Комбинированная ветротеплоэлектростанция

. Н, Быстрицнии ЫБИНИРОВАНХАЯ В явлено 7,апреля 1953 г. за М 10450,453080в Министерство сельского хозяйства СССР Известны комбинированные ветротеплоэлектростанции с быстроходнывд ветродвигателем и тепловым двигателем соизмеримой мощности, в которых электрический генератор соединяется с тем или инывд первичным дгигателем при помощи передаточных механизмов в зависимости от действуюндей скорости ветра,Персдаточддыс механизмы в тад;их ветротеилоэлсктростанцпях сложны и не ддддод возможности при больших скоростях ветра осуществить надежнудо работу генератора вследствие наличия остающейся неравномерности регулирования ветродвигателем. вызывающей перевод теплового двигателя на повышенную скорость вращения.В вегротсплоэлектростанцди согласно изобретенддо отмеченный недостаток устранен.Встротеплоэлектростанция имеет ту особенность, что для упрощения передаточных вдехдднддзмов при обеспечении необходпмон надежности работы станции примедден один электрический генератор, сосдпненньш с первичнымп двигателявди вдехдднддчссдддд)ддд ддередачавпд, дОтордде снабжены двумя вдуд 1)тдд)ддд свободного хода, допускадощими в 1 ищенис генератора, в зависимости от действующеи скорости ветра, от ветродвигателя пли от теплового двигателя пли одновременно от двух указанных двдпателей.На фдг. 1 показан общий вид ветротедд:доэлсктростанцдддд, а на фиг. 2 общий впд такой жс станции с ветродвигателем другого типа. Всдротедьндэлсдсгродгдддддцдддд снабжена ветродвигателем (1) с центробежным стаби;дизддторддддвд регулирование)1 (фддг. д ) или иодродвдгателем 12), ддмедод)дддвд зап 1 итно-парусное регулирование и дперцдд)нньд)1 аккумулятор (3) (11)ддд. 2).Ъ)дддддостдд теплового двидлдтс,д (4), ветродвигателя (1) или (2), а так;кс элед: - трдд дссдгодз) гснс 1 ит 01 и (й) гопзмсримь). Тепловой двигатель 14) и ветродвигатель (1) 1 ши (2) связаны с э,деддтрддьдднкддм геиераторо)м (5) траисмиссими (6) и (д).Настройка регуляторов тедд;дд) ддо 1 о н ветрового,тд)ддгателя производится таддддвд ооразом, чтоодл приведенное к Валу электрического генератора число оооротов холостого ход теплового дьддгатсля соответствовало приведенному числу обо 1 ютов ветродвпгател прд его полной нагруздн,Носко:дьду в интервале от холостого ходдд, до полной нагрузки число оборотов ветровд) го двигателя будет больше, чем число Оборотов холостого хода теп,)оного двигателя, то прд наличии достаточной скорости вет 1 и нагрузка электрического генератора будет обеспечиваться от ветродш гатсля, В этом случае тепловой двиг;гель, имеаиций при холостом кодс число оооротов меньшее, чем число оборотов системы ветродвгп атель - электрогенератор, будет рш цепляться от указанной систсмьд с помощью муфтысгободног,) ход, установленной между тепловым двдгателем и трддддсвдддссддей (д). Ес;ддд скорость вет 1 и и, следовательно, мощность ветродд)игагследд начнет падать, то соответственно умд ньшится число оборотовсистемы встродвигатель - электрогенератор и станет ио величине меньшим, чем число оборотов холостого хода тгплового двигателя. Тогда вступает в действие центробежньпс регулятор теплового двигателя (4) которыц соответственно своей регулпровочной характеристике будет и 1)инимать ту или пнув часть нагрузки по мере умен)щения скорости вст 1)а, Остальная часгл на)рузки будет ооеспечпваться за счет ветродвигатслн (прц устаноькс ветродвигателя ио фпг, 2 с инерционным аккумулятором (3).При значительном уменьшении скорости ветра нагрузка электрогенс 1)атора некоторое время частично будет обеспечиваться за счет кинетической эш;рг)ш, накопленной в инерционном аккумуляторе.В моменгл 1 затишья, когда ве)Т)одвцгатель пли воьсс останавливаегся, или вращается на пониженных оборотах, вся нагрузка ооеспечивастся за счет асиноного двигателя. Такой ежим работы вегд)одвигателя возможен благодаря на,гпчцв в передаточном механизме станции муфтьгсвободного ход, установленной на трансмиссии (7),Прп увеличении скорости вега описанный процесс будет иротекать в обратной последовательности.При продолжительном ветре большой скорости тепловой двигатель может быть переведен на пониженное число оборотов, с меньпьим потреблением топлива, или остановлен,Предмет изобретенияКомбинированная ветротеплоэлектростанция с быстроходным ветродвигателем и тепловым двигателем соизмеримоц мощности, отличающаяся тем, что для упрощения передаточных механизмов ири обеспечении необходимои надежности работы станции применен один элскт 1)ичесьий генератор, соединенньш с первичньпги двигателями механическими передачами, которые снабжены двумя муфтами свободного хода, допускающими вращение генератора, в зависимости от действующей.скорости ветра, от ветродвигателя пли от теплового двигателя, или одновременно от указанных двух двигатси