F16C 32/06 — с подвижным элементом, поддерживаемым подушкой из текучей среды, созданной в основном иначе, чем за счет движения вала, например гидро- или аэростатические

Номер патента: 207583

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Гильман, Шейнберг

МПК: F16C 32/06, F16C 33/04

Метки: 207583

...атя,; это св 1 зяго с ОПРЕДЕЛЕНЫЛИ ЧР ДНОСТЯМИ И ПОЗЬППЕНИСМ эксплуатационных расходов.Предлагаемый подшипник основан на прп- )ЕПЕГс НЕС 1 МЕТРИсНЫХ СИСТЕМ ПОДДУВЯ. Односторо нес пневматичсс кое нагружечис вала существенно повышает порог устойчивс- С) И И СО,ДЯЕТ ЭКСЦЕПТРИНОС РЯСПОЛО)КЕНПС ва:я В подшипнике.На одной четверти внутренней поверхности вкладыша выполнен карман призматической формы. Давление в кармане при Врящс)пи вала значительно превышает давление поддуВа за счет динаичсскоГО действия ВращаОЩСГОСя Вяля, 01 ывяс)ОГО ГяЗОМ. УВЕЛИс 1 СНИЕ давления в кармане мо)кно определить по формуле Гг11 Г 1 )1 )з40 глубина кармана; где х = относительнаяЬ6гг = -- относительнаях и у - коэффициентыг - -0,5-0,7. ширина кармана;45х=1,5-2,0;...

Номер патента: 211959

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Непомн, Рассохин, Соколов, Шиманович

МПК: B23B 19/02, F16C 32/06

Метки: 211959

...шейке шпинделя имеются дросселирующие каналы 8 и 9, На фланце 10 шпинделя установлена оправка-Л, в которой укреплен резец 12 так, что его режущая кромка противоположна карманам, которые соединяют каналы 8 и 9 со сливом, Если шпиндель не вращается, он сместится во зтулке в пределах зазора в сторону тех карманов, которые соединяют каналы со сливом, так как при этом уменьшается сопротивление выходу масла из этих карманов. Расстояние между каналами 8 и 9 больше ширины перемычки между карманами 3 - б, но меньше длины кармана по окружности. Поэтому в любом положении шпинделя каналы соединяют либо один, либо два соседних кармана и шпиндель всегда смещается в сторону этих карманов.При вращении шпинделя каналы поочередно будут пробегать...

Номер патента: 217147

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Авраменко, Чел

МПК: F16C 32/06, F16C 33/04

Метки: гидростатический, подшипник

...в ее середине выполнена одна или две центральные камеры, соединенные каналами без дросселей с источником давления. Таким образом, в центральных камерах давление рабочей жидкости равно давлению в подводящих кним каналах. По обеим сторонам центральныхкамер выполнены компенсационные камеры,на подводящих каналах которых установленыдроссели. При выполнении во втулке двухцентральных камер подача давления в нихпроизводится только тогда, когда рабочая нагрузка на вал направлена перпендикулярнокасательной, проведенной через среднюю точ 10 ку этих камер.На фиг. 1 показан поперечный разрез описываемого подшипника; на фиг. 2 - сечениевтулки по линии А - А на фиг. 1,В подшипнике установлен вал 1, опираю 15 щийся на втулку 2. На внутренней поверхности...

Номер патента: 217149

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Иванов

МПК: F16C 32/06, F16C 33/04

Метки: гидростатический, подшипник

...например, к д ышпр отелом валу стенку перем ина ее в сермаксим альна. На вклад радиальные ается смазоч ть прикрепл На пуст имеющий чем толщ по краям поясками имеющая торые под может бь а ими 23, кайма иаф. Известны гидростатические подшипники, у которых зазор между вкладышем и валом переменной величины (в середине максимальной, а по концам минимальной), имеет высокую несущую способность, Однако выполне ние такого вкладыша связано с определенными технологическими трудностями.В описываемом гидростатическом подшипнике стенка вкладыша выполнена переменной жесткости, при этом средняя ее часть имеет 10 минимальную толщину, а по концам - максимальные толщины, снабженные цилиндрическими поясками. Это позволяет увеличить грузонесущую...

Номер патента: 232672

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Мартышкин, Научно, Сельскохоз

МПК: F16C 32/06

Метки: газостатический, подшипник

...подшипника уменьшается расход рабочей среды через зазоры между расточкой обоймы и шейкой, увеличиваются указанные зазоры, облегчается монтаж и повышается надежность работы подшипника. На чертеже изображен газостатический подшипник, разрезы по А - А и Б - Б.Основой подшипника является обойма 1, выполненная в виде кольца с несущими карманами 2 на внутренней цилиндрической поверхности. Карманы через отверстия 3 соединяются с кольцевым каналом 4 и отделяются друг от друга и от торцовых поверхностей лабиринтными канавками 5, б, 7, Обойма 1 имеет регулировочные винты 8 и уплотнительное кольцо 9. Во внутрь обоймы 1 вставляется шип вала 10.Газ от независимого источника давленияподводится в кольцевой канал 1 и по нему че рез отверстия 3...

Номер патента: 233364

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Шиманович

МПК: F16C 32/06

Метки: гидростатический, подшипник, радиально-упорный

...карманы нсцмеюг с амостоятельной системы питания рабочей жидкостью, так как последняя поступает в нцх из радиальных карманов через дросселц, образуемые кольцевыми уплотнцтельнымц псремычкамц 10 и 11 с гарантированным радиальным зазором между расточкой перемычки ц шейкой вала. Величина этого зазора обусловливает требуемые, перепады давлений в радиальных ц торцовых карманах, в свою очередь определяемых соотношением радиальных и осевых усилий. Кроме этого, торцовые карманы не содержат также внутреннего торцового пояска, а снабжены тарцовымц уплотняющцмц поясками 12 лишь по внешней периферии. Рабочая нкидкость через постоянные дроссели 9 поступает в радиальные карманы , Кольцевые уплотнительныг перемычки 10 и 11 окя зывают сопротивление...

Номер патента: 236138

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Васильев

МПК: F16C 17/02, F16C 32/06

Метки: внешним, газостатический, наддувом, подшипник, радиальный

...подавасмого ь зазор газа требуется устанавливатья;ик 1 е 1 ы с ияи:5 еньцим диаметром ОтвеСти 51изготовление которых связано с трудностямив технологическом отношении,Предлагаемый газостатический радиальный 15подшипник с внешним наддувом отличается отПЗВестно 0 тем, что кякдый сикле) Подшипника выполиец в виде капиллярной трубки,один конец которой имеет уменьшенное поперечное сечение, обеспечивающее необходимый 20расход газа через радиальный зазор подшипника. При этом кону капиллярной трубки суменьшенным сецением придана овальная илитреугольная форма. число си 1 сле 1 ОВ при ОГ 1 яни 1 еннсм рясхс 11 се г 1- за через зазор поцципипка,11 а ф 1 и. 1 - зсл крсплсця жиклеры и ра;1 ияльиом огз р, тии втулки подшипника; ця с 1 иг, 2 и фиг. 8...

Номер патента: 241829

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Непомн, Рассохин, Соколов, Шиманович, Экспериментальный

МПК: F16C 32/06

Метки: гидростатический, подшипник, радиально-упорный

...кольцевые (торцовые) карманы 5 и б, воспринимающие осевую нагрузку, а в расточке - карманы 25 7 - 10 (радиальные), воспринимающие радиальную нагрузку. На перемычках между радиальными карманами выполнены несквозные дренажные канавки 11 - 14, соединенные со сливом канавками 15. Кольцевые карманы 5 и З 0 Дренажные канавки между торцовыми карманами 5 и б, с одной стороны, и радиальными карманами 7 - 10, с другой, отсутствуют. В таком подшипнике жидкость, подаваемая в карманы под давлением, сливается из кольцевых карманов 5 и 6 только через наружные перемычки 16. Вследствие отсутствия дренажных канавок между кольцевыми и радиальными карманами жидкость через перемычки 17 не сливается; сливу также препятствует давление в карманах 7 - 10....

Номер патента: 241830

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Вульфсон, Левшунов, Московский, Пуш, Соколов, Шиманович

МПК: F16C 27/06, F16C 32/06

Метки: гидростатический, подшипник

...предотвращая его проворот. 15 Гидростатический подшипник, содержащий втулку с несущимп карманами, воспринимающими осевую и радиальную нагрузки, вал и упорные диски, образующие контур, запирающий силу давления жидкости в карманах, от,гичающиися тем, что, с целью предотвращения проворота вала при отсутствии давления в,подшипнике, по крайней мере, один из элементов, образующих контур, выполнен упрупгхт, сжимающим рабочие поверхности подшипника. 20 Известен гидростатический подшипник, содержащий втулку с карманами, воспринимающими осевую и радиальную нагрузки, и вал с расположенными на нем упорными дисками, образующими контур, запирающий силу давления жидкости в карманах. Все детали и стыки этого контура выполнены жесткими.При отсутствии...

Номер патента: 241834

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Андреев, Иванов, Костарев, Лютов, Ордена, Туомонен

МПК: F16C 32/06, F16C 33/02

Метки: гидростатический, двусторонний, упорныйподшипник

...поверхности круговую центральную выемку 5. а на плоскостях - уступы, образующие с упорными дисками рабочие камеры 6 и Т, соединенные с выемкой щелевидной полостью 8, Выемка 5 связана каналом 9 с отверстием для подвода жидкости, выполненным в корпусе.Рабочая жидкость под давлением подводится 10,по каналу 9, выемке 5 и зазорам (полости 8в камеры б и 7. Из этих камер рабочая жидкость выходит через зазоры 10 и 11, образованные наружной стенкой кольца и образуюшей поверхностью диска втулки,15 При отсутствии осевой нагрузки в камерахустанавливаются одинаковые давления. Г 1 ри этом расход рабочей жидкости через зазоры 10 и 11 одинаков,В случае приложения к валу осевой нагруз ки, например в направлении, указанном стрелкой А, произойдет...

Номер патента: 247386

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Баранов, Василевский, Калинин, Кан, Кондратюк

МПК: F16C 32/06, H02K 5/16

Метки: 247386

...намических опорах,произво стирание ких опор Изобретение может быть использовано в приборостроении и электромашиностроении.Известные электродвигатели с аэродинамическими опорами имеют серьезный недостаток, заключающийся в повышенном трении и возможности схватывания при пуске. Было предложено иметь в электродвигателе как аэродинамические, так и шарикоподшипниковые опоры с тем, чтобы ротор при пуске вращался на шарикоподшипниках, а при скорости вращения, близкой к номинальной, шарикоподшипники отключались, и вращение продолжалось на аэродинамических опорах (см. патент США3272999).Однако при пуске таких двигателей трение скольжения как цилиндрических, так и торцовых поверхностей полностью не исключается, а требования к точности изготовления...

Номер патента: 249857

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Бушуев

МПК: F16C 32/06, F16C 39/04

Метки: гидростатической, опоры, разгрузки

...сливается через дроссель 3. С помощью дросселя 4 вязкого сопротивления регулируют толщину 6 масляной пленки,Давление Р в разгрузочном кармане подшипника 2 и давление Рслива масла из 5 подпятника сравнивается в цилиндре 5, имеющем большой и малый поршни. При любых нагрузках и скоростях подшипника отношение этих давлений поддерживается постояннымР= сопз 1.РВ случае отклонения отношения от псРлстоянной величины цилиндр 5 подает сигнал на изменение сопротивления управляющего 15 дросселя б.РПри,поддержании отношения постоянРслным толщина масляной пленки не будет зависеть ни от нагрузки на подшипник, ни от сред ней вязкости масла в дросселирующей полости 7 подшипника 2. Сливной дроссель нужнс располагать в непосредственной близости от...

Номер патента: 250617

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Белоусов

МПК: F16C 32/06

Метки: гидростатический, подшипник

...между перемычками б камер обоймы и валом выполнен мень шим, чем зазор между торцовыми стенкамиобоймы и валом т. е. Р 1 Р 2. ин ени Гидроста обойму с отличают несущей с ка, зазор и валом вьИзобретение от ится к области маш остр оения.Известные гидростатические подшипники с подводом жидкости под давлением в камеры через дросселирующие элементы и отводом ее через дросселирующий зазор между валом и обоймоп изменяют свою несущую способность в зависимости от изменения зазора, В таких подшипниках жидкость из камер с большим давлением перетекает в камеры с меньшим давлением по перемычкам между ними, при этом уменьшается несущая способность и жесткость подшипника,Целью настоящего изобретения является создание надежного в эксплуатации...

Номер патента: 253495

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Гемранов, Лейдерваргер, Черненко, Шурыгин

МПК: F16C 17/04, F16C 32/06

Метки: 253495

...7 и 8 для подвода жидкости. Кольцо б имеет штуцер 9 сдросселем 10 для слива нагретой жидкости.20 Упорный подшипник работает следующимобразом,При вращении вала 2 жидкость под низкимдавлением поступает через штуцеры 7 и 8 крадиальным каналам пяты 1, которая работа 25 ет, как колесо насоса, создавая необходимоедавление в камере В. При отсутствии осевойсилы, из-за равенства зазоров 51 = 52 и 61=в=б., давление в камерах А и Б одинаковое,При появлении осевой силы (направленной,30 например, справа налево) в камере А зазор 5,253495 Составитель М. Пьяныхедактор С, Сюткина Техред А. А, Камышннкова Корректоры: М, Коробоваи А. Николаева аказ 337/8 Тираж 480 Подписное НИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва...

Номер патента: 260332

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Белоусов

МПК: F16C 32/06

Метки: гидростатический, подшипник

...щель 7лом и крышкой 8. 0 дкости момежду ваенный жащий ней по- оссели, уста, отлия усло- ементы набждерен остатическии подшипник, с лирующими элементами, со с втулкой, имеющей на внутр сти камеры, сообщающиеся с др ми элементами, а также крышк ную с щелевым зазором на вал йся, тем, что, с целью улучшени сплуатации, дросселирующие эл Гид дроссе корпуверхно рующ новле чатощ вий э 30 Описываемый гидростатический подшипник может быть использован в качестве опор валов, например, в насосных агрегатах и в холодильных установках.Существующие гидростатические подшипники с торцовым подводом жидкости под давлением в рабочие камеры, у которых дросселирующими элементами на входе жидкости в эти камеры являются щели (зазор) между вращающимся валом и...

Номер патента: 262753

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: F16C 32/06

Метки: аэростатический, газовый, подшипник

...в поперечном сечении; на фиг. 2 - камера, внд спереди; на фиг. 3 - камера в поперечном, разрезе.Циличдрическая шейка 1 вала расположенавнутри, втулки 2 с зазором 3, в котором распределяются аэростатические давления, а для нагнетания газа во втулке выполнены радиальные каналы 4.10 В месте выхода каждого канала 4 внутривтулки 2 выполнены продольные конические камеры б, удлиненная часть которых направлена вдоль образующей внутренней поверхности втулки б.15 Длина камер 5 в продольном их направлении достигает /з - /з длины втулки 2, но может быть выполнена на 1/4 или на /з длины втулки, а ширина камер Б в плоскости, перпендикулярной оси втулки 2, включающая ось 20 газового радиального канала 4, принята впределах от 1/6 до /з длины...

Номер патента: 265620

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: F16C 32/06

Метки: 265620

...из-за возникающего в камерах вихре- ВОГО движени 5 жидкости при ИОВышенных скоростях вращения такие подшипники неустойчивы в работе и обладают пониженной работоспособностью.Предлагаемый гидростатический подшипник отличается от известных гем, что, с целью по-, вышения работоспособности и устойчивости работы подшипника, в каждой камере подшипника установлена решетка, у которой перегородки, расположенные вдоль оси подшипника, параллельны направлению потока жидкости и изогнуты в направлении вращения вала. Кроме того, для упрощения технологии изготовления окна решетки имеют прямоугольнуо форму и расположены рядами.На фиг. 1 схематично изображен опнсывае. мый подшипник, продолоьный разрез; на фнг. 2 - то же, поперечный разрез,Подшипник...

Номер патента: 265624

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Матвеенко

МПК: F16C 32/06

Метки: подшипник, скольжения

...относится и отрасли машиностроения, а имсшьо к конструкции подшипников скольхкеиия жидкостиОГО трсни 51, работаюисих ири ударных нагрузках.Извсстпы подш 1 Гники скольжеии 51 "кидкостиого трения, содержащие иеразъомцьШ вкладыи, внутри которого ио его краям выполнены кольцевые канавки, Основным недостатком этих подшипников является повышенный и износ из-за разрушения несущего слоя смазки ири работе подшипников с большими динамическими нагрузками.Цель изобретения - создание такой конструкции подшипника скольжения, которая обеспечивала бы лучшес демпфирование его ири динамических нагрузках. Для этого канавки выполнены изолированными и расположен 51 ыми па заданном расстоян 1 ш друг от друга для уплотнения подшиипика с торцов.11 а...

Номер патента: 280116

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бабин, Измайлов, Лйотвма

МПК: F16C 32/06

Метки: гидростатический, подшипник

...и дросселирующими элементами, положение оси цапфы вала зависит от изменения числа оборотов вала или от изменения нагрузки, что связано с перераспределением давления в несущих карманах. Это вызьевает сизменеиие величины равнодействующей гидростатических сил и соответственно величины эксцентриситета и радиального биения.Предлагаемый подшипник отличается от известных тем, что он снабжен, по меньшей мере, двумя телами качения, например роликами, установленными во втулке с возможностью вращения тела качения относительно оси, параллельной оси вала, и расположенными со стороны действия на вал наибольшей внешней радиальной нагрузки. Это повышает устойчи. вость положения вала.На фиг. 1 изображен гидростатический подшинник жидкостного трения с...

Номер патента: 320654

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Пуш, Соколов, Шиманович

МПК: F16C 32/06

Метки: гидростатическая, опора

...карманы 5 и 4. Из карманов 4 смазка выходит в дре нажную камеру 10.При радиальной или осевой нагрузочке на валпоследний смещается, и величина зазоров 11 между втулкой 2 и валом 1 изменяется. Изменение величины зазоров вызывает изменение 25 их гидросопротивления. Гидросопротивлениеканалов 7 и 8 при этом практически,не изменяется, Вследствие этого давление в карманах компенсирует нагрузку на вал. При вращении вала (направление показано пунктирной стрелзо кой) смазка по каналам 7 и 8 увлекается из320654 1 камеры подвода смазки в несущие карманы, повышая динамическую жесткость опоры.Для повышения надежности работы опоры щелевые сопротивления, образованные рабочими поверхностями втулки и вала, между камерой подвода смазки и несущими...

Номер патента: 297814

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Белоусов, Горюнов, Макушин, Несоленое, Ржевский

МПК: F16C 32/06

Метки: г-т-пнчсая, глamp

Номер патента: 298138

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Иностранец, Иностранна, Федеративна

МПК: F16C 32/06

Метки: гидростатический, подшипник

...насосом. В осевом направлении по обе стороны от маслоподводящих канавок расположены две кольцевые масло- отводящие канавки 5, образующие одну общую гидростатическую камеру. По периметру маслоотводящих канавок выполнены сливные отверстия б, соединенные трубопроводом 7 с маслонагнетающим насосом (на чертеже не показан). Между торцами неподвижного элемента и маслоотводящими канавками 5 выполнены уплотнительные канавки 8, соединен3ные посредством питающих отверстий 9 и трубопровода 10 с источником давления воздуха (на чертеже не показан).Внутри неподвижного элемента 1 расположен вращающийся элемент.В случае выполнения гидро статического подшипника упорным (см. фиг. 5 и 6) вращающийся элемент 11 и неподвижный элемент 1 выполняются...

Номер патента: 301465

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Белоусов, Куйбышевский, Макушин, Несоленов, Ржевский

МПК: F16C 32/06

Метки: 7»отгка, дросселирующее, кдвеч5, устройствовсооюэиаяпат111гнб-1«йл1

...элементом) б и корпусом б. Вкладыш центрируется по направляющей 7 резьбовой крышки 8. Заканчивается обойма хвостовиком 9, в котором выполнены радиальные 0 пазы 10. Дросселирующее устроиство работает следующим образом.Прп вибрационной нагрузке вкладыш прп жимается рабочей жидкостью к корпусу,здавая перепад давления между камерамортизатора и входом в него, и работает какобычный дросселирующий элемент из мриала МР. Рабочая жидкость поступает че 20 отверстия 11 и 12 в крышке 8, дросселируевкладышем 1, проходит через отверстпобоймы и по отверстию 13 в корпусе б подает в камеру 4, создавая в последней давление, которое противодействует восприни 25 мой нагрузке. При ударной нагрузке засил ударного импульса давления, а такжесчет движения...

Номер патента: 305288

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Брагин, Воронин

МПК: F16C 27/02, F16C 32/06

Метки: газостатический, подшипник

...крыши 8 аже стт новлецо центрирующее металлическое кольцо 0 4. Оба кольца 4 соединены со вкладышем 2 и5 10 соответственно с обоймой и крышкой при помощи штифтов 17. Центрирующее кольцо имеет чередующиеся выступы 18, направленные к центру и от центра кольца. Выступы соединены металлическими перемычками 19, которые деформируются под нагрузкой, допускал возможность перемещений вкладыша 2.Прп вращении вала газ под давлеием поступает в рабочий зазор подшипника через отверстия 11 и питатели 20. За счет перепада давлений между внутренней полостью оооймы и окружающей атмосферой силы давления сжатого газа осуществляют осевое сжатие пакета дисков. При этом режиме (высокое давлсие за компрессором) сжатые диски жестфиксиру 1 от Вкладш в ооой...

Номер патента: 314936

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Кревсун

МПК: F16C 32/06

Метки: гидростатический, подшипник

...Давление смазки обеспечивает прижим колец торцами к крышкам 11 подшипника, причем на прижимных торцах колец выполнены разгрузочные канавки 12. Вкладыш имеет каналы 13, обеспечивающие подачу смазки к отверстиям 10.Работает подшипник следующим образом, Через дроссели в несущие карманы подается смазочная жидкость, Небольшое количество ее через зазор между уплотнительпыми кольцами и валом вытекает цз подшипника.Благодаря такой конструкции плавающие кольца находятся во взвешенном состоянии относитсльно вала ц не касаются при его радиальных смещениях. Основная же часть смазочцоц идоси поступает в зазор 6, проходит кольцевую диафрагму и затем через отЗаказ 3048/10 Изд. М 1201 Тираж 473 ПодписноеЦ-ИИПИ Комитета по делам нзобретснРн и открытий...

Номер патента: 314937

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Богаченко, Голубев, Дронов, Шипилов, Яковлев

МПК: F16C 32/06

Метки: 314937

...9 и 10 через дросселирующие щели 11 и 12 и с каналами 13 и 14 через дросселирующие щели 15 и 16, Канал 13 соединяет напорную сторону левого насоса со всасывающей стороной правого, а канал 14 - наоборот.Рабочая среда, находящаяся в емкости 17, подается к всасывающим сторонам лабиринтных насосов через дросселирующие щели 18 и 19, образованные деталями корпуса и вала.Камеры 9 и 10 имеют выходные дросселирующие щели 20 и 21, образованные деталями корпуса и диском.Подшипник работает следующим образом, При крайнем правом положении диска величина дросселирующих щелей 12, 15, 18 и 20 максимальна, а щелей 11, 16, 19 и 21 - равна нулю. При пуске насосов рабочая среда поступает через щель 18 во всасывающую часть левого насоса и далее через канал...

Номер патента: 314938

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Веретенников, Иванов, Сенаторов

МПК: F16C 32/06

Метки: гидростатическая, пята

...то, что имеется паразитный переток рабочей среды из напорной полости в полость пониженного давления. Предлагаемая пята представлена на чертеже. На валу 1 жестко закреплены диск 2 пятыи роторной элеътент 3 лабиринтного насоса. В о При вращении вала с диском лабиринтный насос, образованный элементами 3 и 5, создает в полости А давление, действие которого уравновешивает нагрузку, направленную вниз, сохраняя определенный зазор между торцами5 диска 2 и подпятНка 7. При этом наличие лопаток 6 сохраняет практически постоянным давление в полости А, устраняя вличние вращения диска на взвешивающую способность пяты. о При смещении ротора вверх под действием силы направленпон ВВерх, даВленне В пОлО сти Б становится близким давленшо в полости А, и...

Номер патента: 315815

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Пуш, Соколов, Шиманович

МПК: F16C 32/06

Метки: гидростатический, подшипник

...смазки и вращающуюся деталь с несущими карманами, входные и выходные дроссели, отличающийся тем, что, с целью повышения несущей способности и динамических качеств подшипника, входные дроссели выполнены в неподвижной детали, имеющей в месте их выхода продольные несквозные камеры, ширина которых меньше, чем ширина перемычек между несущими карманами,Изобретение относится к области машиностроения, преимущественно станкостроения.Известны гидр остатические подшипники, содержащие закрепленную в корпусе неподвижную деталь с каналами для подвода смазки и вращающуюся деталь с несущими карманами, входные и выходные дроссели, Однако в таких подшипниках ось вращения смещается с изменением скорости вращения, и нельзя управлять положением вращающей...

Номер патента: 315816

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Завод, Московский, Пуш, Соколов, Шиманович

МПК: F16C 32/06

Метки: библиотека, гидростатический, подшипник

...в прецизионных металлорежущих станках.Известны гидростатические подшипники со встроенными регулируемыми дросселями, в которых на корпусе втулки подшипника размещен пакет дисков, фиксируемых в различных угловых положениях, причем на торцах каждого диска выполнена спиральная канавка малого сечения, а на сопрягаемой с этим торцом плоской поверхности соседнего диска - маслоотводящий канал, вследствие чего при изменении относительного углового положения соседних дисков изменяется рабочая длина спирального дросселирующего канала.Предложенный гидростатический лодшипник отличается тем, что втулка подшипника выполнена из двух частей, установленных последовательно вдоль оси вала и прижимаемых одна к другой, при этом входные дросселирующие...

Номер патента: 315817

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Белоусов, Куйбышевский, Макушин

МПК: F16C 32/06

Метки: гидростатическая, опора

...2 и подпятником 8, в которую рабочая среда под давлением подается через входной дроссель 4. Выходной дроссель образован боковыми поверхностями пяты и подпятника. 25 Нижняя часть пяты выполнена полой с упругой боковой стенкой 5, деформируемой под действием давления в рабочей камере. В стенке.5 выполнены отверстия 6.Работает опора следующим образом. 30 При действии нагрузки на пяту происходит увеличение давления в рабочей камере за счет смещения пяты и увеличения длины выходного дросселя. Увеличившееся давление деформирует упрутую боковую стенку, на внутреннюю поверхность которой действует постоянное по длине давление, а на наружную - давление, изменяющееся от максимальной величины в камере до атмосферного. За счет деформации тонкостенной...