341706

Номер патента: 1779628

Опубликовано: 07.12.1992

Автор: Мешков

МПК: B60P 7/14

Метки: груза, крепления, кузове, средства, транспортного

...фиксирующие отверстия секций, что 15 20 25 30 35 40 45 50 55 также способствует повышению надежности закрепления груза.Расположение фиксирующих отверстий в одной из секций распорки под углом к ее продольной оси при поперечном расположении рядов отверстий в другой секции позволяет уменьшить шаг фиксации и тем самым обеспечивает повышение удобства крепления грузов.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, состоящее из распорок, установленных между тарно-штучными грузами,размещенными в железнодорожном вагоне, вид сбоку; на фиг. 2- вид А на фиг, 1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг, 1; на фиг, 4 и 5 - соответственно внутренняя и наружная секции распорки, две проекции.Устройство содержит установленные между размещенными в вагоне 1...

Номер патента: 1177185

Опубликовано: 07.09.1985

Авторы: Климентьева, Нестеров, Тихомиров

МПК: B60P 1/00

Метки: кузове, распределения, средства, транспортного

...типа. Каретки 6 и 7 предназначены для продольного перемещения пластинчатого четырехзвенника 3 относитель-но днища 12 кузова 1, а каретка 8 - для его поперечного перемещения. Каретки 6 - 8 снабжены роликами 14, установленными на осях 15, Ролики 14 выполнены однотипными для упрощения конструкции устройства. 40Балка 13 соединена с каретками 6 и 7, и ее боковые вырезы являются направляющими 11 каретки 8 поперечного перемещения, установленной внутри балки 13 и имеющей выступ 16, перемещающийся в дополнительных направляющих 17. В балке 13 ус тановлек привод каретки 8, выполненный в виде телескопического гидроцилиндра 18, который закреплен в балке 13, а шток его закреплен в корпусе каретки 8. В нижней части выступа 16 каретки 8...

Номер патента: 1446000

Опубликовано: 23.12.1988

Авторы: Владимиров, Ивкин, Лупоштьян, Слепченко, Шипилов

МПК: B60P 7/06

Метки: груза, крепления, кузове, средства, транспортного

...наружных балок 4 и 11,сообщающихся с внутренним помещениемкузова вагона за счет вырезов в обшиве боковых стен, остатков от деревозимых в вагоне сыпучих грузов, ониимеют специальный профиль с наклономполок. Вертикальньи направляющие 10в верхней части выполнены с наклоном,образуя проем для ввода Т-образногоанкера 8. Это необходиио для того,тобы было возможно ввести в зацепление с направляющими 10 анкер 8 пригоризонтальном расположении его усов12, что позволит снизить высоту наружном балки 11.Устройство для крепления груза работает следующим образом,Вначале поперечную гибкую тягу 1перемещением вдоль направляющей 3придвигают вплотную к эакрепляемомугрузу, затем, держась за повернутуювниз рукоятку 9 замкового приспособления,...

Номер патента: 1724555

Опубликовано: 07.04.1992

Авторы: Ибрагимов, Искандаров, Корчагин, Пинязов, Хайруллаев, Юсупов

МПК: B65G 67/04

Метки: кузове, средства, транспортного, уплотнения

...материала в кузове транспортного средства работаетследующим образом. Раму опускают в кузов транспортного средства 1, и конвейер 29 подает материал к началу средних шнеков 4, которые, вращаясь в разные стороны при помощи закрепленных на них лопастей 5,перебрасывают часть материала к крайним шнекам, По мере заполнения подшнекового пространства материал с помощью шнеков передвигается вперед, Одновременно включаются в работу уплотнительные барабаны 8, которые, совершая возвратно-поступательное движение по слою материала, уплотняют его,, При перемещении уплотнительных барабанов в кузове, в зависимости от толщины слоя материала, барабаны могут подниматься и опускаться вертикально. Тогда, по мере достижения определенной плотности материала,...

Номер патента: 380322

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Рогожин, Самохвалова, Шабарощ

МПК: A61G 1/06

Метки: крепления, кузове, носилок, средства, транспортного

...рукоятки ременная подвеска выполнена в виде пояса с пряжкой, в котором петля под рукоятку образована пе; емсщающейся шлевкай. На фиг. 1 изображена схема установки цо силок вдоль бортов транспортного средст а вид сверху; на фиг. 2 - установка носилок Устраиство для крепления носилок состаигиз опары-полупоперечицы 1, ременной подвес ки 2, поперечины 3. Полупоперечица, жесткоприкрепленная к заднему барту кузова, имеег зажим 4, стопор 5, вращающийся на пальце б, на котором сидит пружина 7, ограничитель д поворота стопора, трубу 9 и ограничитель 10, 15 препятствующий самопроизвольному соскальзыванию рукоятки носилок при их задвигании и выдвигании. Пружина, расположенная в прорези полупоперечины, ограничена от самопроизвольного смещения двумя...