B66C 5/00 — Несущие опорные конструкции на стойках

Номер патента: 1137062

Опубликовано: 30.01.1985

Автор: Симаков

МПК: B66C 19/00, B66C 5/00

Метки: козловой, кран

...таких кранов л их опоры испытывают в 4-5 раз большие напряжения против напряжения рабочего 10 состояния крана. Кроме того, шарнир- т ное сочленение требует высокой степени п точности технологического оборудования, оснастки и т.п. Такие краны металло- . 3 емки, трудоемки в изготовлении и в 5 б .монтаже. пЦель изобретения - снижение трун доемкости монтажа. 8, 1 Составитель Н, Саргсяндактор А, Гулько Техред Т,Маточка Кор 1 е;:;тор О. Тигор 6 Тираж 804, Государственного к елам изобретений и 1 осква, Ж-ЗБ, Раушс Подписно митета СССР открытий ая наб.,Заказ 10401 11 ВНИИПИ по д 113035, ц. 4/5 лиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. 1 роектная Поставленная цель достигается 20 тем, что кран снабжен балками, установленными на рабочей .площадке с...

Номер патента: 1189786

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Кленин, Мацафей, Самарин, Сачли, Солок

МПК: B66C 5/00

Метки: балка, грузоподъемного, концевая, рамы, средства

...а другиевертикальные ребра жесткости соединены с торцами верхних вертикальныхстенок и нижней вертикальной стенкой.1189786 ВНИИПИ Заказ 6921/22 Тираж 803 Подписное Патент", г,ужгород, ул.Проектная, 4 л Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, а именно к концевым балкам рам грузоподъемных средств.Цель изобретения - повышение надежности концевой балки рамы грузоподъемного средства.На фиг. 1 изображена концеваябалка рамы грузоподъемного средства,общий вид; на фиг. 2 - рама, вид 10сверху; на фиг, 3 - узел сопряженияверхней и нижней стенок балки, общийвид,Концевая балка рамы грузоподъемного средства содержит горизонтальный пояс 1, на котором с его концов установлены верхние вертикальные стенки 2, несущие верхние...

Номер патента: 1209571

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Амяга, Саяпин

МПК: B66C 5/00

Метки: балок, концевой, крана, пролетной, сопряжения, узел

...Изобретение относится к области подъемно-транспортного оборудования, а именно к узлам сопряжения пролетных и концевых балок кранов мостового типа,Цель изобретения - уменьшение трудоемкости изготовления. На чертеже схематично изображен узелсопряжения пролетной и концевой блок крана, общий вид.Узел содержит фланец 1 главной балки 2,фланец 3 концевой балки 4, прокладку 5из звукопоглощающего материала, элементыболтового соединения 6 и боковые пластины 7 с опорным зубом 8, приваренные кбоковым стенкам пролетной балки 2 и фланцу 1. Фланец 3 соединен с концевойбалкой 4 посредством вертикальных пластин 9 и 10.Сборка узла сопряжения производитсяследующим образом,Два фланца 1 и 3 с прокладкой 5 20соединяют болтовым соединением 6, послечего...

Номер патента: 1209572

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Мишунов, Перепелицын, Проценко

МПК: B66C 17/00, B66C 5/00

Метки: крана, пролетное, строение

...по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж - -35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению и может бытьиспользовано в пролетных строениях козловых и мостовых кранов.Цель изобретения - упрощение и снижение металлоемкости,На фиг. 1 схематично дано пролетноестроение крана, вид спереди; на фиг. 2 -то же, поперечное сечение.Пролетное строение крана содержит балку из трех коробчатых секций, крайниеиз которых 1 установлены.с возможностьюпродольного перемещения относительно средней секции 2. Они выполнены сечениемдвух типов, одно из которых 3 представляет собой трапецию с обращенным вверхменьшим основанием, а другое 4 - равносторонний треугольник с...

Номер патента: 1313799

Опубликовано: 30.05.1987

Автор: Колосов

МПК: B66C 5/00, E04C 3/00

Метки: балка, замкнутого, сечения

...н результате обеспечения практическинепрерывного соединения диафрагм между собой и с элементами сечения бал 131Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, аименно к тонкостенным сварным металлоконструкциям, предназначенным длявосприятия знакопеременных нагрузок,например к силовым элементам автокранов, экскаваторов, и может бытьиспользовано н других областях машиностроения.Цель изобретения - снижение материалоемкости путем повышения прочности при кручении и изгибе в двухплоскостях,На фиг. 1 изображен Арагмент балки, вариант выполнения со швами крепления выступон диафрагм к наружнымповерхностям полок швеллеров, общийвид, на Аиг. 2 - разрез А-А на Аиг.1;на Аиг3 - Фрагмент балки, вариантвыполнения со швами крепления...

Номер патента: 1323518

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Братус, Каскевич, Козяйчев, Копылец, Резников, Титаренко

МПК: B66C 17/00, B66C 5/00

Метки: балка, крана, мостового, пролетная, типа

...выполнен с переменной по длине его площадью поперечного сечения, уменьшающейся от середины пролетной балки к ее концам. 1 132351Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, а именно к мостовым кранам с монорельсовойтележкой,Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности.На Фиг,1 изображена пролетная балка крана мостового типа, вид сверху;на фиг.2 - то же, вид сбоку; нафиг.3 - сечение А-А на Фиг.2; на 10фиг.4 - сечение Б-Б на фиг.2; нафиг.5 - сечение В-В на фиг.2.Кран мостового типа содержит кон"цевые балки 1, подкосы 2 и пролетную балку 3. Пролетная балка 3 состоит из нижнего пояса 4 промежуточногоэлемента 5 и верхнего пояса 6, причем ширина верхнего пояса 6 и высотапромежуточного элемента 5 уменьшаются от...

Номер патента: 1355590

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Еремич, Швалов

МПК: B66C 5/00

Метки: балка, пролетная

...т Проектная Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, а именно к металлоконструкциям мостовых кранов,Цель изобретения - снижение металлоемкости, трудоемкости монтажа, изготовления и затрат при транспортировке.На фиг. 1 схематически изображена пролетная балка, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 -- элемент пролетной балки в виде трехгранной "О призмы; на фиг. 5 - схема транспортировки пролетной балки.Пролетная балка содержит верхний 1 и нижний 2 пояса, диафрагмы 3 и соединительные элементы 4. Диафрагмы 3 расположены с наклоном к поясам и прикреплены к соединительным элементам 4 и верхнему поясу 1 с образованием трехгранных призм (фиг. 4), соединенных с...

Номер патента: 1393768

Опубликовано: 07.05.1988

Автор: Шнюков

МПК: B66C 5/00

Метки: балка, коробчатого, крана, пролетная, сечения

...преимуществ нно мостовых кранов и перегружателей.Цель изобретения - повышение надЕжности и долговечности балки.На фиг. 1 дана предлагаемая пролетная балка, вид сбоку; на фиг. 2- разрез А-А на фиг. 1.Пролетная балка содержит верхний п яс 1, нижний пояс 2, вертикальные с енки 3 и 4, прикрепленные к ним с возные обечайки 5, продольное ребро 6 жесткости, выполненное в виде плас" т ны с незамкнутой цилиндрической поверхностью и прикрепленное продольньми кромками к верхнему поясу 1, а средней частью - к вертикальной стенк 3. На верхнем поясе 1 установлен р льс 7 над вертикальной стенкой 3, п которому перекатывается ходовое к лесо 8 грузовой тележки крана.Пролетная балка работает следующим оразом,Ходовое колесо 8 грузовой тележки к на,...

Номер патента: 1402548

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Ляшко, Панов

МПК: B66C 5/00

Метки: балок, концевых, крана, мостового, подвижного, пролетных, соединения, узел

...Составитель Л.ЯновскаяТехред М.ХоданичКорректор С.Шекмар Редактор Л.Повхан Заказ 2819/14 Тираж 691 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Цель изобретения - упрощение конструкции.На фиг.1 показан мостовый кран, вид сверху; на фиг.2 - разрез А-А на фиг1Пролетная балка 1 опирается на концевую балку 2 через стойку 3 и упругие вставки 4, выполненные из резины. Для центрирования резиновых вставок 4 установлены подставки 5. Пролетная балка 1 зафиксирована от поперечного смещения кронштейнами 6 с упругими накладками 7, также выполненными из резины, Кронштейны 6 установлены на концевой балке 2,....

Номер патента: 1404442

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Миненкова, Сушков

МПК: B66C 11/00, B66C 5/00

Метки: грузоподъемного, крана, рама, тележки

...4. Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению и можетбыть использовано в мостовых и козловых кранах, преимущественно большойгрузоподъемности.Цель изобретения " снижение металлоемкости.На фиг.1 изображена предлагаемаярама тележки, вид в плане; на фиг,2 -вид А на фиг,1,Рама тележки груэоподъемного крана содержит две продольные балки 1коробчатого сечения. Продольные балки 1 соединены между собой по краямпоперечными балками 2 открытого про"филя, а в средней части - балкой 3коробчатого сечения, расположенноймеящу балками 2,Рама тележки грузоподъемного крана работает следующим образом.Поперечная балка 3 коробчатого сечения воспринимает основные нагрузки от веса поднимаемого груза, передаваемые через систему верхних...

Номер патента: 1409573

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Абрамович, Агеев, Дзехцер, Постоян, Пучков

МПК: B66C 5/00

Метки: козлового, крана, пролетное, строение

...строения к стойкам 4 приварены уголки 14, выполняющие роль поручней при проходе вдоль него. Процесс сборки-сварки пролетного строения осуществляется . без подгояочных работ следующим образом.Сначала сваривают нижний листовой пояс 2 и приваривают к нему ребра 5 и 7, затем с помощью кондукторов и другой оснастки устанавливают на пояс 2 двутавровые балки 8, после чего укладывают подтележечные направляющие 9, обеспечи вая заданную точность по их колее, и приваривают косынки 1 О. Устанавливают с помощью оснастки верхний пояс (трубу) 1 и вертикальную стенку 3, на которой заранее выполнены окантованные окна 13 45 и с одной стороны приварены вертикальные ребра 6 жесткости в виде уголков. Далее выставляют наклонные стойки 4, базируясь...

Номер патента: 1504207

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Абрамович, Федоров, Чучукин, Шкворченко

МПК: B66C 5/00

Метки: крана, мостового, пролетное, строение

...10, в которых размещен спдрнир 6, и прикрепленные посредством шдрцира 8 к нижнему поясу несущей бдсски 1. К последнему35 присоединен кроспптеиц 11, связанный с тягой 5 рычагом 12 с помощью спарциров 13 и 14.В случае, если пролетное строение имеет большую длину с,фиг, 5 и 6), применяется рял ллполцительцых тяг 15, шарниров 16 и 17 и стоек 18.В результате действия вертикальиых динамических сил в процессе работы пролетного строения во зникают45 прогибы и цдпряжс ция в коцс.трукции, отрицательно сссдцвдющиеся цд его долговечности, Я и цроп тцого строения (легкой конструкции) вертикдльные диндмическссе сгрогибсы им ют цд - чительную вели ссцу. Дицдми .с кий вертикальный про; и" црс 1 ссетссс 1 го стрссения вызывает порем пс сцсе верхцс,с...

Номер патента: 1505880

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Репин, Ситников

МПК: B66C 5/00

Метки: крана, пролетное, строение

...и козловых кранов.Цель изобретения - уменьшение высоты пролетного строения при упрощении образования строительного подъема.11 а фиг. 1 представлено пролетное строение крана; на фиг. 2разрез Л - А на фиг.Пролетное строение крана состоит из наклонных ферм, образованных верхними 1 и нижними 2 поясными уголками, стойками 3 и раскосами 4. Кроме того, конструкция содержит горизонтальные связи 5, подкосы 6, ездовую балку 7. Верхние поясные уголки 1 сопряжены под углом своими полками. Горизонтальные связи 5 сопряжены со стойкал(и 3 и подкосами 6 путем наложения на вертикальные плоскости их полок, а сопряжение и установка по вертикали согласуются с ездовой балкой 7, нижний пояс которой располагается на уровне или выше нижних поясных уголков...

Номер патента: 1518271

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Момот, Тих, Толпин

МПК: B66C 5/00

Метки: крана, ходовая, часть

...башенным кранам с неповоротной башней, 5Целью изобретения является уменьшение транспортных габаритов и снижение металлоемкости.На фиг. 1 изображена ходовая часть, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид 1 О в плане; на фиг. 3 - то же, в транспортном положении, вид сверху; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 2.Ходовая часть крана содержит раму 1 трапецеидальной формы с рас косами 2, расположенными внутри рамы 1, к углам которой шарнирно присоединены флюгера 3, попарно шарнирно соединенные с поперечными балками 4, которые своими концами смонтированы 20 в балансирах 5 ходовых тележек 6. На флюгерах 3 расположены элементы 7 для установки на них башни крана 8,Для транспортировки ходовой части крана необходимо открепить флюгера 25 3 от поперечных балок...

Номер патента: 1567503

Опубликовано: 30.05.1990

Авторы: Александрович, Кожин, Слуцкий

МПК: B66C 5/00, B66C 7/00

Метки: подкрановый, путь

...где болты 7 размещены на наименьших взаимных расстояниях, фланцы 5 сохраняют плотное прилегание, а ниже этого, где болты 7 размещены на все болынем взаимном расстоянии, фланцы 5 получили выгиб в сторону от оси стыка и в средней своей части (напротив стенок балок 1, 4) получили расширяющийся книзу зазор, не создавая препятствий раскрытию и закрытию стыка снизу.Повышение плавности достигается за счет размещения стыка на расстоянии четверти пролета подкрановой балки 1, цем обеспечивается приближение характера работы разрезных подкрановых балок 1 к нераэ-, реэным, При таком размеиц нии стыка пролет балкимежду опорами фиг. 6) состоит из двух соединенных шарниром консолей раэ" ного вылета -- большего вылета 11 и меньшего вылета 1 г. При...

Номер патента: 1631026

Опубликовано: 28.02.1991

Автор: Козаренко

МПК: A01C 3/04, B66C 5/00

Метки: грейферный, мини-погрузчик, навесной

...из гидроцилиндра 6, прикрепленного своим корпусом к нижнему концу колонны 2. 20 Поворот колонны производится посредством рычажного механизма с гидроцилиндром 7, сочлененного со стойкой через резиновые втулки 8, Подача масла производится по шлангам 9. Стрела снабжена крюком 10.При погрузке навоза или иных соломистых материалов с грейферного ковша снимается обшивка 11, оставшиеся вилы с каркасом являются захватом для таких грузов. Лля грейфера имеется подставка 12.Погрузчик работает следующим образом.Трактор с погрузчиком в транспортном положении подъезжает к погружаемому материалу. Забор груза осуществляется сбоку с левой стороны по ходу трактора, при разгрузке в впередистоящий прицеп (автомобиль). Управление погрузчиком осущест- З...

Номер патента: 1680616

Опубликовано: 30.09.1991

Авторы: Гончаренко, Шнюков

МПК: B66C 5/00

Метки: балка, коробчатого, крановая, сечения

...При этом амплитуда волн плавно уменьшается по мере их приближения к нейтральной плоскости 3. Вертикальные стенки 2 соединены между собой сквозными обечайками 4.3 ил.Изобретение относится к подьемнотранспортному машиностроению и может быть использовано в качестве изгибаемых несущих зламентов крановых металлических конструкций. Цель изобретения - снижение металло- емкости балки за счет рационального распределения металла по сечению,На фиг,1 изображена балка, общий вид; на фиг,2 - сечение А - А на фиг.1; на фиг.З - сечение Б-Б на фиг.11,Балка содержит верхний и нижний поясные листы 1 и соединенные с ними вертикальные стенки 2, выполненные в поперечном сечении в виде волнистого профиля,с плавно уменьшающейся к нейтральной плоскости 3...

Номер патента: 1685856

Опубликовано: 23.10.1991

Автор: Фуфаев

МПК: B66C 17/00, B66C 5/00

Метки: балок, концевой, крана, пролетной, соединения, узел

...Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к подьемнотранспортному машиностроению, а именно к узлам сопряжения балок крана.Цель изобретения -. повышение надежности,На чертеже изображен узел соединения пролетной и концевой балок крана,Узел соединения содержит две параллельные стойки 1 с пазами, жестко закрепленные на . концевой балке 2, резинотканевую прокладку 3, установленную между концевой 2 и пролетной 4 балками. В пролетной балке 4 имеется отверстие, в которое вставлен палец 5, Пролетная балка 4 установлена между стойками 1, Палец 5 входит в пазы стоек 1. Между пальцем 5 и дном пазов стоек 1 имеется зазор, Палец 5 препятствует изменению положения пролетной балки 4 относительно...

Номер патента: 1708746

Опубликовано: 30.01.1992

Авторы: Балин, Цыганов

МПК: B66C 5/00

Метки: балки, концевой, крана, мостового, опорный, узел

...6.Сварка опорного узла концевой балкиосуществляется в следующей последовательностии.Вертикальные стенки 3 соединяютсясваркой с нижним поясом 2, Поперечнаядугообразная диафрагма 6 соединяетсясваркой с вертикальными стенками 3. Нижние продольные диафрагмы 9 верхнимиконцами соединяются сваркой с поперечной дугообразной диафрагмой 6. Нижнийконец каждой верхней продольной диафрагмы 8 двусторонним сварным швом соединяется с поперечной дугообразнойдиафрагмой 6, Верхний пояс 1 соединяетсясваркой с вертикальными стенками 3 и взоне паза 11 с верхними продольными диафрагмами 8.Далее с торца узла по контуру вертикальных стенок 3 приваривается окантовочный элемент 4, верхняя часть которогосоединяется сваркой с верхним поясом 1,верхними...

Номер патента: 1782916

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Лыков, Монаков, Смолий, Солопко

МПК: B66C 5/00

Метки: кран, мостовой

...и последовательно со- Я единены между собой с образованием непрерывной винтовой линии.На фиг,1 схематично изображен мостовой перегрукатель, общий вид; на фиг.2 - то же, вид сбоку; на фиг.3 - пролетное строе- Б ние, продольное сечение; на фиг.4 - пролетное строение, поперечное сечение,Мостовой перегружатель состоит из трубчатого пролетного строения 1, снабженного диафрагмами 2, размещенными О: под углом к горизонтальной оси пролетного ЬЗ строения и последовательно соединены между собой с образованием непрерывной а винтовой линии, опирающегося на опоры 3, О и несущего ездовые балки 4 для грузовой тележки 5, снабженной грейфером 6. Ездовые балки соединены с пролетным трубчатым строением 1 посредством криволинейных листов 7, и фигурных...

Номер патента: 1822858

Опубликовано: 23.06.1993

Авторы: Каштанов, Ламин, Михеев, Прощалыкин

МПК: B66C 5/00

Метки: балок, концевой, крана, моста, пролетной, сопряжения, узел

...а фланец 4 пролетной балки 2 с отверстиями для крепежных элементов содержит в верхней части упор.7, форма которого соответствует форме углового выреза 6 на фланце 3 концевой балки 1, при этом верхняя часть упора 7 имеет опорный эуб 8 прямоугольного сечения с двумя резьбовыми отверстиями по краям, оси которых перпендикулярны к поверхности верхнего пояса концевой балки, а между зубом и верхним поясом концевой балки имеется зазор а, Кроме того, верхняя горизонтальная поверхность зуба соединена с накрывным листрм 9, имеющего два отверстия соосных с резьбовыми отверстиями зуба и являющегося продолжением верхнегопояса пролетной балки, Для увеличения жесткости накрывного листа 9 предусматривается жесткость в виде швеллера,На верхнем поясе...