Способ управления закалкой деталей

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 096 А 1 51) 4 С 2 1 11/О ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ деталей точности размеро зобретения закл еств ется в ме т ом, чт атель напра ного ского конструк ка 7 упосущест двигатеоротыанной по мышл е нно со и А,Х,Ш88,8) ен ями 4 ий тензо 5ДЕода упает кодвигатеидкостиется, 3 ил(57) Изобретениетермообработкойретения - повыше асается управлен талей, Цель изоб е геометрической Фиг,ДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРЕЛЯМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Куйбышевский филиал Всесонаучно-исследовательторско-технологического инститподшипниковой про ти(56) Авторское свидетельство ССС У 127902, кл, С 21 В 11/00, 198 (54) СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ЗАКАЛКОЙ ТАЛЕЙ в установившемся режи о проталкивает детали 4 чере ляюцие 5 по командам от бл равления. Блок 7 управлени ляет фаэовое регулирование лем 8 насоса 9, при этом о двигателя соответствуют за технологии величине. При и степени натяга между детал направляющими 5, измеряемо метрическим датчиком 6, с блока 7 на двигатель 8 пос манда, изменяющая оборотыи шток 12 охлаждающейменьшается или увеличивИзобретение относится к термаабрдбатке и мажег быь применено дляз:калки деталей тцпд колец,ель п.обретения - улучшение геометрцческой таиости размеров деталей,Пд 11 иг.1 предстдвленд блок-схема.системы упр;1 нлецця для рсдлцэацииспособа нд 1 г,2 ц 3 - кривые изменеия д 1 десра деталей в цптерндлемдртенсцтнага пренрдшепия при неизменной скорости охлаждения и при цэменеиии интенсивности охлаждения.Устраст 10 состоит иэ здкдлачиагабака 1, наполненного охле 1;двще 1 жидкостьВ 2 В баке 1 размещен талкдтель3 ПтЕДНД ПаОНПУ 1 Д 11 ПООТДЛКЦНДция д:.;талейчерез цдпрегляющие 5,в котором установлен тснометрическцц датчик б, олредсляец 1 степень11 Д ТЯ 1 Е 1 СЖД 1 ДЕ Т ДЛЯ МЦ ч П 11 Д 1 РЕ ВЛ Я 10пд 1 ки 5,Датчик подключен к входу блока 7упранлегня который управляет двигателем 8 дсосд 9, 11 дсас 9 создаетпатах 12 ахзджддейей .,11 кссти 2 впдпднл 1 и 1 5 чере з дборпус 10 цпадд шу,; 1 1 тнубк,У ст 11 аиста, рабат 1:т следунцимобразом,Б установившемся ржп:е датаи 4 методически пратдле 111 д:цт талкдтель Э чере 3 11 пед 13 ляюшиез 5 по кемеддм От Олосд 7 упрднлеия 11;ц:та Обес ечцндется .ддднный нтяг который регистррунт те ц О: с г(1 ие кцй датчик б, и пд вход б:акд 7 упр;1 лсця поступдет песто 11 "иы 1 Во 11 ис".1 и сц 1 ндл, Блок 7 упрднлел 111 сс уест 1 ляет 1 с 1 за Бое рс 1 у 1 п 1 ра 1 дп 1 е дци 1 1 тс.ем 8 наса сд 9 р 1 ото 1 Обороть д 1 гдтеля Ответствуют эддднцай величьие при которой насос 9 через заборную 10 и подск 1 ук 11 трубы, создает установившийся но времени поток 12 охлаждающей жидкости 2 через ндпрднлявшие заПри цзмецсниц степени натяга нд вход блока 7 с датчика 6 поступает снгпдл, от;цчньй от заданного, С выхода блока 7 нд двцгатегь 8 1 п 1 ступдет комдндд, изменяющая обороты двигателя, и поток 12 охлджддюшей жидкастц 2 уменьшается илц унелцчинается,Прц этом уменьается или увеличивается скорость охлаждения деталей 41, тем самым увеличивается или умень. 25096 2шается натяг между деталями 4 и направляющими 5,При достижении заданноо натягас датчика 6 поступает сигнал на входблока 7, соответствующий заданномунатягу и вся система управления закалкой деталей приходит к исходномусостоянию,Па фцг,2 приведены три вида кри 10 ньгх изменения диаметров деталей(штрих-пунктирной линией обозначенразмер направляющих 5).Кривая Р 1 соответствует оптимальному росту деталей н интервале мар 15 тецсцтцаго превращения (М Н-М ), прикатарам сохраняется заданный натяг(е:"е,) между деталями и направляющими,Прц изменении охлаждающей способности эдкдлачной жидкости происходит20 увеличение (кривая Р ) или уменьше 2нце (кривая П ) скорости роста дета 3лей н интервале мдртенситного преврееши, При этом возрастает(с/1 ) аУ ) цлц уменьшается (дЧ 1)9)25 натяг ц смещается во времени моментакапчдцця мдртенситнаго превращения(И ее 1 (е 11 Е 3 1(К 1)Ва всех случаях скорость потокаохлаждающей жидкости в направляющих30 остается неизменной (1 о - сапвс,).На фиг,З представлены кривые изменения,диаметров деталей при изменении скорости потока охлаждающей жидкости,Если натяг равен заданному (д 1 ==дс ) то скорость потока охлаждаюФщей жпдкасти остается неизменной(е , = Ъ- сопят,) и вместе сэтим сохраняется скорость роста40 Если натяг больше заданного(з ), то скорость потока охлаждающей жидкости необходимо уменьшить (,7,),тем самым уменьшитьскорость раста деталей (кривая П),45 прц этом натяг уменьшается да заданного,Если натяг меньше заданного,е К (.),то скорость потока охлаж деющей ддкости необходимо увеличить( , ) 7 о ). Это приводит к увеличению скорости роста деталей (криваяБ) и возрастанию натяга до заданного55 Во всех случаях момент начала (Мн)и окончания (М ) мартенситного прев"ращения остается неизменным,Таким образом, путем измененияскорости потока охлаждающей жидкости13250в направляющих можно осуществлятьуправление скоростью мартенситногопревращения, обеспечивая тем самымзаданный натяг между деталями и направляющими при изменении охлаждающейспособности закалочной жидкости,Примером конкретного выполненияспособа управления закалкой деталейв штампах могут служить испытания,которые проводятся на линии размерной 1 Отермообработки колец ПН 115 с применением предлагаемого устройства.Кольца Типа 120,01 из стали ШХ 15нагревают в методическом индукторедо заданного электросопротивления, 15затем передают в спрейер, где охлаждают потоком масла до начала мартенситного превращения,Параметры нагрева в методическоминдукторе: мощность 47 кВт; сила 20тока 150 А; напряжение 320 В; коэффициент мощности 0,97; частота тока2400 Гц; темп подачи 7 с.С момента начала мартенситногопревращения кольца поступают в устройство,Толкатель 3 через направляющие 5проталкивает кольца 4 с заданным натягом, который регистрирует тенэометрический датчик 6 и на вход блока 7 30управления поступает постоянный вовремени сигнал величиной 12 В, Блок7 управления осуществляет фазовое регулирование двигателем 8,При этом обороты двигателя соответствуют заданной величине2000 об/мин, при которой насос 9 через заборную 10 и подающую 11 трубысоздает постоянный во времени поток12 охлаждающей жидкости 2. 40При увеличении натяга датчика 6на вход блока 7 управления поступает 96 4сигнал более 12 В, С блока 7 управления поступает команда на уменьшениеоборотов двигателя 8 (до000 об/мин),Тем самым уменьшается скорость охлаждения деталей 4 и соответственнонатяг (при проталкивании колец) между деталью 4 и направляющими 5,При уменьшении натяга на входблока 7 с датчика 6 поступает сигнал менее 12 В, Блок 7 дает командудвигателю 8 на увеличение оборотов(до 3000 об/мин). Тем самым увеличивается скорость охлаждения деталей4 и увеличивается натяг при прохождении через фиксирующий контур,Применение предлагаемого способапозволяет улучшить геометрическиепараметры колец подшипников при ихзакалке, что обеспечивает при внедрении устройства по предлагаемомуспособу в линии размерной термообработки колец типа 120,01 на ГПЗ снижение припусков на шлифование колец на 5-77.,Формула изобретенияСпособ управления закалкой деталей преимущественно в установке с принудительным перемещением иэделий в направляющих в противотоке охладителя, включающий изменение потока охладителя в зависимости от величины косвенного параметра, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью улучшения геометрической точности размеров деталей, в качестве косвенного параметра используют величину деформации направляющих, причем при увеличении деформации поток охладителя уменьшают, а при уменьшении увеличивают, 132509 Ь1325096 УОбайсоб алиаНЭИЕ Составитель А,АбросимовТехред А. Кравчук Редактор Г,Волкова Корректор Т,Колб Заказ 3022/25 Тираж 549В 11 ИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж, Раушская наб д,4/5 Подписное Производственно-полиграфическое предприятие, г,ужгород, ул.Проектная,4