E01F 15/00 — Предохранительные устройства для замедления, изменения направления или остановки поврежденных транспортных средств, например защитные столбы или тумбы; устройства для уменьшения повреждений придорожных конструкций вследствие удара транспортным средством

Номер патента: 1717697

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Левит, Фарбер, Шилакадзе

МПК: E01F 15/00

Метки: автомобильных, дорог, ограждение

...распорки в виде шарнирного двузвенника, звенья которого установлены с возможностью соединения между собой фиксатором, обеспечивает увеличение длины волны деформированного при ударе участка барьерной части, что приводит к улучшению условий выхода из образовавшегося "мешка" благодаря плавности траектории скольжения автомобиля вдол ь барьера.Выполнение шарниров сферическими позволяет стойкам перемещаться не только в вертикальной плоскости, но и под углом к ней, что позволяет гасить энергию автомобиля за счет частичного перемещения барьерной части ограждения и стоек в направлении движения наехавшего на ограждение автомобиля.Выполнение фиксатора в виде срезного штифта обеспечивает расходование части энергии автомобиля на разрушение...

Номер патента: 1730330

Опубликовано: 30.04.1992

Автор: Асатуров

МПК: E01F 15/00

Метки: барьер, безопасности

...два пролета и имеют тавровое сечение с горизонтально размещенным ребром, снабженным дополнительными от 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 верстиями, в которые пропущены соединенные накладками вертикальные стержни промежуточных стоек, обеспечивающие работу ограждения по неразрезной схеме.На фиг.1 изображен барьер безопасности, фрагмент; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.3 - монтажная схема, сечение Б-Б на фиг.2.Барьер безопасности содержит железобетонные балки 1 с отверстиями 4 на концевых участках и стойки 2, на каждой из которых смонтирован вертикальный стержень 3, пропущенный в отверстие 4 одной из смежных балок, Каждая стойка снабжена дополнительным вертикальным стержнем 3 в виде выпуска арматуры, пропущенным в отверстие 4 второй...

Номер патента: 1733549

Опубликовано: 15.05.1992

Автор: Левит

МПК: E01F 15/00

Метки: барьерное, дорожное, ограждение

...содержащем стойки со смонтированными на них упругими цилиндрами, указанные цилиндры смонтированы на стойках посредством размещенных между ними тросов, при этом каждый цилиндр установлен на последних с возможностью продольного перемещения.Монтировка упругих цилиндров на стойках посредством размещенных между ними тросов способствует более "мягкому" взаимодействию автомобиля с ограждением за счет растяжения тросов, при этом исключается непосредственный контакг автомобиля с тросами. Дорожное барьерное ограждение содержит стойки 1 со смонтированными наних упругими цилиндрами 2, Указанные цилиндры 2 смонтированы на стойках 1 по 5 средством размещенных между нимитросов 3, при этом каждый цилиндр 2 установлен на последних с возможностью...

Номер патента: 1733550

Опубликовано: 15.05.1992

Автор: Шилакадзе

МПК: E01F 15/00

Метки: аварийной, автомобиля, остановки

...наодной (или двух) из ветвей амортизирующейчасти и, как следствие, изменение траектории движения автомобиля после взаимодействия последнего с барьером, а такжеобеспечивает равномерное сжатие упругихэлементов,Снабжение устройства упорами, закрепленными на тросах для регулирования поджатия поглощающих энергию блоков к стойкам, обеспечивает равномерный процесс сжатие-растяжение и автоматическую подготовку устройства к новому циклу работы.На фиг. 1 изображено устройство для аварийной остановки автомобиля, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг, 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 1.Устройство для аварийной остановки автомобиля содержит установленный поперекдвижения барьер 1, поглощающие энергию блоки 2,...

Номер патента: 1749339

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Збаржевский, Кайда, Постоловский, Призюк, Романкив, Фарбер, Чалый

МПК: E01F 15/00

Метки: барьер, безопасности

...средства. вид сверху; на фиг.З15 конец штока;Барьер безопасйости .содержит установленные на обочине дороги посредствомбетонирования стойки 1 к которымшарни-.рами 2 крепятся планки 3; Посредством20 шарниров 4 планки 3 соедйняютсясо стержнями 5; нэ которых одеты спиральные пружины б. Стержни 5 рэзмецаатся в гнездах7 стоек 1. К планкам 3 жестко крепится шарнир 8, соединенный со штоком 9 с пружиной25 10 и выходным поршнем 11, который вогну.той поверхностью взаимодействует с телом .,12 качения, В конце штока 9 имеется продолговатое отверстие 13, Тела 12 каченияразмещены в Ч-бразной трубе 14, запои 30 ненной смазкой, с сальниками 16. Один ко-.нец трубы 14 жестко соедйнен сцилиндром 16, в котором входной пор-,шень 17 с вогнутой поверхностью...

Номер патента: 1761854

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Белявский, Ермаков

МПК: E01F 13/00, E01F 15/00

Метки: барьер, задержания, канатный, средства, транспортного

...в том, что введение параллельно натяжному устройству дополнительного каната повышает надежность задержания АТС, позволяя одновременно иметь элемент, способный воспринимать динамическую нагрузку, возникающую при задержании АТС и осуществлять сезонную регулировку натяжения основного каната.Отделение призмы выпаривания от окружающего грунта повышает при прочих равных условиях надежность задержания АТС, так как стабилизируется вне зависимости от времени года работа, которую необходимо произвести задерживаемому АТС для извлечения анкеров. В случае же с прототипом в зимних условиях вследствие промерзания грунта сила извлечения анкеров резко возрастает, что приводит к повышению нагрузок на элементы конструкции сверх предельно допустимых,...

Номер патента: 1761855

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Левит, Фарбер, Шилакадзе

МПК: E01F 15/00

Метки: автомобильных, горных, дорог, ограждение

...блока, смонтированной на раме с возможностью перемещения вдоль нее, при этом опорная плоскость рамы расположена на одном уровне с опорной для блоков плоскостью проезжей части, а длина рамы больше длины устанавливаемого на нее блока по меньшей мере в два раза,Снабжение ограждения тележкой для размещения блока смонтированной на раме с возможностью перемещения вдоль нее обеспечивает перемещение блока ограждения за пределы дороги с установкой его с тыльной стороны закрепленных на обочине соседнего блока ограждения, что ликвидирует препятствие для сброса крупных предметов в сторону низового откоса и повышает безопасность за счет уменьшения поперечного габарита устройства.Выполнение длины рамы больше длины устанавливаемого на нее блока...

Номер патента: 1804522

Опубликовано: 23.03.1993

Автор: Карл-Хайнц

МПК: E01F 15/00

Метки: барьер, безрельсовых, направляюще-заградительный, средств, сухопутных, транспортных

...провести сообщающиеся друг с другом вертикальные отверстия в центрирующие цапфы, а также в центрирующие втулки, то направляюще-заградительная полоса станет в целом еще более стабильной.и нечувствительной также против более мощных наездов. Фиксирующие болты, несмотря на зто, могут проходить через отверстия в центрирующих цапфах, а также в центрирующих втулках с зазором, чтобы улучшить ход кривой(заход в кривую).Так как по п.4 формулы сравнительно тонкие вертикальные поперечные ребра заканчиваются на некотором расстоянии выше продольных кромок листов для наезда, то также при сильном дожде вода будет беспрепятственно стекать по направляюще-заградительной линии в обе стороны. Кроме того, вблизи продольных кромок листов для наезда можно...

Номер патента: 2001987

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Гордеев, Камышный

МПК: E01F 15/00

Метки: барьер, безопасности

...с дорожного покрытия либо выезда на полосу встречного движения, уменьшения повреждаемости машин при соприкосновении с барьерными ограничителями.Известные ограждения проезжей части не в полной мере удовлетворяют предь являемым к ним требованиям из-за значительной металлоемкости, сложностиизготовления, невозможности их быстрого монтажа и замены элементов конструкции.Цель изобретения - преодоление перечис ленных недостатков известных типов заграждений и, в первую очередь, снижение их себестоимости и трудоемкости операций по установке и замене элементов конструкции.Иа чертеже изображена конструкция 20 барьера безопасности. Формула изобретения1. БАРЬЕР БЕЗОПАСНОСТИ, содержа щий стойки, установленные в гнездах бетонных оснований, и...

Номер патента: 2003758

Опубликовано: 30.11.1993

Автор: Эндрью

МПК: E01F 15/00

Метки: дорожное, ограждение, тросовое

...21, он проходит сУдобные опорные основания заводского иэ- противоположной стороны стойки 6 по отготовления показаны на фиг.5. Могут ис ношениюктросу 18 идалее вэтой последопользоваться и другие вводимые в грунт вательности так, чтобы тросы пересекалисьсредства удерживания стоек, например от- в точке 19,литые или штампованные трубчатые консФ- . Высота тросов над проезжей частью,рукции, к нижнему концу которых. для нйжних тросов 450-500 мм, а для верхприварена плита, препятствующая перево.- 15 них тросов 575-615 мм, Зта высота достарачиваниюстойки при ударе, но они не по-, точна для обеспечения сдерживанияказаны на чертежах и не описаны; различных транспортных средств, аказываСтойки 6-8 имеют соответственно от-ющихся обычно в потоке...