B62D 11/00 — Устройства для управления неповоротными колесами; управление транспортными средствами на гусеничном ходу

Номер патента: 1556948

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Лапшин, Сопкин, Сухов

МПК: B60K 41/06, B62D 11/00

Метки: гусеничным, средством, транспортным

...26. Через тягу 33 механизм регулировки подачи топлива связан с рычагом регуалятора топливного насосаБлок управления связан через шток1 и рычаг с зубчатой муфтой - синхронизатором 35, установленной на первичном валу коробки 36 передач,Разобщительная муфта 35 обеспечивает связькоробки 36 передачи через карданныйвап 37 с коленчатым валом двигателя38, Разобщительная муйта представляет собой зубчатую муфту с дисковымсинхронизатором,Устройство для управления гусеничной машиной работает следующим образом,Запуск двигателя, Рычаги 4 и 5 установлены в положение, показанноена фиг. 2. В этом положении разобщительная муфта 35, бортовые Фрикционы 20 и 21 и остановочные тормоза22 и 23 разомкнуты. Рычаг крана 25установлен в положение...

Номер патента: 1558298

Опубликовано: 15.04.1990

Автор: Торе

МПК: B60N 2/02, B62D 11/00

Метки: колесами, неповоротными, средством, транспортным, узла

...движения и пЬворота транспортного средства и рукоятки 2 управления.3 э.п, А-лы, 2 ил.. Узел 1 системы управления кинематически связан с неподвижной частью 4 опоры 5. сиденья водителя замкнутой передачей посредством гибкой связи для обеспечения стабилизации положения указанного узла относительно продольной оси транспортного средства при вращении сиденья.По первому варианту выполнения (Фиг.1) замкнутая передача включает в себя два зубчатых колеса 7 и 8 одинакового диаметра, одно (7) из которых прикреплено к нижнему концу вертикальной оси 9, жестко соединенной с нижней стороной узла 1 управления, соосно ей, а другое (8) зубчатое колесо жестко прикреплено к неподвижной части 4 опоры 5 сиденья, причем оба колеса 7,8 охвачены бесконечной цепью...

Номер патента: 1620357

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Попов, Титков

МПК: B62D 11/00

Метки: бортовым, механизм, передвижения, поворотом, приводом, скоростью, средства, транспортного

...с ним косую шайбу 3. Косая шайба 3 воздействует на штоки.17 регулятора подачи двух насосов, увеличивая подачу ими рабочей жидкости, тем самым увеличивая скорость перемещения транспортного средства. Величина скорости движения транспортного средства опре - деляется угловым перемещением педали 8, т.е. величиной поступательного перемещения косой шайбы 3.При освобождении педали 8 она возвращается в исходное положение под воздействием пружин штоков регулируемых насосов.45Для поворота транспортного средства во время его движения необходимо повернуть рукоятку 11. При этом ведущая звездочка 12 через цепную передачу 13 и ведомую звездочку 10 повернет обойму 9, которая в свою очередь повернет косую шайбу 3, Скосы ко сой шайбы 3 при повороте...

Номер патента: 1622214

Опубликовано: 23.01.1991

Автор: Каменев

МПК: B62D 11/00

Метки: гусеничной, двумя, машиной, мощности, потоками

...и 7, Справа от рулевой колонки расположен педальный механизм, содержащий рычаги педалей 17 и 18, установленные на оси 19, которые концами плечей рычагов 20 и 21 через гибкие тросы 22 и 23 в оболочках 24 и 25 соединены с рычагами 26 и 27 затяжки тормозов. В пространстве между рычагами педалей 17 и 18 на общей оси 19 установлен рычаг 28, который одним плечом через гибкий трос 29 в оболочке 30 соединен с рычагом 31 пневмокрана 32. На втором плече 5 10 15 20 25 30 35 на подвижную ось 35 и подпружинен пружиной 36. К кронштейну 33 приварены упоры 37 и 38 для контакта с плечами 39 и 40 рычагов педалей 17 и 18. Оболочки 8, 9, 24, 25 и 30 закреплены в кронштейнах гайками 41 - 45 и планками 46-50, На концах тросов 6, 7, 22, 23 и 30 имеются...

Номер патента: 1643290

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Володин, Кувшинов, Павлов, Стребко, Шумилин

МПК: B62D 11/00

Метки: гусеничной, трансмиссия

...направление вращения иэ-за их связи с шестернями 19 и 20 дифференциального механического редуктора. Таким образом, при включении всех передач в коробке (кроме первой), при повороте машины мощность от двигателя к ведущим , колесам 31 и 32 гусениц поступает двумя потоками: один - через раздаточный 15 и главный 2 валы к эпициклическим шестерням 3 и 4, а другой - через дополнительный привод (в том числе регулируемую гидропередачу) к солнечным шестерням 25 и 26. Оба потока мощности суммируются на водилах 27 и 28. Таким образом, механизм поворота данной трансмиссии является дифференциальным.Прямолинейное движение гусеничноймашины на первой передаче возможно при включении фрикционов 21 и 22 управления в другое состояние Ф 1 л и фи и...

Номер патента: 1661037

Опубликовано: 07.07.1991

Автор: Соколов

МПК: B60K 26/00, B62D 11/00

Метки: средством, транспортным

...передаточные элементы 5 находятся в исходном заднем положении за счет пружин тормозов и возвратной пружины 4 рычага 1. Для поворота транспортного средства влево или вправо водитель движением рукоятки 2 переводит рычаг 1 вперед под углом влево и вправо согласно пазам б в пластине 9. При этом тело рычага за счет зазора в входит в гнездо а соответствующего передаточного элемента 5 и перемещает его вперед вместе с силовым тросом 8, связанным с бортовым тормозом ведущего колеса, в результате чего происходит затормаживание этого борта и одновременно забег незаторможенного борта с осуществлением поворота на необходимый угол, После этого на рукоятку управления прекращается толкающее усилие руки водителя и она вместе с рукой за счет возвратных...

Номер патента: 1691206

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Соколов, Тимофеев

МПК: B62D 11/00

Метки: механизмом, поворота, средства, транспортного

...взаимодействующей сбуртиком 23 поворотного вала 2, Второеплечо шарнирно соединено с тягой 24. Последняя соединена, в свою очередь, с рычагом 25, размещенным свободно на оси 26педали 27 муфты сцепления, Рычаг 25 имеетупор 28 для упора в рычаг 29 педали муфтысцепления, К третьему плечу рычага 21 присоединена пружина 30, которая другим концом закреплена на корпусе с возможностью фиксации рычага в крайних положениях,Вторая половина 16 рычага переключения режимов снабжена фиксатором 31 (фиг.З) для его фиксации, Диск 32, закрепленный на корпусе 1, имеет указатель режимов и элементы (прорези) 33 для фиксации рычаа 14 выбора режимов,Устройство работает следующим образом,Для получения одного из режимов (заторможены оба борта, движение вперед,...

Номер патента: 1746875

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Брегман, Глухов, Грацианов, Карлебо, Липский, Рогов, Скрипка, Чернопазов

МПК: B60K 17/36, B62D 11/00

Метки: средство, транспортное

...средство функционирует следующим образом. 40При перемещении рычага 3 управления от себя ослабляется лента тормоза 19 и вращение от двигателя через ремень 21, натянутый роликом 18, коробку 8 передач и цепи 13 и 14 передается на колеса соответствую щей.группы, Перемещение рычагов в положение "к себе" обеспечивает торможение, Каждую из двух ветвей трансмиссии, обес. печивающих передачу энергии к каждой группе колес, осуществляют клиноремен ной передачей через прижимной ролик на сбегающей ветви гибкой связи с одновременным растормаживанием или затормаживанием ленточного тормоза, связанного с ведомым шкивом каждой из двух клиноременных передач,Транспортное средство обладает простой конструкцией, обеспечивает малое давление на грунт, высокие...

Номер патента: 1789405

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Нетсев, Сперанский

МПК: B62D 11/00

Метки: бесступенчатым, механизмом, поворота, средства, транспортного

...втулки 35 кинематической связи рычагов 10 и 11 и золотника 23, вызываемом поворотом любого из рычагов 10 и 11 (при этом втулка 35 имеет возможность поворота относительно любого из остановленных рычагов 10 и 11, в системе управления, содержащей установленные в корпусе 9 рычаги 10 и 11, поворачиваемые штоками 16 и 17 гидроцилиндров 18 и 19, полости 25, 27, 29 и 31 которых соединены с насосом 20 и гидробаком 33 через распределитель 22, золотник 23 которого соединен с рулевым колесом 5 и с рычагами 10 и 11), позволит повысить надежность системы управления механизмом поворота, поскольку осуществлена непосредственная связь.звеньев 34 и втулки 35 и рычагов 10 и 11, то есть упрощена конструкция системы.Звено 34 выполнено в виде вала с...

Номер патента: 1813669

Опубликовано: 07.05.1993

Авторы: Лопаткин, Рыженко, Сафонов, Спиридонов

МПК: B62D 11/00

Метки: гусеничной, поворотом

...положение и тяга 19 удержи 30 вает фрикционный вариатор 17 в положении, при котором его передаточное число 1=-1, При этом валы 11 и 12 вращаются с одинаковой частотой в одну сторону, а полуосевые шестерни 14 и 16 дифференциала 15 с35 одинаковой частотой - в разные стороныпри неподвижном водиле 20 и фрикционе21. Неподвижен и связанный с фрикционном золотник 23, а бустера 29 и 30 сообщены со сливными каналами 31 и 32, т.е,40 тормоза 7 и 8 выключены,При изменении условий движения например при различных сопротивлениях побортам машины, ведущие колеса 5 и 6 начинают вращаться с различной частотой вра 45 щения (машина начинает входить вповорот)соответственно изменяется частота вращения полуосевых шестерен 14 и 16дифференциала...