415188

О П И С А Н И Е 415188ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистицеских РеспубликЗависимо вт. свидетельства1 хл, В 620 63 Заявлено 12,.1966 ( 1056052727-11)с присоединением заявкиасударствеииыи комитет Совета Мииистров СССР по долам изаарвтвиийи открытий ПриоритетОпубликовано,ата опу блцко УДК 629.114(088.8) 5.1.1974. Бюллетень Л" Ь ацця описания 24 Л 1.1974 Авторыизобретения Р. В. Плотников, В. В. Конюхов Р. В, Егорова и М. Л. Грачева К. Родионо страто Заявител УЗО В-ФУРГО. Изобретение отц транспортных средс кузовам-фургонам с ным устройством.Известны кузова-ф зоподъемцым устро положенные на пото яяющие, соедицецць с барабаном-шестерней, свис опорными подкосами.бражен предлагаемый кузов - вид; па фиг. 2 показана схема ывация - закрывания несущейпорцых подкосов. сцтся к конструкциям в, а именно и несущим встроенным грузоподъемв зацеплениезацным тросомНа фиг. 1 изофургон общиймеханизма открзадней двери и о ургоны с встр йством, содер лке неподвиж те с подвижнь енцым гружащие расые направми путями. Недостаткомется длительнодля переводав рабочее, такподъемного устрегулировка потей. известных конструкции являсть подготовительных работ из транспортного положения как для перемещения грузоройства требуется установка и движных и неподвижных пувстроеннымрево тится ит С целью повышения производительности предлагаемый кузов - фургон снабжен несущей задней дверью, шарнирно подвешенной своей верхней частью к крыше и выполценцой с поворотными опорными подкосами и путями, шарнирно соединенными связью с подвижными путями, закрепленными с возможностью поступательного перемещения по направляющим потолка, и механизмом открывания - закрывания двери и опорных подкосов.Механизм открывания - - закрывания двери и опорных подкосов может быть выполнен в виде лебедки с тросовым приводом ца подвижцыс пути, снабженные рейкой, входящей Кузов-фургон содержит несущую заднююдверь 1, подвешенную ца петлях 2 к крыше 10 кузова-фургона. На цей неподвижно закреплены пути 3, а также опорные подкосы 4, установленные ца шарнирных кронштейнах 5.На потолке кузова-фургона закреплены неподвижные направляющие 6, ца которых подве шены подвижные пути 7, стыкующиеся с путями 3, расположенными на двери 1, с помощью связи 8. Подвижные пути 7 и пути 3, расположенные на двери 1, в месте стыка выполнены со скосом. Механизм открывания - за крывания двери 1 и опорных подкосов 4 состоит из лебедки с приводом 9, связанной тросом О с подвижцыми путями 7. Подвижные пути 7 снабжены рейкой 11, взаимодействующей с барабаном-шестерней 12, который за креплен ца потолке кузова-фургона. Барабаншестерня 12 тросами 13, запассовацными в блоки 14, расположенные на двери 1, соединен с опорными подкосами 4.Описываемый кузов-фургон сЗо грузоподъемцым устройством петранспортного положения в рабочее следующим образом.При работе лебедки с приводом 9 перемещаются поступательно подвижные пути 7 н связь 8, которые выталкивают - открываюг дверь 1 ца петлях 2 из вертикального трансгц 1 ртного ноложепя в горизонтальное, рабо. 1 сс. При этОм с полОц 1 О с 15 я;и 8 стыку 101 ся бсз зазора подвижные путии закрепленные на двери неподвижные пути 3. Подвижные пути 7, псремещаясь, с закрепленной на них рейкой 11, посредством зубчатого зацепления вранга от барабан-шестершо 12.11 атяжение троса 13, соединяющего барабан-шестерню 12 и опорные подкосы 4, ослабевает, и опорные подкосы 4 под действием силы тяжести раскрываются и закрепляются на кузове-фургоне.По подвижным путям 7 и путям 3 перемещается грузовая тележка с грузозахватцым устройством,Предмет изобретения 1. Кузов-фургон с встроенным грузоподъс.ным устройством, содержащий расположен ные на потолке неподвикные направляющие,соедипепныс с подвижными путями, о т л ни а ю щ ц й с я 1 см, гг, с целью повышения производительности, он снабжен несупей зад.ней дверью, шарнирно подвешенной своей 10 верхней частью к крышке и выполненной с поворотными опорными подкосами и путями, шарнирно соединенными связью с подвижными путями, закрепленными с возможностью поступательного перемещения по направляю щим потолка, и механизмом открывания - закрывания двери и опорных подкосов.2. Кузов-фургон по п. 1, отл и ч а ю щи й с ятем, что механизм открывания - закрывания двери и опорных подкосов выполнен в виде 20 лебедки с тросовым приводом на подвижныепути, снабженные рейкой, входящей в зацепление с барабаном-шестерней, связанным тросом с опорными подкосами.Соствтель С, ЗавьяловРедактор В. Новоселова Текред Л. Богданова Корректор Т, Добровольска 414 15 ЦНИИП 1 Заказ 11 одпспасР ппогрф;п, пр. Сапуовсп 2 Р 1 зд. Хз 270 осударствснного комитета по делам изобретенийМосква, уК, Раушская