Самолет с шасси на воздушной подушке

Номер патента: 487509

Опубликовано: 30.06.1978

Авторы: Затчаев, Тальдрик

МПК: B60V 1/18

Метки: брызгоотбойный, воздушной, гибкого, козырек, корпуса, ограждения, подушке, судна

...увеличивающуюся кверху и вперед, и расположена выше линии крепления гибкого ограждения, облегая носовую часть корпуса судна.На фиг. 1 схематически изображен общий вид судна на воздушной подушке с описываемым брызгоотбойным козырьком в нерабочем положении (пунктиром показана линия стыковки брызгоотбойного козырька с носовой оконечностью); на фиг. 2 - продольный разрез носовой оконечности судна (пунктиром показан брызгоотбойный козырек в рабочем положении) . На носовой оконечности 1 корпуса 2 суднана воздушной подушке выше линии крепления к корпусу гибкого ограждения 3 перед ходовой рубкои 4 установлен брызгоотбойный 5 козырек 5 с осью 6 вращения, снабженныйприводом 7.Прп движении судна на воздушной подушке на малых скоростях...

Номер патента: 1800771

Опубликовано: 20.02.1996

Автор: Новолодский

МПК: B60V 1/00, B60V 1/16, B60V 1/18

Метки: воздушной, подушке, средство, транспортное

...тяги 5, нагнетатель 6. На фиг. 2 показаны лебедка 7, кронштейн 8, захват 9, стопор 10, гибкая тяга неизменной длины 11. На фиг, 7 показаны распорка 12, кронштейн 13, корпус захвата 9, подпружиненный двуплечий рычаг 14,Последовательность подъема убирающегося гибкого ограждения показана на фиг, 2 - 6 и выглядит следующим образом, Гибкие тяги 5 одним концом закреплены на лебедке 7, а другим через кронштейн 8 - к створке 3 ниши 2. К гибкому ограждению 4 5 тяги 5 крепятся с помощью самоотпускающихся захватов 9.Сначала убирающееся гибкое ограждение подтягивается в нишу до положения, показанного на фиг. 3, т. е, до контакта пер- "0 вого самоотпускающегося захвата со стопором 10. В результате контакта фиг, 7) подпружиненный двуплечий рычаг 14...

Номер патента: 791210

Опубликовано: 23.12.1980

Автор: Даррил

МПК: B60V 1/04

Метки: воздушной, подушке, судно

...внутрен 40 него, а у кормового - внутреннее цилиндрическое полотнище размещеновыше внешнего, при этом каждое износовых и кормовых ограждений снабжено эластичными закрылками дляаь предотвращения попадания воды черезщель между вышеуказанными внешними внутренним цилиндрическими полотнищами,2. Судно по п.1, О т л и ч а юц е е с я тем, что платформа в нижней части снабжена пенопластовыме, блоком плавучести.з Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Журнал ВеликобританиипНочегп 9 СгаЕйапд НудгоУо 0", ч. 16,Р 2, МочепЬег 1976, рр. 14-15.2, Бенуа Ю,Ю, и Корсаков В,М,Суда на воздушной подушке Л.,"Судпромгиз", 1962,с. 38-39 (проО тотип) внешним и внутренним цилиндрическими полотнищами.При этом платформу целесообразно в нижней...

Номер патента: 1438991

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Кутшер, Цтокке

МПК: B60V 1/00, B65G 7/06

Метки: воздушной, горизонтального, грузов, опорное, подушке, системы, транспортирования, тяжеловесных

...в канал 15.В состоянии покоя давление в ка"мере 5 соответствует давлению вьппеуплотнительного поршня 7 в управляющей нагнетательной камере 4.Уплотняющий эффект в уплотняющемзазоре 13 является полным и обеспечивает с растущим давление поднятиеопорной платформы 1 с данной временной нагрузкой,С подъемом шток6 устройства регулирования давленЬя следует за отжатым вниз уплотнительным поршнем 7уплотняющего элемента, а упругийдиск 19 все больше натягивает клапанную пружину 18 по отношению к седлу 16. При этом снижается давлениев управляющей нагнетательной камере4 через канал 15. Зависимое от высоты снижение давления в управляющейнагнетательной камере 4 стабилизируется с помощью отводящего дросселя.При достижении заданной высоты...

Номер патента: 1589515

Опубликовано: 30.01.1994

Автор: Конушин

МПК: B60V 3/02

Метки: воздушной, подушке, средство, транспортное

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ, содержащее корпус с установленными на нем движителями, подвижные гибкие боковые ограждения, связанные с приводом их перемещения, и торцовые ограждения, отличающееся тем, что, с целью снижения разрушающего воздействия на почвенный покров, подвижные боковые гибкие ограждения образованы движителями, которые выполнены в виде гусениц баллонного типа со сквозными окнами, установленных на приводных барабанах и закрепленных внутренними сторонами на цепной передаче, связанной с приводом, при этом верхние и нижние ветви гусениц разделены плитой, закрепленной на корпусе.