253495

1О П И С"А" Й И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ Сома Советскис Социалистическик РеспубликАВТОРСКОМУ СВИДЕТЕПЬСТВ идетельстваЗависимое от авт. с Заявлено 22.Ч.196 1262320/25-2. 47 Ь,кис присоединением зПриоритетОпубликовано 30.1 Х Комитет по делам изобретений и открыти при Совете Министров СССР621.822,2(088.8) 969. Бюллетень30 ата опубликования описания 18,111.19 Авторы зобретения Р. Лейдерваргер, Р. А, Гемранов, М. С, Черненко и А. И, Шурыги Заявител ОРНЬй ПОДШИПНИК Изобретение относится к общему машиностроению, а именно к конструкции упорных подшипников, преимущественно, высокооборотных машин (турбин, компрессоров, насосов и т. п.), при работе которых возникают большие осевые нагрузки, передающиеся на подшИпник.Известные упорные подшипники с принудительной циркуляцией жидкости, в которых пята при вращении работает, как колесо центробежного насоса, пригодны для восприятия осевого усилия только в одном направлении. Для повышения надежности работы и уменьшения габаритов и веса в описываемом упорном подшипнике центробежная пята выполнена с кольцевой проточкой П-образной формы, образующей с неподвижным кольцом корпуса камеру давления. Для обеспечения восприятия осевого усилия переменного направления радиальные каналы расположены с двух противоположных сторон центробежной пяты и связаны с торцовыми зазорами между пятой и деталями подшипника,В корпусе подшипника имеется отверстие с дросселем для слива нагретой жидкости и входные отверстия для подачи ненагретой жидкости, чго предотвращает перегрев жидкости в рабочих полостях,На чертеже изображен описываемый упорный подшипник,Пята 1, имеющая кольцевую проточку П-образной формы и два ряда радиальных каналов, может сыть выполнена за одно целое с валом 2 или разъемно. Пята заключена в детали 8 и 4 корпуса и образует с ними рабочие камеры А и Б. Вблизи ступицы пята образует сдеталями 3 и 4 торцовые лабиринтные уплотнения в виде кольцевых зазоров Ь, и б равных между собой. С целью уменьшения завихрения потока жидкости в камерах А и Б детали 8 и 4 снабжены радиальными ребрами 5,1 г В П ооразнхю прото пц пяты входит кольцо б, образующее камеру В высокого давле 15 ния и торцовые зазоры 51 и 5 с, которые также равны между собой. На корпусе подшипника установлены штуцеры 7 и 8 для подвода жидкости. Кольцо б имеет штуцер 9 сдросселем 10 для слива нагретой жидкости.20 Упорный подшипник работает следующимобразом,При вращении вала 2 жидкость под низкимдавлением поступает через штуцеры 7 и 8 крадиальным каналам пяты 1, которая работа 25 ет, как колесо насоса, создавая необходимоедавление в камере В. При отсутствии осевойсилы, из-за равенства зазоров 51 = 52 и 61=в=б., давление в камерах А и Б одинаковое,При появлении осевой силы (направленной,30 например, справа налево) в камере А зазор 5,253495 Составитель М. Пьяныхедактор С, Сюткина Техред А. А, Камышннкова Корректоры: М, Коробоваи А. Николаева аказ 337/8 Тираж 480 Подписное НИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва Ж, Раушская наб., д. 4/5 ипография, пр, Сапунова увеличивается, а зазор Ь, уменьшается, В камере Б, наоборот, зазор 5, уменьшается, а зазор Ь, увеличивается.Давление в рабочих камерах определяется перепадами в зазорах 5 и Ь по формуле 5Н(:)"где Нг - перепад давления в зазоре; 10Н - давление в рабочей камере;со - площадь проходного сечения зазора;р - коэффициент сопротивления в зазоре. 15 Из формулы видно, что при перемещении пяты под действием осевой силы в сторону камеры А произведение ог, рг, увеличивается, а озь,рь, уменьшается, и перепад Нг при 20 соответствующих значениях зазоров принимает малое значение, которым можно пренебречь, т. е. все располагаемое давление в камере В передается на поверхность пяты в камере А. В камере Б, наоборот, давление па дает, таким образом автоматически обеспечивается уравновешивание осевого усилия переменного направления. жидкость, проходящая через зазоры Ь и Ье, идет обратно на вход к радиальным каналам пяты. 30Максимальный расход жидкости будет при среднем положении пяты, минимальный расход - при приложении максимальной силы, на которую рассчитана пята.Через штуцеры 7 и 8 жидкость подается в количестве, необходимом только для исключения перегрева ее в рабочих полостях подшипника. Соответствующее количество нагретой жидкости отводится через дроссель 10,Предмет изобретения1, Упорный подшипник с принудительной циркуляцией жидкости, преимущественно для высокооборотных машин, содержащий вращающуюся центробежную пяту с радиальными каналами внутри и корпус, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы и уменьшения габаритов и веса, центробежная пята выполнена с кольцевой проточкой П-образной формы, образующей с неподвижным кольцом корпуса камеру давления,2. Подшипник по п, 1, отличающийся тем, что, с целью обеспечения восприятия осевого усилия переменного направления радиальные каналы расположены с двух противоположных сторон центробежной пяты и связаны с торцовыми зазорами между пятой и деталями подшипника.3, Подшипник по пп, 1 и 2, отличающийся тем, что для предотвращения перегрева жидкости в рабочих полостях, в корпусе подшипника имеется отверстие с дросселем для слива нагретой жидкости и входные отверстия для подачи ненагретой жидкости.