Патенты с меткой «упорныйподшипник»

Номер патента: 191961

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Емель

МПК: F16C 17/04, F16C 32/06

Метки: гидростатический, двухсторонний, упорныйподшипник

...двухстороннего деиствия упорныегидростатические подшипники, в которых нагнетается в одну полость корпуса рабочаяжидкость, а затем она перетекает по трубо-.проводу в другую полость,Предлагаемый гидростатический двухсторонний упорный подшипник отличается от известных тем, что на входном трубопроводе, питающем полость корпуса, расположенную настороне упорного диска, обращенной навстречу действия рабочей нагрузки вала, установлен регулятор давления жидкостей. Это способствует выравниванию давлений на обе плоскости упорного диска.На чертеже изображен предлагаемый гидростатический упорный подшипник,В корпусе 1 установлен упорный диск 2 рабочего вала, а смазочная жидкость по общеймагистрали 3 от насоса, а затем по отходящим...

Номер патента: 241834

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Андреев, Иванов, Костарев, Лютов, Ордена, Туомонен

МПК: F16C 32/06, F16C 33/02

Метки: гидростатический, двусторонний, упорныйподшипник

...поверхности круговую центральную выемку 5. а на плоскостях - уступы, образующие с упорными дисками рабочие камеры 6 и Т, соединенные с выемкой щелевидной полостью 8, Выемка 5 связана каналом 9 с отверстием для подвода жидкости, выполненным в корпусе.Рабочая жидкость под давлением подводится 10,по каналу 9, выемке 5 и зазорам (полости 8в камеры б и 7. Из этих камер рабочая жидкость выходит через зазоры 10 и 11, образованные наружной стенкой кольца и образуюшей поверхностью диска втулки,15 При отсутствии осевой нагрузки в камерахустанавливаются одинаковые давления. Г 1 ри этом расход рабочей жидкости через зазоры 10 и 11 одинаков,В случае приложения к валу осевой нагруз ки, например в направлении, указанном стрелкой А, произойдет...

Номер патента: 802673

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Баранов, Брагин, Маханьков, Морозов

МПК: F16C 17/08

Метки: газодинамический, упорныйподшипник

...с радиальными гофрами 4, несущая плата 5 с упругими лепестками 6 и упругий диск 7 с гофрами 8, расположенными по концентрическим окружностям. При этом высота и гофров 8 уменьшается от периферии к центру подшипника, а профиль их выполнен по дуге 9. В момент пуска имеет место механический контакт лепестков б с пятой 2 (сухое трение). С увеличением скорости вращения между лепестками б и пятой 2 возникает газовый слой, давление в котором увеличивается (пропорционально линейной скорости) от центра к периферии, В то же время лепестки 6 приобретают нозможность самоустанонки при осевой деформации обеспечения опТимального профиля за счет податливости гофрон 8 упругого диска 9, Так как гофры 3 имеют переменную по радиусу жесткость, происходит...