Дизель-молот
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
.Кулапов и МОЛ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗОБ(57) Изобретение относится к строительству. Цель изобретения - повышение экономичности дизель-молота. Ударная часть 4 молота оснащена воронкой 7, у которой отношение высоты к диаметру нижнего основания лежит в пределах 6-8, Продувка цилиндра 5 от отработанных газов осуществляется при движении ударной части вверх за счет инерционных свойств воздуха. При движении ударной части вниз производится удар по свае, 1 ил.1715980 30 35 40 45 50 Составитель А, СорокинРедактор М. Кобылянская Техред М,Моргентал КоРРектоР Т Палии Заказ 587 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к строительству, к молотам для погружения свай.Цель изобретения - повышение экономичности дизель-молота.На чертеже изображена схема дизельмолота,Дизель-молот содержит свайный наголовник 1, поршень 2, направляющие штанги3, ударную часть 4 с рабочим цилиндром 5,и продувочный клапан 6 и воронку 7. 10 Поршень 2 жестко связан с наголовником 1. Ударная часть расположена с возможностью перемещения в вертикальном направлении по штангам 3. Толщина стенки 15 воронки определяется исходя из условий прочности.Дизель-молот работает следующим образом.При движении ударной части вверх, ког да возникает равенство давлений в,цилиндре, 5 и воронке 7, происходит открытие продувочного клапана 6. Посредством во-, ронки 7 за счет инерционных свойств воздуха во время движения ударной части вверх 25 с открытым клапаном 6 происходит продув. ка цилиндра от отработанных газов, При движении ударной части вниз производится удар по сваеСогласно проведенных испытаний, оптимальной формой воронки является следующая: отношение высоты воронки к диаметру нижнего основания лежит в пределах 6 - 8, угол наклона поверхности корпуса к горизонтали составляет 45 О,Применение изобретения позволяет повысить экономичность дизель-молота за счет оптимального соотношения условий продувки цилиндра и величины аэродинамического сопротивления ударной части при движении последней вверх,Формула изобретения Дизель-молот, содержащий свайный наголовник, ударную часть, размещенный в ней рабочий цилиндр с поршнем и продувочным клапаном, средство для создания напора воздуха, наголовник, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения экономичности дизель-молота, средство для создания напора воздуха выполнено в виде прикрепленной к ударной части над продувочным клапаном конусной воронки, высота которой соответствует 6 - 8 диаметрам ее нижнего основания,
СмотретьЗаявка
4832554, 30.05.1990
ТОЛЬЯТТИНСКОЕ ВЫСШЕЕ ВОЕННОЕ СТРОИТЕЛЬНОЕ КОМАНДНОЕ УЧИЛИЩЕ
СОРОКИН АЛЕКСЕЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ, ГУЛИН СТЕПАН ДМИТРИЕВИЧ, КУЛАПОВ АЛЕКСАНДР НИКОЛАЕВИЧ, ВЛАСОВ СЕРГЕЙ БОРИСОВИЧ
МПК / Метки
МПК: E02D 7/12
Метки: дизель-молот
Опубликовано: 28.02.1992
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1715980-dizel-molot.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Дизель-молот</a>
Предыдущий патент: Устройство для погружения свай под водой
Следующий патент: Устройство для крепления котлованов
Случайный патент: Способ извлечения тяжелых металлов из сточных вод