излишек масла через канал 7, редукционный клапан 6 и магистраль слива 5 поступает во всасывающую магистраль 3. Происходит увеличение давления, которое обеспечивает уменьшение потерь мощности на всасывание, а также на привод ротора насоса, поскольку наличие давления во всасывающей магистрали способствует работе насоса в режиме двигателя.861119 Система маслопитания гидромеханичсской передачи по авт. св, М 270517, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью уменьшения затрат мощности на привод насоса, она снабжена обратным клапаном, установленоставнтсль О. Ьоз актор Г. ехред М. Гайдамак Корректоры: Л. Степанова и О. Ткринааказ 1817/5 Изд,507 Тираж 749НПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изоб 113035, Москва, К, Раушская наб., д. 4/5 Подп испо тений и открытийипография, пр. Сапунова Формул а изобретения ным во всасывающей магистрали насосаперед магистраль;о слива редукционногоклапана.Источники ин 1 ормации,5 принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССРМ 270517, кл. В бОК 17/10, 1964.
СмотретьЗаявка
2622560, 23.05.1978
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ Г-4695
КОНДРАШКИН АЛЕКСАНДР СЕМЕНОВИЧ, УМНЯШКИН ВЛАДИМИР АЛЕКСЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60K 17/10
Метки: гидромеханической, маслопитания, передачи
Опубликовано: 07.09.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-861119-sistema-maslopitaniya-gidromekhanicheskojj-peredachi.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система маслопитания гидромеханической передачи</a>
Пневматический клапан для сообщения управляющей магистрали прицепа с ресивером тягача
Номер патента: 1008043
Опубликовано: 30.03.1983
Авторы: Вишняков, Гусаков, Дубков, Дьячков
МПК: B60T 15/22
Метки: клапан, магистрали, пневматический, прицепа, ресивером, сообщения, тягача, управляющей
...13и 14 установлены уплотнительные элементы 16 и 17. Другими выступами 18 и 19 поршни 6 и 7 упираются друг в друга. На выступах 18 и 19 установлены уплотнительные элементы 20 и 21.Корпус секции 5 образует с корпусомсекции 2 рабочую камеру, разделенную мембраной 22 на две камеры 23 и 24. Мембрана 22 соединена с толкателем 1 5. Вместе они подпружинены пружиной 25, Соосно с толкателем 15 в корпусе секции 2 уста- ЗОновлены запорные элементы в виде клапанных головок 26 и 27, связанных между собой штоком 28 и подпружиненных другой пружиной 29. Полость 30 толкателя 15 сообщена через отверстие 3 с камерой 3523, а через седло 32 для головки 26 - с полостью 33, сообщена с камерой 24 через отверстие 34. Между торцовой стенкой 1 О, выполненной в...
Клапанное устройство питательной магистрали компрессора
Номер патента: 455880
Опубликовано: 05.01.1975
Авторы: Бунаков, Иноземцев, Козюлин, Лебедев, Лоскутов, Перов, Шарунин
МПК: B60T 15/22
Метки: клапанное, компрессора, магистрали, питательной
...с атмосферой, 11 олосзь 16 соединена с главным резервуаром 1 на чертеже не показан) каналом 11, 11 олосгь 12 над поршнем 4 связана с каналом 1 о электромагнитного вентиля 14, когорый содержит катушку 1 о, клапан 1 о, толка- тель 1(, клапан 1 Ь. 1 олость 10 сооОщена с атмосферои, полость ло соединена с стью (. Когда компрессор выключен, катушка 1 о электромагнитного вентиля 14 обесточена, клапан 16 открыт, а клапан 18 закрыт. 11 олость 12 сообщена с атмосферой, поршень 4 находится в верхнем положении 1 см. чертеж), полость 7 через отверстие о и полость 9 сооощена с атмосферой, клапан 2 закрыт под усилием пружины и воздуха главного резервуара.11 ри включении компрессора возбуждается катушка 15 электромагнитного вентиля 14,...
Приспособление к глубокому поршневому насосу для закрытия скважины во время ремонта и т. п.
Номер патента: 65112
Опубликовано: 01.01.1945
Автор: Гончаревич
МПК: F04B 47/00
Метки: время, глубокому, закрытия, насосу, поршневому, ремонта, скважины
...выйдет из цилиндра.Изобретение касается приспособлеп 11 я к глубокому поршневому насосу для закрытия скважины во время ремонта и т. п. Особенность приспособления по настоящему изобретению составляет применение досавочного подпружиненного клапана, служап 1 ето для перекрытия приемного отверстия насоса при подъеме корпуса всасьваюшего клапана. Для отжима дсбавочного клапана во время работы насоса служит перфорированная гильза.На чертеже изображено приспособление, со" тавляющее предмет изсбретения.В муфту 8 удлинителя ввернута перфорированная трубка 3, в которой закреплена втулка 6, служащая как для направления хвостовика добавочного клапана 5, так и для опоры пружины 4, нагружающей клапан в направлении к его седлу 1, закрепленному вместе с...
Стенд для испытания насосов
Номер патента: 737647
Опубликовано: 30.05.1980
Автор: Гуров
МПК: F04B 51/00
Метки: испытания, насосов, стенд
...насосов.Стенд содержит испытуемый насос 1 с приводом в виде газовой турбины 2, всасывающей 3 и напорной 4 магистралями, соединенными с расходной емкостью 5 и гидротурбиной 6, связанной с регулируемым потребителем энергии в виде компрессора 7. Компрессор 7 и газовая турбина 2 соединены последовательно с образованием зам73764 Формула изобретения СоставителТехред К. ШуТираж 725И Государственногоделам изобретенийМосква, Ж - 35, РаП Патент, г. Ужго В. Воиновфрич Корректор ЮПодписноекомитета СССРи открытийушская наб., д. 4/5род, ул. Проектная, 4 Редактор Заказ 263 Л. Гольдина. Макаренко кнутого газового контура,и система 8 подачи газа высокого давления подключена к последнему. Газовый контур снабжен теплообменником 9, камерой 10 сгорания и...
Гидросистема навески трактора
Номер патента: 820688
Опубликовано: 15.04.1981
Авторы: Борейшо, Вахер, Грибец, Дербин, Канаев
МПК: A01B 63/10
Метки: гидросистема, навески, трактора
...5 опускания гидроцилиндра двустороннегоо действия, проточка 15, связанная магистралью 6 с насосом 2 и через регулируемый дроссель 1 с проточкой 17, проточка 18, связанная через клапан 12 с магистралью 19, соединяющей проточку 20 с полостью6 подъема гидроцилиндра 4 двустороннего действия, и проточка 21, связанная магистралью 22 управления с клапаном 7 разгрузки насоса.Внутренняя полость регулятора положения навески связана магистралью 23 с ба ком 1. На наружной поверхности гильзы выполнены проточки 24, 25, 26, 27 и 28, причем последние три каналами 29, 30 и 31 соответственно соединены с проточками 32, 33 и 34 на внутренней поверхности гильзы 9.На наружной поверхности золотника 10 выполнены проточки 35 и 36, каналами 37 и 38...
Предыдущий патент: Защитный чехол для временно неэксплуатируемого транспортного средства
Следующий патент: Механизм двухскоростного привода вала отбора мощности транспортного средства
Случайный патент: Способ производства аглопорита