Регулятор момента

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 784 А 1 15 0 4 Р 16 Р 15 0 ГОСУДАРСТВЕННЫИ КПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОПРИ ГКНТ СССР ИТЕТРЫТИЯМ ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ; ;", 1 лЪ:" -;д,ТЕЛЬСТВУ Н АВТОРСНО редняя часть - упр ри закрутке на уго ные ве части ве га в прога 9(56) Авторское свидетельство СССРУ 1015160, кл. Р 16 Р 15/10, 1981.(57) Изобретение относится к машиностроению и позволяет регулироватьреактивный момент от центральногозубчатого колеса 3 по величине ипо фазе. Цель изобретения - повыше"ние надежности работы, Регулирование реактивного момента по величинепроисходит за счет выполнения ведущего вала 2 из трех частей по длине при этом его с Угая, которая п лоСсмещает осталь д дущего вала 2 относительно друг друокружном направлении. При этомисходит поворот двуплечего рычав направлении, противоположном направлению вращения ведущего вала 2,и сжатие упругих элементов пружинных демпферов 10, что приводит кувеличению реактивного момента нацентральном зубчатом колесе 3. Регулировка реактивного момента по фазе происходит за счет закрепленияшатунов кривошипно-шатунных механизмов 13 в тех или иных отверстиях 14,равномерно расположенных на зубчатых колесах 6 и 71 з.п,ф-лы, 3 ил.Изобретение относится к областимашиностроения, в частности к устройствам регулирования крутящих моментов на приводных валах машин имеханизмов.Цель изобретения - повышение надежности работы механизма за счетупрощения его конструкции и обеспечения регулирования величины противодействующего момента независимо отугловой скорости вращения приводного вала.На фиг. 1 изображено устройство,общий вид; на фиг. 2 - сечение А-Ана фиг, 1; на фиг, 3 - креплениешатуна на шестерне,Устройство содержит корпус 1, вкотором расположены ведущий вал 2 сзакрепленными на нем центральнымзубчатым колесом 3, два дополнительных вала 4 и 5 с зубчатыми колесами6 и 7 соответственно для взаимодействия с центральным зубчатым колесом3 и устройство для регулирования реактивного момента от центральногозубчатого колеса 3 по величине и пофазе, Ведущий вал 2 выполнен из трехчастей по длине, при этом его средняя часть 8 упругая. В корпусе 1подвижно закреплен двуплечий рычаг 9,Устройство для регулированияреактивного момента от центрального зубчатого колеса 3 по фазе выполнено в виде пружинных демпферов 10с ползунами 11, которые связаны посредством тяг 12 с плечами рычага 9,а кинематическая связь этого устройства с зубчатыми колесами 6 и 7 выполнена в виде кривошипно-шатунныхмеханизмов 13, На зубчатых колесах6 и 7 выголнены ряды равномерно расположенных по окружности элементов -отверстий 14 для соединения с кривошипно-шатунными механизмами.Устройство для регулирования реактивного момента от центральногозубчатого колеса 3 по величине .выполнено в виде опоры 15, связанной сведущим валом 2 и установленной концентрично последнему обоймы 16.На обойме 16 установлена кулачковая муфта 17, одна нолумуфта которой подвижна вдоль оси, связана супругой частью 8 ведущего вала 2 посредством шпицев 18, В корпусе 1 установлена на шлицах 19 подпружиненная в осевом направлении пружиной 20втулка 21, связанная с двуплечим ры 50 1. Регулятор момента, содержащий корпус, в котором расположены ведущий вал с закрепленным на нем центральным зубчатым колесом, два, дополнительных вала с зубчатыми колесами для взаимодействия с центральным зубчатым колесом и устрой 55 5 10 15 20 25 30 35 40 45 чагом 9 посредством несамотормозящейся резьбы 22 и взаимодействующаяс торцом 23 подвижной полумуфты,Вторая полумуфта закреплена на обойме 16.Устройство работает следующим образом.При передаче крутящего моментаупругая часть 8 ведущего вала 2 закручивается на угол о 6, который соответствует величине передаваемоговедущим валом 2 и центральным зубчатым колесом 3 крутящего момента.Части ведущего вала 2, разделенныеупругой частью 8, смещаются относительно друг друга в окружном направлении на угол закрутки упругой части 8, тогда как обойма 16 остаетсяс ведомой частью вала 2Подвижнаявдоль оси полумуфта кулачковой муфты 17 смещается на шлицах 18 в осевом направлении и начинает смещатьвтулку 21 на шлицах 19 корпуса 1, Всвою очередь втулка 21 посредствомнесамотормозящейся резьбы 22 повора"чивает двуплечий рычаг 9 в направлении, противоположном направлениювращения ведущего вала 2, Двуплечийрычаг 9 через тяги 12 перемещаетползуны 11 пружинных демпферов 10на сжатие упругих элементсв последних, что приводит к увеличению реактивного момента на центральном зубчатом колесе 3,Регулирование реактивного моментаот центрального зубчатого колеса 3 пофазе осуществляется следующим образом. Иатуны кривошипно-шатунногомеханизма 13, связанные с ползунами11 пружинных демпферов 10 с однойстороны, закрепляются в тех или иныхотверстиях 14, равномерно расположенных на зубчатых колесах 6 и 7,что позволяет смещать вектор реактивного момента по фазе относительно вектора действующего на центральном зубчатом колесе 3 реактивногомомента. Ф о р м у л а и з о б р е те н и я5 1523 ство для регулирования реактивного момента от центрального зубчатого колеса по величине и по фазе, кинематически связанное с зубчатыми колесами, установленными на дополнительных валах о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения надежности работы, устройство для регулирования реактивного момента от центрального зубчатого колеса по фазе выполнено в виде пружинных демпферов с ползунами,.а кинематическая связь этого устройства с зубчатыми колесами выполнена в виде кривошипно-шатунных механизмов на зубчатых колесах выполнены элементы для соединения с кривошипношатунными механизмами.2. Регулятор по и. 1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что ведущий вал выполнен из трех частей по длине, средняя из которых упругая,784 6устройство для регулирования реактивного момента от центральногозубчатого колеса по величине выполнено в виде опоры, установленнойв корпусе, жестко связанной с центральным зубчатым колесом и ведущимвалом и установленной концентрично последнему обоймы, установленной на обойме кулачковой муфты, одна полумуфта которой подвижна вдоль:оси, связана с упругой частью посредством шлицев, и подпружиненнойв осевом направлении и установлен ной-,на шпицах в корпусе втулки,связанной с двуплечим рычагом посредством несамотормозящейся резьбы и взаимодействующей с торцомподвижной полумуфты, а другая полу муфта закреплена на обойме, регулятор момента снабжен двуплечим рычагом, плечи которого посредствомтяг шарнирно связаны с ползунами,1523784Составитель Н.Хлюпикедактор Е. Папп ТехредЛ.Сердюкова Корректор Л,Бескид Заказ 7023/37 Тираж 721 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул. Гагарина, 10