Привод для формовочной машины

,ИЗОБРЕТЕН ИЯк двтоском свидныьству Союз СоветскихСоцнапи.стическихРеспублик оц 954144(5)М. Кл. В 22 С 15/00 Ьоударотеснкый комитет оо делан изаоретеннй и открытий(53) УДК 621,744,47 (088.8) Дата опубликования описания 0 5 09,82(54) ПРИВОД ДЛЯ фОРМОВОННОЙ МАШИНЫ Изобретение относится к конструкциипривода для Формовочных машин, применяемых в литейном производстве, и можетбыть использовано в других отраслях промышленности, использующих аналогичныемашины.Известен привод, выполненный в видедвигателя внутреннего сгорания со свободно движущимся поршнем, имеющим цилиндр с вогнутой полусферой на днище,поршень с выпуклой полусферой на нижнемторце и устройство для подачи топлива вцилиндр 1,Однако известный привод не можетбыть использован в Формовочных машинах,работающих по принципу уплотнения смесипод действием инерционных сил, возникающих при резком перемещении оснастки сосмесью вверх, так как при соударениипоршня с цилиндром создается неустранимый шум и возникают дополнительные ударные нагрузки на фундамент машины.Бель изобретения - обеспечение возмажнссти использования привода в формовочных машинах для повышения качестваизготовления форм,Поставленная цель достигается тем,что привод, содержащий цилиндр, днищекоторого с внутренней стороны имеет фор 5 му вогнутой полусферы, поршень с выпуклой полусферой на нижнем торце и устройство для подачи топлива в цилиндр, снабжен заполненным охлаждающей жидкостьюсильфоном, герметично соединяющим выполненные раздельно поршень и выпуклуюполусферу, и пружиной, размещенной всильфоне,Выполнение выпуклой полусферы отдельно от поршня позволяет уменьшить массу металлических частей, принимающихучастие в соударенщ, и тем самым значительно снизить шум и нагрузки на фундамент, возникающие при таком ударе, чтоделает возможным применение привода ти"зопа трубчатого дизельмолота с кольцевойкамерой сгорания в формовочных машинах.Соединение выпуклой полусферы с поршнем с помощью сильфона и пружины поз3 95414воляет обеспечить повторяемость цикловработы привода, а размещение пружинывнутри сильфона, заполненного охлаждающей жидкостью, позволяет избежать перегрева пружиныи потери ею своих упругих5свойств. Для заполнения сильфона охлаждающей жидкостью внутри поршня стола может быть выполнен канал,На чертеже представлен привод, разрез.Привод для формовочной. машины, выполненный в виде двигателя внутреннегосгорания, располагается на станине 4. фор мовочной машины и состоит из цилиндра2, днище которого выполнено в виде вогнутой полусферы 3, поршня 4, выпуклойполусферы 5, пружины 6, помещенной вовнутренней полости сильфона 7, снаружисильфона установлен ограничитель 8 хода полусферы 5. Внутри сильфон 7 заполнен охлаждающей жидкостью, а в поршне4 выполнен канал в виде герметичнойтрубки 9, соединяющей внутреннюю полость сильфона 7 с отверстием 10 рабочего стола 11.В цилиндре 2 выполнены выхлопные от верстия 12, закрытые выхлопным коллектором 13, а также отверстия для продувки цилиндра сжатым воздухом через трубопровод 14 и для ввода горючего черезтрубопровод 15,Для подачи горючего двигатель снабжен топливным баком 16, насосом 17низкого давления и промежуточным бачком 18, соединенными между собой трубопроводами. Запуск топливного насоса низкого давления осуществляется от рабоче,го стола через закрепленный на нем копир 19 и кулачок 20, Пуск и остановкапривода осуществляются с помощью меха-низмов для фиксации рабочего стола, относящихся к конструкции машины.Отверстие 10 в рабочем столе 11 виполнено с резьбовой пробкой 21 и служит,для заливки и контроля уровня охлаждающей жидкости. Для предотвращения поворота рабочий стол снабжен направляющими 22,Привод формовочной машины работает следующим образом.В исходном положении поршень 4 дви.гателя находится в верхнем положении При этом рабочий стол 11, соединенный с поршнем 4, удерживается механизмами фиксации,До начала работы на рабочий стол 11 ы устанавливают модельно-опочный комплект (не показан) и заполняют его формсйочной смесью. 4 4Перед запуском цилиндр 2 продуваетсясжатым воздухом через трубопровод 14,а через трубопровод 15 в цилиндр двигателя вводится порция топлива, котораяпо стенкам цилиндра 2 и наклонному днищу 3 стекает на дно полусферы днища.При запуске рабочий стол 11 вместес закрепленным на нем поршнем 4 падает вниз, при этом поршень перекрываетотверстия трубопроводов 14 и 15 длясжатого воздуха и топлива, а также выхлопные отверстия 12, При дальнейшемопускании поршня 4 происходит сжатиевоздуха в цилиндре 2 до температуры воспламенения топлива,В конце хода поршня вниз копир 19стола 11 входит в контакт с кулачком 20привода насоса 17, кулачок 20, поворачиваясь, нажимает на концевой шток топливного насоса 17 низкого давления, котсрый выдает дозу топлива в промежуточнуюемкость 18, Далее, опускаясь вниз, выпуклая полусфера 5 поршня ударяет по поверхности топлива, скопившегося в вогнутойполусфере 5 днища цилиндра, топливо раэбрызгивается в стороны от полусфер в образовавшийся кольцевой зазор и воспламеняется, При соударении принимают участиетолько массы неподвижных частей и масса подвижной полусферы 5, а масса поршня 4 и рабочего стола 11 с установленнойна нем модельно-опочной оснасткой в процессе соударения практически не участвует, вследствие чего шум от соударения незначительный.При разбрызгивании топлива,тв кольцевой зазор его воспламенение и сгорание происходит практически мгновенно иодновременно во всем обьеме этого зазора. В результате такого характера сгорания топлива поршень 4 привода получа-ет боже мощный импульс, чем при использовании привода, в котором впрыск топлива осуществляется через форсунку. Поддействием этого импульса поршень резко изменяет направление движения и начинает перемещаться вверх с ускорением,большим, чем при использовании приводас впртском топлива через форсунку, идостигаюшим 300 ф, При таком резком изменении скорости формовочная смесь вопоке, установленной на рабочем стож 11,интенсивно уплотняется под действиеминерционных сил.Одновременно с этим под действиемдавления газов полусфера 5 прижимаетсяк ограничителю 8, предотвращая тем самым дальнейшее сжатие пружин 6 и сильфона 7. Звук от соприкосновения нолусфеИсточники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Орлин А. С. Двигатели внутреннего сгорания, М., фМ ашинострсение,1970, с. 372, 5 954 ры 5 с ограничителем.8 распространяется лишь в замкнутом обьеме внутри цилиндра и практически не выводится наружу, а для полного исключения распространения звука через поршень на соприкасающиеся З поверхности полусферы 5 и ограничитель 8 мсжет быть нанесено звукопоглошающее покрытие.При дальнейшем пиджении вверх поршень 4 открывает выхлопные отверстия 12, через кОторые отработанные газпо коллектору 13 выходят в систему вентиляции цеха, а также отверстия топливопривода 15, по которому в цилиндр начинает поступать топливо, и трубопровода 14, через 1 з который осуществляется продувка цилиндра 2 от продуктов сгорания. Поршень 4 с рабочим столом 11 и модельно-опочной оснасткой со смесью продолжает движение вверх по тех пор, пока не достигнет верхщ ней точки, или пока смесь в оснастке не войдет в соприкосновение с прессовой Колодкой (если таковая имеется), после чего поршень начинает движение вниз и цикл может быть повторен или же прерван, на пример, путем фиксации рабочего стала.В момент воспламенения топлива температура в камере сгорания псстигает 2000 С. Поэтому, чтобы избежать нагрева упругих элементов и потери ими вследствие этого упругих свойств, в сильфон 7 заливают охлаждающую жидкость в количестве, не препятствующем сжатию сильфона. Для заливки жидкости в сильфон 7 и контроля его уровня с помощью35 щупа в столе 11 выполнено отверстие с резьбовой пробкой 21, а внутри поршня 4 выполнен канал 9 (на чертеже канал выполнен в випе трубки). 144 6Таким образом, за счет использования предлагаемого привода формовочной мн Веми пВысть качеств уплотнения литейных форм и, следовательно, побиться сокрашения их брака и улучшения качества изготовления форм, а следовательно, и изготовляемых отливок.Эксномический эффект от использования изобретения за счет обеспечения возможности применения простого и эконо мичного безвального двигателя внутреннего сгорания и повышения качества уплотнения форм составит около 1,8 тыс руб, в год на одну формовочную машину. формула.изобретения Привод для формовочной машины, содержащий цилиндр, пнише которого с внутренней стороны имеет форму вогнутой полусферы, поршень с выпуКлой полусферой на нижнем торце и устройство для подачи топлива:В цилиндр, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью,обеспечения возможности использования его в формовочных машинах для повышения качества форм, он снабжен заполненным охлаждающей жидкостью сильфоном, герметично соединяющим выполненные раздельно поршень и ВыпукЛую поЛусферу и пружиной, размещенной в сильфоне.Составитель Ь, Резчиков Реплкеор Л. Филь Телреа А,Ач Корректор А. Бзятко Зелье 88340(8 Тираж 852 Подписи се ВПИИПИ Государственного комитета СССР по селам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская набр, 4/5 Филиал ППП Патент", г, Ужгороп, ул, Проектная, 4