Вспомогательный воздушно-реактивный двигатель для самолетов

Номер патента: 66033

Авторы: Баев, Чембровский

ZIP архив

Текст

)зз)Г 3313(и(3(зззи З (аз)за .) 3( Ззобрстснис касается сиомогя тел)и(ого воз;(ун 110-реактивного ,3(виг;3 Ге)151 (ВРД), В котором исиользустсв тело Быхлопны), газов и тепло рдзмсщс 11110 го Б олпом агрегдтс с ВРД р );(идторя явиямоторя,ПО сравнению с существующими подобного родя устро)1 ствя 351 и изобретсис и:ест то нреиму(цест)0, что 0110 беспечивает более инте)(сивное О 1 Я)К (ЕЗЗЗС )Д 3(ЯТО)Я ЯБИЯМОТОРЯ ЛОСТЗЗГЯС.ОС БЗЗ)Ы. КИБ 1331 ем 10)К)ЧЕ го и 1(рс;(ря ц(яторос пространство.Пя ф)з.с);емазти Секи изоб);1)ксн В;( 13 )3.;ре:)е; 1(з ф)ЗГ. 2 13- )Ияит ВР .3,; 3133 ф(13, 3 другой 3)ярЯЗа ВРЛ,; 1(я фиг, 4 - стсикя, огряж;3;3 Он)151 )Я 51 И(1 О) От ила)сии; ИЯ фи.Би,3, сие)с(и 31 я ВР, 1, ио ф(13, .,П)с.ЯЗст ИЗООрс Гси)35 и)С,(стаз)л 5(с Г собои сОспЗнс)131 с ряд)1)тора яиямо)оря с ВР ( Б олом ягрсгятс, из(гбряжс(11(ом ЗЗЯ ф)1 г.2 и 3 в т)с Бя)ЗИ 11313.(. (,Ми(ность ирс,(Г 1(зжсии 5 СЗ)0,(итс 51 к тОММ, что ГОЗ)101(с Ви)БЗски Вас тс 5 Б и)с(3.l 31 ятО) ИОс прост)(313 ст(30 2 Зли)то 1 д, Б 51 ч(и кях кото)ОГО ГО)К)чсе ис 113)5(сС 51, Оти 133513351 и(К 010)Ос;(Оба вочиОс т(ило О Окля)к,ЗС:ОГО КОМОИ(".ЗЗГ(З.Об)13 зм(ОЗЦ(51051 3: )133 ЗЯТОр(ЗМ )(Змльси 53 ГО- рк)ОГО БОСЗЗГЗямси 5(.Гс 53 330 с)епством с 5(.ч 33 13 казмеэс ) сГОрзгЗИ 53,гцс и СГО)ЯСТ ЛИ ТОГО ЗТООЫ ф)ОИТ ЗЗГЗЯМЕЗ 3 3 С ЪЗОЗ 31)ОИЗЗКЗЗУТЬ В З)1)данТОЗ)- иос ирОст,)а(истВО 4 1(римеиси п 31 фМзо) д, Б к)3 тическом ссЗепиз ко э- )030 СМССЗ БО;3 ПМХ)1 С ГОР 0 ИЗ(1,ЗОСТИГЗСГ СЗ(0)ОСГЗЗ, ЗН)31 ГЕЛ 1 НО Н)(БОС- )(и,35 ицеи ско)Ость р(зси)Ос( )(33 с 13353 ЗЗГЗ)3 мс(ЗИ. 1 тОбы 1 с(1,10 ие мо,30 иро(КЗЗМТ 1 К РЯ,Н(3 ГОРМ ИО ИОЗ)(13 И 131 ОММ С,1010,;1551 С)1 ЗВЯ ИОСЛСЛ(3 СГО ) ИОТЗ)СО.1,: 3 ЬС.", ,. О З)3310;ИСИИЫИ 330 (ЗКР )КОС 3 И К)ИГИЗССЗ 0 и ССЧСЗЗИ 51 ,ЯЗффУзОРд ).,.зз,л 51 огРЯжле(1 и РдцидтОРЯ От 3(лдмси мож(т быпть ИРИ- мсисиИ т:кжс ссткд и Биле )51 пя иля 130 к .), Имс)О)ци; ОбГскяему 10 форы 3(3 ЗГ. 4). -.)т; сезк(з, ИО;)Вижио мкрс(ЗГЗс 1 зи(ЗВ Б Бриг)1 чсско.3 с(че(ИЗИ 313 ф(Р 5 ЗОРс 15 ОПМИСИИОМ ИОГОЖ(БРИ ПРЕП 5 ТСТ 5 ЕТ ПРОПИКИО 5 ЕИИК) ИЛЯ СПИ К РИЗОР 5.И:50 брСТСИИСХ И рСДМС". 31 р И Вс(.ТС 51 Та КЖС ИСГН).ПЗОВ:ПИЕ ВЫЛОИИЫХ Гс 3015 с ВИЛ МОТОРЯ, (ОТОРЫ( ИОДЯОТС 51 ИО 1 ЗЗОПРОВОД 1 М 7 В КЯХ 1(РМ СГОРЗ- ПП 51 В исР 503 Б,1 Риант( ) фиГ.) 5 есь ВОЗ,Ухпост) п 310 цЙ В кслСРм си) 3 и и 51, ИРО оди чеРс 3 Рс 1 ди с 1 тОР ГОГдс кс 1 к и 55 х;РРх ВЯРиаиЯх только чясгь потребого 15 Р 1 воз, хд ирохдГг черс 3 радиатор, остальИя 51 )КС Ч 1 СТЬ ИО( Ия(1 (РЕ 5,Ифф) Зор (1 В 1,(ТГИиС 5 ТОрОГО Вс 1 рЯИ-с ) ИГ. ) ОТ рСТСГО 1)1 Г. 5) 5 ВС(55 (.1 ИЗ 1(рТСЖЛ. ВТОРОЙ И Тр(.ПИ Вс 1 РИЗ ИТЫ ОТЛ ИсОТС 51 КОПСТРМК И БИЬХ 15 Ы ПО, ИСИИЕ 1, ИРССГЕД( К)ИИМ ОДИМ 1 133 Ж( 1 СЛЬ, П(.ДОИМСИТЬ СР(ДсЪ СИЛЛ ПЗ КЯМ(РЫ СГОРсИИ 51 РЯ- дИЛОр 5 ГГс(ИСПСКсИ 1(М, Гор 0 СС БСООХОИЪО ИО;Оорс 1 ТЬ ТЛКОС, ЧТООЬ темпсрлтуря Бсиыпки (Го бь;д 15 ыис т(хпсратуржидкстп и рлд 11- ТОР( 10 С ГсТО 1110 ИТСИС 115 И 1 И О)СЯЖ 10)101(10 В ИР(.;)с 1,Ис 1 ТОРОС. ПРОСТР 3 ИСТБО 1 1 Р(1111 ПОЗ 50 Л ИТ И с И(КООРЫХ Р(ЖИ )К БОГС 11 ММ(ПЬПИТЬ 5 ХОИОС С(.с(П 1(. рсЛИЯТОря )вс 1 риав 1 ВТОроИ И ТрЕТй Пр(.,СмяТРИБЗЕТ Б Ь (1 ОЛ 1 ЕС и Х О, 11010 0 1 В (. Р СТ И 51 ) с Д 1 с 1 0 Р .1 Р СМГ 111 ) 5 С М 11 51 ), с 1 СЛ С.О Б 3- Т(;Ы 10, Ъ 5 СИ ИИТЬ 1 (ГО С(ИрОТИ 5,:(ИИ(, Зс 1 СЧ(.Т бо:ИИЕГО ОХГсЖдЕПИ 51 РЯДИсГОРс ИСИсР 5 РОИХСЯ и СГО 51 ЕИКХ 1 ОРК)сИМ. Р 5 СПОЧОЖЕПСсГР( Г.1- Та Б КРЫЛС ООЛ(С 1 СГССОООРЯЗИО, с(Х ИоьСПЕИ( (ГО 110. фОЗЕ 5 ЖЕХ ТЗК Кс 1 К 1,Р ИЛЬ(.БО(, Р 101 ОГОЖСПИС с 11 Р(.Гс 1 Я ИС 1 ОЛ 11(О М,УЧИИ 1 ЯЯРО;И И ЯЫИКМ БССГО Сс 10,С 1, Ио И СДС.с 1(.1 503 ЪОЖИЫ 1 МИРЯ 5 ГЕИИ( ИОГРЛИЧПЫМ С 0- ем крыл;путем сдувд Гчо частью или Всей млссой продуктов сгора- Пя ВР 111 р СМ (.Т И 3 0 0 р С Т ( И И 51, В СИ О)101 ТСЛЬП Ы И 150.5, И ИО-рсс КТБИ Ы И дВИГЯ ТЕ( Ь;Л 51 С: МОГ С- тОБ, с исиоль:5015 павсм Гепгс рс;5 мепсииоГО 15 опом с 1 ГрсГатс с ВР 1 ря- ,с 1 ТО)3 БХЛОИИЬХ 113015, 1 1 ЗКЖ( ТЕПЛЯ, СЖИ 3(М 010 В КРМЕР( СХеИ. ни 51 В 1ороч(ГО, 0 т .1 и 1 с н) и и Й с я т(.м, Гг , с .",(".;ыо Сентя О. ЛЗЖ;(ИЯ Ря,(1 ТОР 1 15 ИЯМОГОРс ПРИСПОСОО;СЧ 1 И( ДЛ 51 БИРЬ 1 СКИВЛИ 15 горн)чего р 1:5 хсиеио и прс;ратРторцом иростряистве.2. ВР 1, ио и. 1, от л и и я 10 ш и й с я тем, что ме)к; рлдияторами и кяхСро Сп)р;П 1 П 51 р 1 сиогожсиь дР(1)уЗОры, сияоя(спиыс колье)ьхи БЬСТ 5 ИХ 51, ПОСПСИИЬХ 1 В КРИТИЧССКИ СЕСИИ 5 Х ДРффМЗОРОВ И ИРСД ЧЕ 11 ь М 1 ДЛ 51 П РС;ОТ 15 РИ(СИ И 51 Г РОИ КОВ(.И И 51 И,13 МЕИ ИЗ К М(.РСГОР 3 И 51 К Р 1,11 с 1 ОРЯ ,3. В ,15 ПГ;1 тс,1 с ПО ии.- ) Иримсисиис рсисток, иохе 1 псиых Б дпф(Рзора 1 сосси 5 Г(ииьх из пг 3110 к 5,обообтекс 1 ех 01 (Ормы

Смотреть

Заявка

9396, 29.05.1944

Баев Л. К, Чембровский С

МПК / Метки

МПК: F02K 7/10

Метки: воздушно-реактивный, вспомогательный, двигатель, самолетов

Опубликовано: 01.01.1946

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-66033-vspomogatelnyjj-vozdushno-reaktivnyjj-dvigatel-dlya-samoletov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Вспомогательный воздушно-реактивный двигатель для самолетов</a>

Похожие патенты