B63B 21/50 — якорные устройства для водных транспортных средств специального назначения, например для плавучих бурильных платформ или землесосных снарядов

Номер патента: 965881

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Алексеев, Жуковец, Завьялов, Мищенко

МПК: B63B 21/50

Метки: якорное

...устройство, преимущественно для плавучих инженерных сооружений, содержащее прямоугольную вплане плиту с наклонными пазами, вкоторых расположены анкерные сваи,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,с целью упрощения процесса заглубления якоря в грунт, крепление упомянутых анкерных свай в плите выполненошарнирным, причем в нижней части упомянутой плиты выполнены вертикальныевыемки для заведения анкерных свай;а последние имеют отклоняющие элементы.2. Устройство по и. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что шарнирноекрепление анкерных .свай содержитжестко прикрепленные к упомянутымсваям в их верхней части и перпендикулярно их.продольной оси цилиндрические элементы, монтируемые в выполненных в боковых стенках плитыцилиндрических нишах с горизонтальной...

Номер патента: 1013336

Опубликовано: 23.04.1983

Автор: Ключарев

МПК: B63B 21/50

Метки: демпфер, связи, якорной

...к якорной пепи, одна из указанных связей выполнена упруго-растяжимой,20а другая - нерастяжимой, при этом длина последней равна наибольшей длинеупруго-растяжимой связи, а пластинчатый груз образован двумя жестко связанными плитами, причем острый угол,25образованный плоскостями этих плит, равен начальному углу атаки якоря,На фиг. 1 изображена общая схемасистемы заякорения с указанием местаположения демпфера якорной связи, на 30фиг, 2 - демпфер, аксонометрия.Пластинчатый груз образован двумя,жестко связанными плитами 1 и 2 изакреплен на якорной связи 3 посредством упруго-растяжимой связи 4 и нерастяжимой связи 5, присоединенныхк пластинчатому грузу у его противопо ложных торцов, Длина 1., нерастяжимой связи 5 равна наибольшей джше...

Номер патента: 1062110

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Антонов, Перцев, Прейс

МПК: B63B 21/50

Метки: тросозаглубитель

...3, и оборудована роликовым клюзом 4 и направляющим роликом 5. На раме 3 установлены фиксаторы 6 и 7 соответственно верхнего и нижнего крайних положений балки 1, направляющий ролик 8, и для обеспечения плавного спуска балки 1 гидравлический тормоз 9, гидроцилиндр которого шарнирно закреплен на раме 3, а шток - на коротком плече балки 1. Гидротормоз 9 создает сопротивление за счет дросселйрования жидкости посредством управляемого клапана 10. Якорь 11 подвешен на тросе 12.Наматывание и сматывание троса 12, подъем и опускание балки 1 осуществляется штангой оперативной лебедкой земсна ряда (не показана).Тросозаглубитель работает следующим образом. Из походного положения (фиг. 1) якорь 11 может опускаться на месте расположения земснаряда или...

Номер патента: 1105377

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Образков, Пивоваров

МПК: B63B 21/50

Метки: якорное

...труба выполнена из двух частейс возможностью поворота ее нижней частивокруг вертикальной оси неподвижной верхней части этой трубы, а ее нижняя частьвыполнена отогнутой от этой оси, причем вертикальная переборка расположена в плоскости, проходящей через вертикальную ось 20неподвижной верхней части цепной трубы.Кроме того, нижняя часть цепной трубывыполнена с приводом для ее поворота, имеющим закрепленный на этой части цепнойтрубы зубчатый сектор и взаимодействующую с ним шестерню,На фиг. 1 изображен корпус судна в районе цепного ящика, поперечный разрез;на фиг. 2 и 3 - разрез А - А при различных положениях нижней части цепной трубы;на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг. 2. З 0 Якорное устройство содержит якорный механизм 1, цепь 2, цепную...

Номер патента: 1105378

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Балакин, Воронин, Сиренко

МПК: B63B 21/50

Метки: демпфирующее, связи, якорной

...- полым, причем на взаимодействующих друг с другом боковых поверхностях внешнего и внутреннего цилиндров выполнены сопряженные попарно друг с другом направляющие выступы и пазы, имеющие ограничители взаимного перемещения,при этом муфта соединена с внутреннимиторцами цилиндров с образованием герметичной газовой полости.На фиг. 1 схематично изображена якорная связь с демпфирующим устройством;на фиг. 2 - демпфирующее устройство, продольное сечение; на фиг. 3 - сечение А-Ана фиг. 2,Якорная связь представляет собой цепь(трос) 1, между смычками которой вмонтировано демпфирующее устройство 2, которое состоит из внешнего 3 и внутреннего 4цилиндров. Цилиндры соединены между собой герметизирующей эластичной муфтой 5 с образованием газовой...

Номер патента: 1114582

Опубликовано: 23.09.1984

Авторы: Гершкович, Криворог, Палеев, Полканов

МПК: B63B 21/50

Метки: защиты, коррозии, троса, якорного

...кожух 1 с верхним 2 и нижним 3донышками с отверстиями, через которыепропущен якорный трос 4. Отверстие верхнего донышка имеет внутренний комингс 5,а внутри кожуха налита антикоррозионная жидкость 6.Устройство содержит также дополнительные комннгсы 7 и 8, поэтапно и концентрнчно установленные по отношению к комингсу 5. Причем комингсы 5. 7 и 8 телескопически перекрывают друг друга на ве;личину, равную толщине слоя антикоррозионной жидкости 6.Устройство работает следующим образом.В первом. варианте при набегании волнна плавучий трубчатый кожух 1 вода черезотверстие в нижнем донышке 3, поступая 5 1 О 15 20 25 ЗО 35 внутрь кожуха 1, полнимается одновременно с волной и вытесняет поверх антикоррозионную жидкость. При лостижении нижнего...

Номер патента: 1119916

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Искрицкая, Ключарев

МПК: B63B 21/50

Метки: амортизации, плавучего, связи, средства, якорной

...плавучуюемкость 4, которая под действием вертикальной составляющей усилия выходит изниши 5, притапливается и поворачиваетвокруг шарнира 2 Г-образный двуплечийрычаг 1. При этом на заякоренное плавучее средство 3 крутящий момент не переда-.ется, В процессе уменьшения усилия в якорной связи восстанавливающие силы водоизмещения вводят вновь амортизирующуюплавучую емкость 4 в нишу 5 в днище заякоренного плавучего средства 3, которое вовсе фазы цикла уменьшения или увеличения усилия в якорной связи 6 находится встабилизированном режиме.Кроме того, пропущенная через обух 7,якорная связь 6 ограничена в своем вертикальном перемещении при ее натяжении,что позволяет обеспечивать сохранение безопасного подводного габарита у заякоренного...

Номер патента: 1149865

Опубликовано: 07.04.1985

Автор: Стефен

МПК: B63B 21/50

Метки: вертикальной, компенсации, связи, якорной

...сжатого газа.При установке устройства один конец якорной связи закрепляется на 25дне, а другой - на плавучем средстве или платформе. Натяжением якор"ной связи платформу погружают в водуниже ее ватерлинии. При этом устройство, посредством которого якорнаясвязь соединена с платформой, подвергается двум нагрузкам: малой,при которой оно несет только весякорной связи, и большой, при которой оно выдерживает не только весякорной связи, но также и нагруз -ку, оказываемую платформой за счетархимедовой силы вытеснения Я .Однако высота прилива-отливаи действие волн изменяют глубину 40погружения платформы. Так как напряжение якорной связи изменяется,гидравлическое давление в цилиндрахпоршневого компенсатора также изменяется, и это давление...

Номер патента: 1162673

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Гершкович, Киповский, Криворог

МПК: B63B 21/50

Метки: защиты, коррозии, троса, якорного

...комингсом, ввоолненным в виде усеченного . конуса, расположенного малым основанием вниз, а высота комингса превышает толщину слоя антикоррозионной 50 жидкости, снабжено дополнительным внутренним комингсом, расположенным в отверстии доньппка. нижней части кожуха, при этом в последней выполнено по крайней мере одно окно, располо женное под острым углом относительно оси кожуха и ниже верхнего торца упомянутого дополнительного комингса. На фиг.1 изображено устройство, в разрезе при его спуске, вид сбоку; на фиг.2 - то же при подъеме.Устройство содержит плавучий трубчатый кожух 1 с верхним 2 и нижним 3 донышками с отверстиями, через которые пропущен якорный трос 4. Отверстие нижнего донышка имеет внутренний комингс 5, а внутри кожуха налита...

Номер патента: 1175788

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Гершкович, Киповский, Криворог

МПК: B63B 21/50

Метки: защиты, коррозии, троса, якорного

...относится к области судостроения, в частности к устройствам для защиты от коррозии якорного троса.Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности путем уменьшения износа троса,На чертеже изображено устройство, вид сбоку, в разрезе.Устройство содержит плавучий трубчатый кожух 1 с верхним 2 и нижним 3 донышками с отверстиями, через которые пропущен якорный трос 4. Отверстие верхнего донышка имеет внутренний комингс 5, а внутри кожуха налита антикоррозионная жидкость 6. Комингс 5, отверстие нижнего донышка 3 снабжены втулками 7, закрепленными винтами 8. Устройство работает следующим образом.При набегании волн на плавучий трубчатый кожух 1 вода через отверстие в нижнем донышке 3, поступая внутрь кожуха 1, поднимается...

Номер патента: 1178651

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Гершкович, Киповский, Криворог

МПК: B63B 21/50

Метки: защиты, коррозии, троса, якорного

...троса.Цель изобретения - сокращение трудоемкости монтажно-демонтажных операций.На чертеже изображено устройство в раскрытом положении, общий вид. Устройство содержит плавучий трубчатый кожух 1 с верхним 2 и нижним 3 донышками с отверстиями, через которые проходит якорный трос 4. Отверстие верхнего донышка 2 имеет внутренний комингс 5, а нижнего донышка 3 - дополнительный комингс 6. Внутри кожуха 1 налита антикоррозионная жидкость 7. Внутренние комингсы 5 и 6 выполнены в виде усеченных конусов, развернутых малым основанием вниз и вверх соответственно, причем высота комингсов превышает толщину налитого слоя антикоррозионной жидкости. Устройство рассечено вертикально на две части 8 и 9, соединенные между собой разъемно при помощи...

Номер патента: 1217716

Опубликовано: 15.03.1986

Автор: Гершкович

МПК: B63B 21/24, B63B 21/50

Метки: якорное

...устройство, применяемое для слабых, илистых грунтов, содержит якорь с поворотными лапами 1 и поплавком 2, смещенным относительно оси 3 поворота лап якоря. Поплавок 2 связан тросом с трендом 4. Якорное устройство имеет разделительное приспособление 5, которое установлено на тросе между его участками 6 и 7. Разделительное приспособление выполнено из тарельчатообразного диска 8, снабженного разрывным элементом 9, предназначенным для разобщения участков 6 и 7 троса. Разрывной элемент 9 расположен между обухами 10, находящимися в нижней части тарельчатообразного диска 8. Якорь при его постановке взаимодействует с грунтом, имеющим верхний илистый слой 11 и нижний тугопластичный слой 12,Якорное устройство работает следующим образом....

Номер патента: 1224209

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Асеев, Образков, Усенко

МПК: B63B 21/00, B63B 21/50

Метки: постановки, судна, якорной

...изобретения - повышение производительности труда и степени безопасности эксплуатации судна при бурении большого количества неглубоких скважин в районе шельфа морского дна.Поставленная цель достигается тем, что согласно способу якорной постановки судна, преимущественно над точкой бурения, включающему постановку заякоренных буев, два заякоренных буя соединяют между собой канатом, который заводят на транзитную лебедку судна, которое затем перемещают посредством этой лебедки вдоль каната до траверсы точки бурения, после чего судно перемещают с канатом на максимально возможную величину, обусловленную заданной слабиной этого каната в обе стороны от прямой линии, задаваемой заякоренными буями, для отдачи двух якорей, якорьцепи которых и...

Номер патента: 1248889

Опубликовано: 07.08.1986

Автор: Балакин

МПК: B63B 21/44, B63B 21/50, E02B 3/22 ...

Метки: закрепления, морских, плавучих, сооружений, якорное

...Вере Тираж 422 И Государственного делам изобретений осква, Ж - 35, Рау Патент, г. УжгоРеда ктор Н. Тупи паЗаказ 4184/8 илипенк ВНИИП по 113035, М Филиал ПППИзобретение относится к якорным системам плавучих объектов в открытом море.Цель изобретения - повышение держащей способности и снижение материалоемкости,На фиг. 1 изображено якорное устройство, план; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 2.Якорное устройство состоит из свай 1 - 8, каждая из которых имеет на голове скобу 9, соединенную с тарельчатым рымом 1 О посредством гибкой связи 11, имеющей амортизатор 12,Устройство работает следующим образом.Сваи 1 забиваются по окружности на расчетном расстоянии Я друг от друга. При действии горизонтальной составляющей...

Номер патента: 1255506

Опубликовано: 07.09.1986

Автор: Балакин

МПК: B63B 21/50

Метки: платформы, якорное

...к якорпь(, системам плавучих объектси в открытом мореЦель изобретения - повышение усоб. ства в эксплуатации.На фиг. 1 изображено якоргос уст ройство при отсутствии и ныли ии нагрузки, общий вид; на фиг. 2 . - :оплавок, продольный рзрез; на ф(,г. 3 раз;)ез Л. -А на фиг. 2. Якорное устройство содержит рабочук) платформу 1, установлсппуо на жесгких опорах 2, оборудованьых кардапньми пар. пирами 3 и поплавками 4 и устаноьленны;( а фундаментной плите 5. 1 опсаг)гп 4 содержат внешний цилиндр 6 и расположенный в нем внутренний цилиндр 7. 35 утри цилиндОов 6 и 7 имеются ограничители 6 и 9 перемещения и эластичная муфга 1,". сосдиняюцая внутренний торец 11 ьч:п,него цн линдра 6 с Бнепним 0)цом 12 внутренне. ГО цилиндрас Об 1)азовИем...

Номер патента: 1266789

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Андреев, Керро

МПК: B63B 21/50

Метки: плавучего, причала, якорное

...6 и 7, прикреплены (например, перекрестно) к причалу 1. При этом гравитационные якоря посредством дополнительных цепей 8 и 9, расположенных под углом к якорным цепям 4и 5, присоединены к соответствующим береговым анкерным опорам 10 и 11,Кроме того, связь каждых гравитационного якоря, якорной и дополнительной цепей между собой осуществлена через промежуточную обойму 12.При отсутствии воздействия на плавучий причал 1 внешних нагрузок (ветер, течения, навал швартующегося судна) он удерживается в том положении, как показано нафиг. 1. Под действием внешних сил (см.фиг. 2, где направление действия результирующей внешних сил принято слева направо) плавучий причал поворачивается на ЗОугол Р. Нагрузка, действующая на причал,2через якорные цепи...

Номер патента: 1276559

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Бояринцев, Милушов, Уткин

МПК: B63B 21/50

Метки: опора, плавучая, якорная

...Техред НГлущенко Корректор М.ШарошиЗаказ б 526/15 Тираж 422 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5 Производственно-полиграФическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к судостроению, а именно к конструированиюякорных устройств наплавных русловыхопор,Цель изобретения - повышение эффективности работы устройства на разных глубинах.На чертеже изображено устройство,вид сбоку,На одной из оконечностей плавучего основания 1 установлены две направляющие - кольцевая направляющая2, шарнирно закрепленная на основании 1, и направляющая 3 в виде щек,жестко связанных с плавучим основанием, Через направляющие 2, 3 пропущена свая 4 с шарнирно...

Номер патента: 1291489

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Богданович, Сапожников

МПК: B63B 21/50

Метки: тросозаглубитель

...в постаменте 20, закрепленном к транцу 3 корпуса земснаряда 4.Тросозаглубитель работает следующим образом.50Из походного положения (фиг. 1)якорь 17 может опускаться на грунтна месте расположения земснаряда 4или подаваться на мотоэавозню 21 длязакладки на расстояние от земснаряда,Для опускания якорь 17 поднимается из постамента 20 до упора распора 19 в роликовый клюз 5 наматыванием на барабан лебедки троса 18, проходящего по оси 12 роликового клюза 5 окружности 11 ролика 6, закрепленного в кронштейне 8 на палубе 10.Приводом (не показан) опускается фиксатор 15, после чего сматывается трос 18, при этом подвижная балка 1 поворачивается в вертикальной плоскости вокруг шарнира 2 под действием собственной массы и удерживается от...

Номер патента: 1390125

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Голимбовская, Молодожников, Соколов

МПК: B63B 21/50

Метки: якорная

...до срабатывания разъемного устройства (нагрузка меньше разрушающей); на фиг.3 - то же, после срабатывания разъемного устройства.Якорная система плавучего средст О ва 1 содержит несколько бриделей 2 с включенными в их состав разъемными устройствами 3 и дополнительными участками 4 цепи, соединенными с бриделями в точках 5 и б по обе сто роны от разъемных устройств. При этом длина участка цепи больше расстояния между точками 5 и 6 по бриделю на величину порядка 3-4 Х глубины якорной стоянки, На якорных цепях закреплены якоря 7. При ухудшении погодных условий и совпадении направления действия ветра и волнения с плоскостью прови- сания одного из бриделей 2 в нем возникают значительные нагрузки, заметно превосходящие нагрузки в других...

Номер патента: 1461683

Опубликовано: 28.02.1989

Автор: Сапожников

МПК: B63B 21/50, B63H 15/00

Метки: земснаряда, перемещений, рабочих, якорного

...правому борту, а канаты 3 и 4 - по левому борту земснаряда.На носовой и кормовой оконечностях земснаряда канаты огибают канатные блоки 5, причем на одной из оконечностей канаты 1 и 3 огибают блоки 5 с внутренней от диаметральной плоскости земснаряда стороны, а на другой оконечности канаты 2 и 4 огибают блоки 5 с внешней стороны.Приводное устройство имеет на каждом борту по два тяговых барабана, Барабаны 6, 7 на правом борту и барабаны 8, 9 на левом борту земснаряда установлены на одном валу лебедки.Валы лебедки на правом и левом бортах имеют возможность вращаться в одну или в разные стороны. Каждый барабан 6 - 9 снабжен сцепной муфтой и тормозом, позволяющими независимо от врашения вала подтормаживать и останавливать любой барабан 6 -...

Номер патента: 1504154

Опубликовано: 30.08.1989

Автор: Сапожников

МПК: B63B 21/50

Метки: плавсредства, тросозаглубитель

...выбирание троса. Трос натягйвается в положение, близкое к наклонной линии от заложенного якоря к образующей направляющего ролика 3, поднимая за клюз 7 и балку 5 в надводное положение. При этом собачка 37 проскакивает по зубьям храпового колеса 34, препятствуя самопроизвольному опусканию балки при ослаблении каната. Подъем балки из рабочего положения в исходное производят после под 4 р возки мотозавоэней якоря 39 к земснаряду 1 при одновременном выбирании лебедкой троса 4После чегоосуществляют зажим троса захватом 8действием элементов, описанным при 4 опускании якоря, перекидывают собачку 38 вокруг шарнира 36, освобождаяхраповое колесо 35, выбиранием троса 4 поднимают балку 5 в положениеякоря 39 над постаментом 40, возвращают собачку 38 в...

Номер патента: 1544181

Опубликовано: 15.02.1990

Автор: Роберт

МПК: B63B 21/00, B63B 21/50, B63B 22/02 ...

Метки: друг, друга, компенсатор, объектов, относительно, подвижных, соединения

...вместе с резервуаром 20 образует первый отсек 35. Расточные отверстия 24 в поплавке 22 и кольцеобразный зазор между поплавком 22 и 40внутренним цилиндром 17 образуютпроход для потока жидкости. Кольцеобразная часть 36 внутреннего цилиндра 17 вокруг поршневого штока 8 образует камеру, которая открыта в 45своей верхней части. Резервуар 20содержит воду или какую-либо другуюжидкость и воздух или какую-либодругую газообразную смесь, йричем вэтом резервуаре образуется газожидкостная поверхность раздела 37, расположенная ниже кромки поршня 29,часть внутреннего цилиндра 17 заполнена жидкостью, Давление газообразного вещества в резервуаре 20 опреде- б 5ляет усилие, которое возникает в поршне в результате воздействия водяного столба,...

Номер патента: 1549847

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Гарин, Ильичев

МПК: B63B 21/50, B63C 1/02

Метки: дока, плавучего, якорное

...должен быть открытым). Пусть начальным является положение, характерное для традиционной конструкции якорного устройства, когда цепь обтянута через нижний бортовой клюз. Тогда вначале необходимо отдать правый сто- З 0 пор 4. Одновременно следует включить шпиль на вращение по часовой стрелке. В этом случае цепная звездочка шпиля выбирает доковый конец 10 якорной цепи через верхний бортовой клюз 1, наклонную цепную трубу 2, палубный клюз 3, открытый левый стопор 4. После звездочки 5 якорная цепь под действием силы веса ее участка, находящегося в вертикальной цепной трубе, стравливается вниз, при этом она проходит через правый стопор 4, второй палубный Формула изобретения 3Изобретение относится к судостроению, а точнее к конструкции якорного...

Номер патента: 1623914

Опубликовано: 30.01.1991

Авторы: Барабанов, Мельников, Митрофанов, Суров

МПК: B63B 21/26, B63B 21/50

Метки: заглубления, якорей

...при помощи гидроцилиндра 17, который соединен с поворотной рамой 6, шарнирно установленной на платформе 5 и жестко соединенной с направляющей 8.Если глубина воды в водоеме незначительна, периодически растормаживая барабан лебедки 18, опускают инвентарную трубу 9 до тех пор, пока якорь 25 не коснется грунта.Затем включают гидроцилиндры 19, которые жестко закреплены на направляющей 8 и штоки которых соединены с кареткой 20, При этом толкающие фиксаторы 22 входят в отверстия 23 инвентарной трубы 9 и передают через нее толкающее усилие якорю 25, а тянущие фиксаторы 22 убраны и не взаимодействуют с трубой 9. В результате якорь заглубляется в грунт на величину хода поршня силового гидроцилиндра 19. При этом от боковых смещений трубу 9...

Номер патента: 1689203

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Вишняков, Сапожников

МПК: B63B 21/50

Метки: плавсредства, якорное

...якоря 8, выполненный полым для обеспече. ния пропуска троса 10 и имеющий на конце прорези (не показаны) для упора и ориентации соединительных элементов троса 10 и якоря 8. Дополнительное устройство оборудуется замками (не показаны) фиксации стрелы 1 в крайних нижнем и верхнем положениях.Якорное устройство работает следующим образом,Из походного положения (фиг, 1) якорь 8 опускается на грунт на месте расположения плавсредства (земснаряда) 3 или подается на мотозавозню (не показана) для закладки на расстояние от земснаряда 3, Для опускания якоря 8 раскрывается замок фиксации стрелы 1 в походном положении после чего трос 10, проходящий по направляющим роликам 11 и 9 и рслику 12 клюза 4, сматывается с барабана лебедки (не показана), якорь 8...