Патенты с меткой «самолет»

Номер патента: 805563

Опубликовано: 27.08.1996

Автор: Нарижный

МПК: B60V 3/08, B64C 25/00

Метки: воздушной, подушке, самолет, шасси

Самолет с шасси на воздушной подушке, содержащий фюзеляж, двухконтурный турбореактивный двигатель с каналами первого и второго контуров, образованную открываемыми продольными элементами фюзеляжа камеру воздушной подушки, отличающийся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик, двигатель снабжен кольцевой полостью, размещенной над каналом второго контура и соединенной с ним с помощью перфорации, при этом кольцевая полость соединена с камерой воздушной подушки, а в канале второго контура перед соплом установлены управляемые заслонки.

Номер патента: 1593093

Опубликовано: 27.12.1996

Авторы: Кашафутдинов, Ракитин, Симонов, Чернов

МПК: B64C 3/14

Метки: самолет, спортивный

Спортивный самолет нормальной схемы, содержащий трапециевидное крыло с линейными образующими его поверхностей, отличающийся тем, что, с целью улучшения маневренных и штопорных характеристик путем повышения аэродинамического качества и резкого уменьшения коэффициента подъемной силы после достижения максимума, крыло набрано из профилей с отношением относительной толщины и радиуса носика в корневом и концевом сечениях, равным 1,4 1,8.

Номер патента: 1594841

Опубликовано: 27.12.1996

Авторы: Барам, Кашафутдинов, Ракитин, Розов, Чернов

МПК: B64C 39/00, B64C 9/02

Метки: самолет, спортивный

Спортивный самолет, содержащий крыло с элеронами и аэродинамическими компенсаторами, выполненными в виде треугольных пластин малого удлинения и установленными на нижней поверхности элерона впереди оси его вращения, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности поперечного управления, стреловидность передней кромки компенсатора выполнена равной Хп.к 50 65o, а его площадь равнагде Sком площадь аэродинамического компенсатора;Sэл площадь элерона;m м производная...

Номер патента: 1651483

Опубликовано: 27.10.1999

Авторы: Курганов, Черемухин

МПК: B60V 3/08

Метки: воздушной, подушке, самолет, шасси

Самолет с шасси на воздушной подушке, содержащий фюзеляж, крыло, оперение, маршевые двигатели, гибкое ограждение шасси на воздушной подушке, механизм уборки гибкого ограждения, отличающийся тем, что, с целью улучшения взлетно-посадочных характеристик и повышения безопасности при движении по неровной поверхности, шасси на воздушной подушке снабжено платформой, выполненной в виде крыла малого удлинения, установленной под фюзеляжем и снабженной двигателями с нагнетателями воздуха, а гибкое ограждение шасси на воздушной подушке размещено под платформой и содержит боковые скеги, передний и задний подвижные гибкие элементы и стропы, соединяющие механизм уборки гибкого ограждения с передним и...

Номер патента: 797185

Опубликовано: 27.09.2004

Автор: Артемов

МПК: B64C 39/08

Метки: артемова, самолет

1. Самолет, содержащий фюзеляж, прикрепленный к нему центроплан и установленные на нем поворотные консоли с органами поперечного управления и взлетно-посадочной механизацией, силовую установку, горизонтальное и вертикальное оперение, отличающийся тем, что, с целью улучшения взлетно-посадочных характеристик, условий балансировки и поперечной управляемости, он снабжен дополнительным прямым крылом малого удлинения со сверхзвуковым профилем с органами поперечного управления и взлетно-посадочной механизацией, которое жестко прикреплено к фюзеляжу.2. Самолет по п.1, отличающийся тем, что фюзеляж за центропланом выполнен с профилировкой под поворотные консоли.

Номер патента: 1515586

Опубликовано: 10.11.2004

Авторы: Воронков, Воронкова

МПК: B64C 39/00

Метки: самолет

Самолет, содержащий фюзеляж, крыло, шасси, кабину экипажа, хвостовое оперение с аэродинамическими поверхностями управления, силовую установку, состоящую из двигателя и воздушного винта в тяговом кольце, расположенном в хвостовой части, отличающийся тем, что, с целью улучшения аэродинамических характеристик при малых скоростях полета и снижения массы самолета, тяговое кольцо выполнено косым, обращенным широкой частью вверх с размещенными на нем аэродинамическими поверхностями управления.

Номер патента: 404326

Опубликовано: 20.11.2004

Автор: Горбачев

МПК: B64C 39/04

Метки: двухбалочной, самолет, схемы, транспортный

Транспортный самолет двухбалочной схемы, содержащий крыло, фюзеляж, оперение, двигатели, шасси и хвостовые балки, отличающийся тем, что, с целью снижения веса конструкции, двигатели установлены на горизонтальном оперении между килями в хвостовой части самолета.

Номер патента: 790522

Опубликовано: 27.11.2004

Автор: Горбачев

МПК: B64C 39/04

Метки: большой, грузоподъемности, самолет, транспортный

Транспортный самолет большой грузоподъемности, содержащий два фюзеляжа, установленные параллельно друг другу, двигатели, установленные в хвостовой части между фюзеляжами, стреловидное крыло, горизонтальное и вертикальное оперение и шасси, отличающийся тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации и повышения комфорта пассажиров, двигатели установлены на горизонтальном оперении.

Номер патента: 1056556

Опубликовано: 27.12.2004

Авторы: Борисенко, Горбачев, Долгушев, Лещинер, Новожилов

МПК: B64C 1/20, B64D 9/00

Метки: многопалубный, пассажирский, самолет

Многопалубный пассажирский самолет, содержащий палубы, расположенные в фюзеляже одна над другой, с размещением пассажирских салонов на верхних палубах и багажных помещений со стеллажами на нижней палубе, сообщенной с пассажирскими салонами лестницами и дверьми, отличающийся тем, что, с целью расширения транспортных возможностей самолета путем использования багажных помещений в различных вариантах загрузки, в багажных помещениях с правого борта фюзеляжа выполнены грузолюки, багажные помещения выполнены конвертуемыми, а пол нижней палубы снабжен съемными секциями напольной механизации, при этом багажные стеллажи и секции напольной механизации выполнены модульными с длиной модуля равной...

Номер патента: 1367343

Опубликовано: 10.02.2005

Автор: Гордеев

МПК: B64C 1/00

Метки: крыле, самолет, силовыми, установками

Самолет с силовыми установками на крыле, содержащий фюзеляж, крыло с кессоном, вертикальное оперение, горизонтальное оперение, шасси и мотогондолы с двигателями и воздухозаборниками, отличающийся тем, что, с целью уменьшения аэродинамического сопротивления и массы, мотогондолы сопряжены с фюзеляжем, причем двигатели в мотогондолах размещены за кессоном крыла, а воздухозаборники - в корневой части крыла на расстоянии 0,4...0,95 хорды.