Полуприцеп

Номер патента: 1562205

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Андреев, Мельчаков, Миркитанов, Морозов, Мухамедов, Рябченков

МПК: B62D 21/20

Метки: передняя, полуприцепа, рамы, часть

...Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, )К, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101 Изобретение относится к машиностроению, а именно к тракторным полуприцепам.Цель изобретения - повышение дол 5г овечностиНа Фиг. изображена передняя частьрамы, вид сбоку; на Фиг,2 - то же,вид сверху,ОПередняя часть рамы тракторного полуприцепа состоит из двух лонжеронов 1, соединенных поперечиной 2. Несущие балки 3 с закрепленной на конце петлей ч крепятся через опорный уголок 5 к передней поперечине. Сверху поперечины связаны продольными опорными элементами 6 в местах продолжения несущих балок. От несущей балки 3 снизу расположены разгружаю щие балки...

Номер патента: 1729883

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Арутюнов, Давыдов

МПК: B62D 53/06

Метки: машин, перевозки, самоходных, сочлененное, средство, транспортное

...плоскостях и фиксации в крайних положениях.На фиг. 1 изображено сочлененное транспортное средство в транспортном положении, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, после разъединения хобота грузовой платформы с седельным тягачам; на фиг. 3 - грузовая платформа, вид сбоку; на фиг. 4 - то же, вид в плане; на фиг,5 - узел 1 на фиг.2; на фиг.6 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 7 - кинематическая схема перевода опорного устройства из исходного вертикального положения в рабочее; на фиг, 8 - разрез Б - Б на фиг, 4; на фиг, 9 - разрез В - В на фиг. 4.Сочлененное транспортное средство для перевозки самоходных машин состоит из грузовой платформы 1, опирающейся задней частью на ходовую тележку 2. Соединение грузовой платформы 1 с седельным тягачом 3...

Номер патента: 1676992

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Бакшин, Гломб, Синякевич, Ткачук

МПК: B66C 1/22

Метки: грузозахватное

...с возможностью взаимодействия его в нижнем 25 рабочем положении с приводным фиксатором 8, установленным на несущем органе 1, Приводом фиксатора является электромагнит 9.Грузозахватное устройство работает 30 следующим образом.В ненагруженном устройстве пружина 5 воздействует на Г-образный ловитель 4 и посредством тяги 6 на нижний дополнительный рычаг 7, поэтому одно из плеч Г-образ ного ловителя 4 .находится в верхнемположении и не препятствует проходу захватных лап 2 к грузу, Затем захватные лапы 2 вводятся под груз так, чтобы нижний дополнительный рычаг 7 не задевал нижнюю 40 плоскость груза, а оператором из кабины кран-штабелера подается команда на подьем груза, При этом под действием веса груза нижний дополнительный рычаг 7,...

Номер патента: 480613

Опубликовано: 15.08.1975

Авторы: Горшенев, Зубарев

МПК: B65G 43/06

Метки: грузовой, конвейера, останов, подвесного, тележки, толкающего

...в, виде шарнирно-закрепленного на оси 7 одноплечего рычага 8, связанного с корпусом электромагнита 9 пружиной 10. Якорь 11 электромагнита воздействует на рычаг 8, который выполнен с(;-образным вырезом А, входящим в зацепление с выступом 12 стопорного рычага 3. На одной оси 13 со стопорным рычагом 3 смонтирован дополнительный двуплечий рычаг 14, одно плечо В которого взаимодействует с упором 15 клина 4, а другое - связано со стопорным рычагом 3 пружиной 16, Второе плечо В стопорного рычага 3 взаимодействует с тележкой 1 конвейера при входе еев останов,Останов работает следующим образом, Во время входа тележки 1 в останов (см, положение 1 фиг. 3) она своим корпусом 6 воздействует на плечо В стопорного рычага 3. При этом вся...

Номер патента: 1228783

Опубликовано: 30.04.1986

Автор: Сверре

МПК: B62D 13/04

Метки: коленчатым, механизм, многоосных, передней, прицепов, сцепным, узлом, части

...10, неповоротные 11 иуправляемые 12, имеющие возможностьотсоединения от трансмиссии механизма управления,Задний конец 13 рамы 3 прицепа 2связан сцепным устройством 14 с тележкой 15, которая связана с рамой16 прицепа 5, Тяга 17 связывает тележку 15 со сцепным устройством 14рамы 3 прицепа 2. Шарнирно поворачивающиеся диски 18 связывают тележку 15 с рамой 16 прицепа 5. Длинномерный груз 19 крепится с помощью шарнирных дисков 20 и 21 на прицепах 2 и 5. Одна из колесных осей 9 или 12 (фиг. 3) содержит коле - са 22, установленные на осях 23, которые поворотными рычагами 24 связаны со шкворнями 25. Ось 26 колес связана со шкворнями 25, Поскольку шкворни 25 смещены нперед по направлейию движения (стрелка А) относительно...