F01K 23/12 — с механически связанными двигателями

Номер патента: 85087

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Гохштейн

МПК: F01K 23/12

Метки: многоцилиндровой, работы, силовой, установки

...дает увеличение мощности и повышение к п.д, всей установки.Пар из котла 1 поступает в поршневой двигатель и, проходя последовательно через его цилиндры 2 и 3, направляется в турбокомпрессорный агрегат, состояций из турбины 4 и приводимого ею в движение воздушного компрессора 5, и далее - в конденсатор б, откуда в сконденсированном виде возвращается в котел.Сжатый компрессором 5 воздух поступает в цилиндр 7 низкого давления поршневого двигателя, где расширяется до атмосферного давления.При модернизации существующих, например, судовых малоэкономичных многоцилиндровых установок данный способ, может обеспечить повышение их мощности и экономичности путем использования потерь ат неполноты расщирения пара в поршневой группе, а также увеличение...

Номер патента: 104064

Опубликовано: 01.01.1956

Авторы: Андрианов, Быстрицкий

МПК: F01K 23/12, F03D 9/00

Метки: ветротеплоэлектростанция, комбинированная

...таддддвд ооразом, чтоодл приведенное к Валу электрического генератора число оооротов холостого ход теплового дьддгатсля соответствовало приведенному числу обо 1 ютов ветродвпгател прд его полной нагруздн,Носко:дьду в интервале от холостого ходдд, до полной нагрузки число оборотов ветровд) го двигателя будет больше, чем число Оборотов холостого хода теп,)оного двигателя, то прд наличии достаточной скорости вет 1 и нагрузка электрического генератора будет обеспечиваться от ветродш гатсля, В этом случае тепловой двиг;гель, имеаиций при холостом кодс число оооротов меньшее, чем число оборотов системы ветродвгп атель - электрогенератор, будет рш цепляться от указанной систсмьд с помощью муфтысгободног,) ход, установленной между тепловым...

Номер патента: 547532

Опубликовано: 25.02.1977

Авторы: Данилов, Елисеев, Кихтенко, Коваль, Малиновский, Сорокотяга

МПК: F01K 23/12

Метки: силовая

...сгорания с наддувом, снабженный газовыми магистралями высокогодавления 2 и маслопроводами 3, и пусковой двигатель 4, снабженный золотниковойгильзой 5 и сервоприводом 6, подключеннымк маслопроводу 3, и трубопроводом 7 с обратным клапаном 8 и перекрываемыми эолотниковой гильзой 5 впускным 9 и вь 1 пускным 10 патрубками,При неработающем двигателе 1 избыточное давление масла в маслопроводах 3 отсутствует и сервопривод 6 удерживает гильзу 5 в пааожении с непрекрытыми впусаным 9 и выпускным 10 патрубками. При запуске двигателя 4 происходит прокручиваниеколенчатого вала двигателя 1 и повышениедавления масла в маслопроводах 3, По доотижении устойчивых чисел оборотов двигат547532 ля сервопривод 6 перемещает золотниковую гильзу 5, которая...