Мостовой кран

Номер патента: 470443

Опубликовано: 15.05.1975

Автор: Самийленко

МПК: B65G 17/32

Метки: грузовых, конвейера, концевая, подвесного, сцепов, тележка, толкающего

...концевая тележка с разрезом по А - А; на фиг, 2 - то же, в рабочем положении.Концевая тележка состоит из корпуса 1, выполненного из двух боковин 2, на которых смонтированы ходовые и направляющие ролики 3 и 4, На верхней части корпуса шарнирно установлен упор 5, предназначенныйдля захвата толкателем цепи (на чертеже не5 показано) при передачах и управляемый посредством коппра (на чертеже не показано),устанавливаемого на ходовых путях 6 в зонепередачи,На корпусе 1 шарнирно установлен хвосто 10 вик 7, выполненный в виде вертикально расположенной вилки, ориентированной открытым концом против хода конвейера. На верхней части вилки смонтирован копирный ролик 8, а на конце ее установлен буфер 9,15Концевая тележка на горизонтальном повороте...

Номер патента: 293733

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Воронежский, Еременко, Линчевский, Протункевич

МПК: B65G 25/08

Метки: грузовая, подвесного, тележка, толкающегоконвейера

...упор 8 в отключенном положении 1, управляющий рычаг б в верхнем положении 11 при отключенном переднем упоре и отключающий элемент 10 13 впереди стоящей тележки. Грузовая тележка транспортируется по грузовому пути толкателем 12 цепи, находящимся в зацеплении с передним упором 8, кото рый удерживается в рабочем положении противовесом управляющего рычага б, В это время хвостовик двуплечего рычага 10 находится в положении, показаином на фиг. 1 контурными линиями, При наезде управляющего 20 рычага б на отключающий элемент 13 впереди стоящей тележки первый поворачивается вокруг оси 5 и, доходя до выступа двуплечего рачага 10, начинает утапливать вниз передний упор 8, опирающийся на направляю"з щие ролики 3 и 4. Во время утапливания двуплечий...

Номер патента: 1127801

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Евтенко, Мисюра, Михеев, Шейнгарт

МПК: B63B 27/36

Метки: грузов, грузовой, захвата, крепления, плавающих, подвеске, подъема, спуска, узел, устройства

...плаваюших грузов, содержащем шарнирно закрепленный своими концами соответственно на грузовой 2 Б подвеске и захвате ряд последовательно соединенных шарнирно-параллелограммных рычажных механизмов, образованных компенсирующими рычагами, последний шарнирнопараллелограммный рычажный механизм соединен с захватом при помощи шарнира с двумя взаимно перпендикулярными осями и снабжен пружинами, расположенными по обеим сторонам двухосевого, шарнира и закрепленными каждая одним концом на захвате, а другим - на соответствующем компенсирующем рычаге шарнирно-параллелограммного рычажного механизма.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг, 3 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг....

Номер патента: 592648

Опубликовано: 15.02.1978

Авторы: Грачев, Иккол, Кулябко, Лазарян, Мехов, Паршиков, Савчук, Ушкалов

МПК: B61F 5/12

Метки: вагона, грузового, подвешивание, рессорное, тележки, центральное

...и обоймой последовательно с клиновыми пружинами.5 На фиг, 1 представлено центральное рессорное подвешивание, вид сбоку; на фпг. 2 -то же, вид сверху.Центральное рессорное подвешивание состоит из двухрядны.;. пружин 1, на которые1 О установлены клиновые гасители 2 колебаний,контактирующие с фрикционными планками 3боковины тележки и наклонными поверхностями промежуточной обоймы 4, в центральнойчасти которой установлен дополнительныйамортизатор 5,Амортизатор выполнен в виде резпно-металлического блока (или гелпкоидальнойрессоры). Надрессорная балка 6 опираетсяна четыре симметрично расположенные основные пружины 7 и амортизатор 5, установленный последовательно с клиновыми пружинами.Центральное рессорное подвешивание работает...

Номер патента: 863455

Опубликовано: 15.09.1981

Авторы: Барон, Машлатов

МПК: B63B 27/00

Метки: грузовой, рельсовой, стопорения, судне, тележки

...по стали", обеспечивающим самоторможение в них клиновых стопоров. На обращенных друг к другу сторонах 6 , г , д ,Е распорных клиньев 1 и 2 с широкой и узкой сто 20 рон выполнены противоположно направленные клиновые гнезда, в которых размещены клиновые фиксаторы 3 и 4. Образующие клиновых гнезд выполненыо под углом, равным примерно 30 друг25 к другу. Клиновые фиксаторы 3 и 4 имеют по одному резьбовому отверстию противоположного друг относительно друга направления, посредством которых они связаны с винтовым стержнем 7. Винтовой стержень 7 поворотно за 36 креплен средней своей частью в крестовине 8, на концахЖ и ф которой расположены с воэможностью перемещения вдоль них и подпружинены распорные клинья 1 и 2, 35Устройство работает следующим...