403626

О П И С А Н И Е 4 О 3626ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республика ЛЪ ависи,мое от авт. Свидетельст,;)аявлено 07.11,1972 (Эй 1745193/27.Ч. Кл. 660 1,0462(1 63,04 присоединением заявкириоритет -Государственныи комитет Совета Министров СССР оо делам изобретений и открытийД 1 621,864(088.8) Опубликовано 26.Х.1973, Бюллетень Ь 1.1974 та опубликования описани Авторыизобретения акитский и Р. И. Гоголе. Богданов, Э, А, Пучков ипецкий ордена Ленина тра им. ХХ 111 съезда К рньи заводС с 151 ВИТгЛЬ ТЯГОВОЕ УСТРО 11 СТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Тяговый макашзм состоит из1 ых сбой.; 1:еподвп)к по) Обоз вух П-образ 6, к попере Изобретение относится к ручным устройствам для вытягивания застрявших транспорт- и.1 х средств.Известны тяговые устройства для транспортных средств, содержащие барабан с тяговым кянато)я и храповым механизмом, расположенными иа оси, связывающей две обоймы, одна из которых имеет рукоятку, а вторая - проушину для крепления устройства.,цся ИСПОЛЬЗОВаНИя ИЗВЕСТНОГО уСрОйСтиа необходимо наличие вблизи застрягш его ранспортного средства надежно зафиксированного в грунте предмета (дерева, столба) или пр:1 зененис дополнительных средстВ к)гпления к грунту, не входящих в комплект устройства, которые либо не Обеспечивают наде)нного сцепления с грунтом, либо громоздки по конструкции и неудобны в транспортировке,Цель изобретения - обеспечить креплспи тягового устройства непосредственно к грунту.Зто достигается тем, что предлагаемое тяговое устройство снабжено шарнирно сосдш;енпым с тяговым механизмом якорем, служащим для непосредственного крепления устройства к грунту с помощью трех вьПолненных из углоой прокатной стали почвозацепов, причем корпус якоря имеет коробчатую рорму и состоит из двух параллельных щек, сгязянпых перезЫс 1 кс 7 зи, которые расположегы такиз образо) Ч 1 О Об "Спгс 1 ПВс 710 Т ВХО)Кдснс 1 С ПОЧВОзацепов В гр О под оптп)Яльныз Глсз Поверхности Грунта, сохраняют этОт уОл и ие дспу" СК 210 Т ВЫВОРЯ:ЬЯП 151 ПОЧВОЗЯЦЕПОВ ОТ ПРНЛО- жегной нягрузкп пр: работе устройства; с ЦЕЛЬО КссМПЯ КТПО 1 П сСТРОИСТВЯ В Тс 1)ЯНГПОРТ- нс)1 поло)1(еИп т 511 с 1131 Г 1 )1 ех 2 низ. и.,ееГ ВОЗ- сМОЖНОСГЬ Псзорссс ВОК 1)у СВОЕ 11 ОСИ П ОСП (12 ОНИРЯ 51(СР 51, ся ПосВОЗЯЦгПЬ 1 РЯСПОЛОЖС 1 Ы ввстри яка"яТпа (рнг. 1 схсЯт 1 И 1 сскп показано предлагае- .л 1 ОЕ ТЯГСВОС;Г,)ОСТВО В ) 2 ООЧЕЗ Пс)ЛОЖВППИ) 00 Ипй Впд 3 фиг.- тс же, узс.1 1 ИЯ фпГ,ПЯ (РИГ. с) -- ТО )КЕ, В )ЯНСПО;)ТПО)1 ПОЛОЖСТЯГОВОС МСГ)ОЬСТВО ДЛЯ ТРсанс 110)ТПЫХ СРСД- ств ссстспт из тягсвс О хсхап:3)а и гцзрп:Опс соединенного с 1:и) 5 жср 5.Г 5 состав якоря вхзд п корпус 1, предстяв- ЛЯЮ;ЦИЙ СООО 1 СВЯРПУсо КОПСТРсКЦИ 10, СОСТ 051- 1 Ц,10 ИЗ ДВХ Пс)Рс 7 ЛГ 1 ЕЛЬНЫ.( ЩЕК 2, СВЯЗЯННЫХ двумя рядами перемычек д, при;ем верхний ряд перемыч. к сдвппуг относительно нижнего ВПРЯВО (По -1 ЕРТЕ)1(5); ТРИ ПСЧВСЭЯЦЕПЯ (с, ВЫ- пс;Пенные из у 1 лсВОИ прокатной ст 2 ли, нижний конец которых заострен, 2 верхш 1 й - отбурто- ВЯП; И ОСЬ я, Зянргнлгппс 7 Я В ОтвсретпяХ щСК 2 И СЛУЖЯЩЯ 51;1,с 5 СОЕДИНЕНИЯ С ТЯГОВЫЗ МЕХЯнизмом,чине которой понварена проушина с отверстием под ось 5 для соединения с якорем, и подвижной обоймы 7 к поперечине которой приварена труба для размещения выдвижной рукоятки 8, оси 9, соединяющей обе обоймы и на которой свободно сидит барабан с жестко прикрепленным к нему храповиком 10 и канатом 11; двух подпружиненных фиксаторов 12 и 13, сидящих во вгулках 14, прикрепленных к неподвижной и подвикной обоймам и имеющих на своих концах скобы 15, входящие в прорези втулок 14,Тяговое устройство работает следующим образом,Корпус 1 крепится к грунту тремя почвозацепами 4, причем каждый почвозацеп 4 направляется по бокам щеками 2, а в плоскости действия тягового усилия - верхней и нижней перемычками 3, которые сдвинуты относительно одна другой таким образом, что почвозацепы 4 входят в грунт под углом, величина которого должна быть выбрана оптимальной с точки зрения надежности сцепления с грунтом. В процессе работы перемычки 3 вступают в контакт с почвозацепами 4, передают им тяговое усилие и препятствуют их выворачиванию,Конец каната 11 прикрепляют к транспортному средству. Покачиванием рукоятки 8 приводят в действие тяговый механизм устройства: вместе с рукояткой совершает качательные движения подвижная обойма 7; при перемещении ее по часовой стрелке (по чертежу) фиксатор 13 захватывает зуб храповика 10 и поворачивает вместе с ним барабан, наматывая канат 11. Фиксатор 2 работает при этом вхолостую, т. е. проскальзывает по зубьям храповика, При обратном ходе фиксатор 12 удерживает храповик от проворота под действием тягового усилия, а фиксатор 13 работает вхолостую. Скобы 15, входящие в прорези втулок 14, не допускают поворота фиксаторов вокруг их оси, а при необходимости свободного сматывания каната служат для вывода фиксаторов из зацепления с храповиком. Для этого необходимо оттянуть фиксатор за скобу до выхода последнего из паза втулки и повернуть на 90.Для перевода устройства в транспортное 10 положение тяговый механизм поворочиваютвокруг осей 5 и 9 до соприкосновения с корпусом 1 якоря, а почвозацспы 4 размещаются внутри корпуса 1.Предмет изобретения151, Тяговое устройство для транспортнг.гхсредств, содержащее тяговый механизм, состоящий из неподвижной обоймы с проушиноГг, подвижной обоймы с выдвижной телескопической рукояткой, соединенных осью, на которой расположен барабан для тягового. каната, жестко связанный с храповиком, взаимодействующим с двумя подпружиненными фиксаторами, расположенными на обоймах, и якорь с 2 з наклонно расположенными почвозацепами, отличающееся тем, что, с целью обеспечения крепления устройства непосредственно к грунту, тяговый механизм посредством неподвижной обоймы присоединен к якорю, а последний ЗО выполнен в виде двух параллельных щек, кестко связанных верхним и нижним рядами перемычек, образующих направление для почвозацепов.2. Устройство по п, 1, отличающееся тем, з 5 что, с целью обеспечения компактности устройства в транспортном положении, тяговый механизм смонтирован с возможностью поворота вокруг своей оси и оси шарнира якоря, а ночвозацепы расположены внутри якоря.;аб., д. 451 м,ц Мз ,. Заказ 1044 11 зд. М 18 оЦНИ 11 ПИ Гостдарствоииого комитета Совета Мин открытийМосква, /1 С-З 5, Раушскан ииогрцщя о 24 Со/озиолнграфиоо.и, Моск а 11 одиисиое и/иоои ССС 1 ио "алан изобрсгсни,