Демпфер

,1 Д ".(Д,юш гтт ИСАНИЕ ИЗОБРЕТОРСНОМУ СВИ ТЕЛЬСТВ И Д":тельныи ка о ССС 1981 етение относит может быть ис зации приборовяк машиноользованои аппараовышение ла ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(57) Изобрсстроению и пдля амортитов. Цель изобретения - п 2эффективности демпфирования за счет устранения заклинивания тросов в криволинейных пазах поршня и увеличений сопротивления демпфера в конце сжатия или отбоя. Введение в демпфер пружин 10 сжатия, втулок 11 с внутренней конической поверхностью, атакже размещение в поршне 5 прижимов 13, контактирующих с тросами 7, обеспечивает увеличение сопротивления демпфера в конце ходов сжатия или отбоя. За счет постоянного натяжения пружинами 8 растяжения тросов 7 пгаемый демпфер устраняет заклин ние последних в криволинейных паз 6 поршня 5.1 ил.Изобретение относится к машиностроению, может быть использовано дляамортизации приборов и аппаратов иявляется усовершенствованием известного технического решения, описанного в авт. св, У 1068635.Дель изобретения - повышение эффективности демпфирования за счетустранения заклинивания тросов в криволинейных пазах поршня и увеличениясопротивления демпфера в конце ходов .сжатия или отбоя.На чертеже изображен демпфер, продольный разрез,Демпфер содержит полый цилиндрический корпус 1 с крьппками 2 и 3,выполненными с центральными отверстиями и закрепленными на торцах корпуса 1.Через отверстия гропущен шток 4 споршнем 5, в котором выполнены криволинейные каналы 6, Упругие элементы из троса 7 образуют фрикционныепары с криволинейными каналами 6 исоединены с гомощью пружин 8 растяжения с натяжными устройствами 9,установленные на корпусе 1. Демпферснабжен пружинами 10 сжатия, установленными коаксиально пружинам 8растяжения, чашеобразными втулками11 с конической внутренней поверхностью с вершиной конуса обращеннойк ее основанию и с отверстиями в последнем, в которых проходят пружины10 сжатия , одни концы которых установлены на корпусе.На внутренней поверхности корпуса 1 по его периметру выполненывыступы 12, на каждсм из которыхзакреплены своими оснсваниями втулки 11. Поршень 5 размещен междувтулками 11 и по его периметру выполнены радиальные каналы, в которых установлены прижимы 13 с шарика- .ми 14 на одном конце, Свсбодные концы прижимов 13 с тросом 7, а шарики 14 взаимодействуют или с поверхностью корпуса 1 или с коническойповерхностью втулок 11.Демпфер работает следующим образом.При воздействии на шток 4 внешнейдинамической нагрузки он перемещается вместе с поршнем 5. В каналах 6между тросами 7 и поверхностями поршня 5 возникают силы трения, препятствующие двюкению. По мере прсдвижения штока 4 вверх или вниз натяже 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ние тросов 7 перед поршнем 5 остается постояниым, что обеспечиваетсядействием пружин 8 растяжения, закрепленных с обеих сторон поршня 5.В результате этого исключается возможность заклинивания поршня 5 натросах 7 при резком приложении динамических нагрузок,Фрикционные свойства демпферареализуются независимо от направления хода штока 4Если динамическиенагрузки на шток 4 имеют значительную амплитуду, то поршень 5 входитво втулку 11. Шарики 14, контактируя с внутренней конической поверхностью втулки 1 1 смещают прижимы 13к тросам 7, Прижимы 13, воздействуяв каналах 6 на тросы 7, увеличиваютсилы трения между последними и поршнем 5, В результате сопротивлениедемпфера в конце хода сжатия или отбоя резко возрастает и таким образомустраняется возможность соударениядеталей демпфера. По окончании действия динамической нагрузки пружины 10сжатия сдвигают поршень 5 из областивтулки 11, предотвращая их взаимноезаклинивание.Таким образом, эффективность демпфирования динамических нагрузок повышается за:счет устранения заклинивания тросов в криволинейных каналах иувеличения сопротивления демпфера вконце ходов сжатия и отбоя,Формула изобретенияДемпфер по авт св. Р 1068635,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью повышения эффективности демпфированияна внутренней поверхностикопуса по его периметру выполненывыступы, демпфер снабжен опертымипо одной на соответствующий выступчаыеобразными втулками с коническойвнутренней поверхностью с вершинойконуса, обращенной к ее основанию,и с отверстиями в последнем, проходящими через отверстия установленными коаксиально пружинами растяжения,пружинами сжатия, одни концы которыхзакреплены на корпусе, прижимами сшариками для взаимодействия или скорпусом, или с одной из чашеобразных втулок, натяжные устройства установлены на корпусе, а поршень размещен между втулками и по его периметру выполнены каналы для установкиприьнмов, свободные к онць; котороых предназначеныдля взаимодействия с тросом.