Патенты с меткой «тележками»

Номер патента: 1555163

Опубликовано: 07.04.1990

Авторы: Голубятников, Добрынин, Елбаев, Пузанов, Рыжков

МПК: B61F 5/02

Метки: железнодорожного, кузовом, между, соединение, средства, тележками, транспортного

...14. Обойма 13 на конце, обращенном к кольцу 14, имеет 4 отверстия, в которых установлены шарики 15, взаимодействующие с вогнутой поверхностью кольца 14. По оси тяги установлены пружины 16 и толкатель 17, в который упирается поршень 18, размещенный в цилиндре 10. Цилиндр закрыт пробкой 19, размещенной между проушинами 20. В цилиндре 10 выполнено отверстие 21 для подвода сжатого воздуха в полость 22. Пневмопривод управления включает в себя магистраль 23, обратные клапаны 24 и 25 и электропневматические вентили 26 и 27, связанные с пневмоцилиндрами 3 и 4 трубопроводами 28 и 29.При движении локомотива по прямой (слева направо на фиг. 1) первые по ходу поперечные соединения выключены, т. е. воздух размыкает механические замки в тягах 3, а...

Номер патента: 1579821

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Балесков, Березин, Валявкин, Васин, Голубятников, Жогов, Ковалева, Кокорев, Пузанов, Харламов, Чаркин

МПК: B61F 5/02

Метки: кузова, локомотива, связь, тележками, четырехосными

...Тираж 403 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно. издательский комбинат Гатент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится и железнодорожному транспорту и касается конструкции тележек рельсовых транспортных средств, в частности локомотивов.Цель изобретени 11 - ,упучшение ходовых качеств локомотиваНа чертежесхематически показана связь кузова ло 41 МФтива с четырехосной тележкой. а Кузов 1 опирается на боковые опоры 2, 10 установленные на промежуточной раме 3, которые в свою очередь опираются на двухосные тележки 4 и 5 через маятниковые подвески 6. Продольная связь двухосных тележек с промежуточной рамой 3 осуществляется...

Номер патента: 1625748

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Железняков, Сироткина, Хохлов, Целковикова

МПК: B61F 5/14, B61F 5/38

Метки: кузова, рельсового, связь, средства, тележками, транспортного

...по разные стороны от оси симметрии тела 5 качения, Связь кузова с каждой тележкой осуществляется также с помощью типового шкворневого устройства.Связь работает следующим образом, При движении транспортного средства по прямому участку пути вертикальные загрузки на левые и правые опоры кузова на тележки равны, моменты от горизонтальных (продольных) составляющих нормальных реакций вогнутых опорных поверхностей на этих опорах попарно равны и взаимно уравновешиваются. Продольные оси тележек совпадают с продольной осью кузова. При входе в кривую и движении по ней под воздействием поперечной центробежной силы на наружные опоры действует дополнительная вертикальная нагрузка, Горизонтальная составляющая от этой дополнительной нагрузки...

Номер патента: 1773766

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Балиашвили, Купрашвили, Львов, Нацвлишвили

МПК: B61F 5/02

Метки: кузова, локомотива, связь, тележками, тремя

...боковыми поверхностями. Притом опоры листовых рессор 15 на крайние тележки расположены в их средних поперечных плоскостях, а на среднюю тележку - в двух разнесенных симметрично относительно ее 25 средней оси поперечных плоскостях. Каждая из опор 16 совмешает в себе закрепленный на боковине рамы ". тегежки 1 кронштейн 18, проходящую через выполненные в его продольных вер:лкальных стенках вырезы балочку 19, надетую на ее конец, имеющий круглое поперечное сечение, шайбу 20 и навинченную на нее гайку 21, установленный в средней части балочки, имеющей на этом участке прямоугольное сечение, и поддеркивающий конец рессоры 15 плоский сайлент-блок 22 и плоские сайлент-блоки 23, связанные с продольными вертикальными стенками кронштейна 18,...

Номер патента: 1779594

Опубликовано: 07.12.1992

Авторы: Вахрушев, Верещагин, Гофман, Крейчман, Обухов, Таслицкий

МПК: B28B 5/04

Метки: закрывания, линиях, открывания, передаточными, строительных, тележками, термокамер

...21.Конвейерная листроительных иэделиобразом,На подготовителдят чистку, смазку игонеток 20.Послетележка 7 по транспливается напротивнетки эакатываютс ьных постах 4 произво армирование формоваэтого передаточная ортным путям 8 устанавпостов 4 и Формовагоя на тележку, котораязатем подается к одной из формовочных установок 1,Подготовленные формовагонетки заталкиваются в одну из формовочныхустановок, Производят формование изделий. При этом бетонную массу укладывают в формовагонетки бетонораздатчиком 2, перемешающимся по рельсовым путям 3. После формоввния производят первую стадию термообработки непосредственно в формовочной установке, а затем формовочную установку раскрывают, выкатывают формовагонетки с иэделиями на передаточную тележку 7 и...

Номер патента: 1823841

Опубликовано: 23.06.1993

Автор: Ибрагимов

МПК: B61F 5/00

Метки: двухосными, кузова, пятью, рельсового, связи, средства, тележками, транспортного

...однокузовного десятиосного экипажа на свободных двухосных тележках в вертикальной плоскости, Кузов 1 опирается нв рамы теле жек 2, которые в свою очередь опираются на буксы колесных пар 4 через упругие элементы 3 рессорного подвешивания. На фиг. 2 схематично представлены деформации поперечных связей тележек с кузовом и возни кающие в них возвращающие силы =оответственно при поперечном относЕ кузова (фиг, 2, а), при вилянии (фиг, 2, б) и при вписывании в кривые фиг. 2, в). Схема соответствует случаю нулевой поперечной жесткости связи средней тележки с кузовом и жесткостям остальных тележе, обратно пропорциональным расстояниям от их центров до центра экипажа.На схеме приняты обозначения: О, и О О соответственно продольная и поперечная...

Номер патента: 1781965

Опубликовано: 15.08.1994

Автор: Головицин

МПК: B61J 1/00

Метки: железнодорожного, поворота, поворотными, средства, тележками, транспортного

СПОСОБ ПОВОРОТА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ПОВОРОТНЫМИ ТЕЛЕЖКАМИ, состоящий в перемещении его по путям, сопряженным между собой под углом стрелочным переводом и образующим в зоне сопряжения тупиковый участок пути, направленный наружу от этой зоны, отличающийся тем, что, с целью уменьшения площади, необходимой для поворота длинномерного транспортного средства, по одному пути за стрелочный перевод на тупиковый участок сначала вводят переднюю по ходу движения тележку, переключают стрелочный перевод и эту тележку переводят на другой путь, а в процессе ее движения, после переключения стрелочного перевода, по указанному одному пути на тупиковый участок вводят заднюю тележку, которую после переключения стрелочного перевода...