Устройство для автоматического пуска и регулирования скорости электрического двигателя переменного тока

Класс 21 с, 592521 с, 59 о 121 а, 1496951 СССР О БР ЕТЕ ИДЕТЕЛЬСТВУ ИЯ,К АВТОРСКОМУ С Ино(Германска СТРОЙСТВО ДЛ РЕГУЛ И РОВАН ИДВИГАТЕ транец Герберт Келеря Демократическая Республика)Я АВТОМАТИЧЕСКОГО ПУСКАЯ СКОРОСТИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГОЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА аявлено ЗО марта 1951 г. за М 445672/А,в Министерство промышленносг средств связи Опубликовано 28 февраля 1954 г.Для автоматического пуска и регулирования скорости электрических двигателей переменного тока небольшой мощности известно применение центробежного выключателя, включающего и выключающего токо- ограничительное сопротивление в цепи двигателя, Обычно контактыг счцентрооежиого выключателя размыкаются один раз за каждый ооорот двигателя так, что токоограничительное сопротивление периодически вводится в цепь питанИя двигателя и выводится из нее. При этом двигатель в процессе пуска до достижения нормального числа оборотов получает поочередно более слабые и соответственно более сильные импульсы тока.В ряде случаев;практики, например, в телеграфных аппаратах, в измерителях искажений и т, д., требуется убыстрение процесса пуска двигателя, в цепь питания которого введено токоограничительное сопротивление, периодически включаемое н выкзночаемое с псмогцью цецтробежцого выключателя.Согласно изобретению, убыстрение процесса пуска двигателя осуществляется путем вкспочения двигателя ца время пуска ца повышенное напряжение .питающего трансформатора с секционированной обмоткой. Включение этой оомотки при пуске двигателя на повышенное напряжение и переключение его при достижении двигателем нормальной скорости на номинальное напряжение осушествляется с помощью реле, работающего с замедлением на отпускацие и включенного параллельно указанному токоограничительному сопротивлению.Предлагаемое устройство схематически показано на чертеже.)вигатель 1 получает пцтацис от трансформатора 2 с:екционировацной обмоткой или от автотрансформатора, как показано на чертеже) через контакты 3 и 4 центробежного выключателя, периодически включающего и выключающего токо- ограничительное сопротивление 5, и через подвижный контакт 6 реле 7. Это реле вместе с выпрямителем 8 и добавочным сопротивлением 9, последовательно соединенными с ццм, вк:почецо параллельно токоограничительному сопротивлению 5 ц контактам 3 и 4 центробежного выключателя. Параллельно реле 7 и добавочному сопротцвлеш ю 9 вк,цочсц конденсатор 10.До пуска двигателя подвижный контакт б реле 7 замкнут с неподвижным контактом 11, соединенным с концом обмотки трансформатора, вследствие чего при включении цепи питания к двигателю 1 подается повышенное напряжение и число его оборотов быстро достигает номинального значения. При этом срабатывает центробежный выключатель и его контакты 3 и 4 размыкаются, в,результате чего через сопротивление 5, последовательно соединенное с двигателем, начинает протекать ток, Падение напряжения на сопротивление 5 обусловливает появление выпрямленного тока в реле 7, включенном параллельно сопротивлению 5. Одновременно происходит заряд конденсатора 10. Реле 7 срабатывает и его подвижный контакт б замыкается с неподвижным контактом 12, присоединенным к ответвлению обмотки трансформатора. При этом двигатель 1 переключается на питание понижеиным напряжением.В следующий момент контакты 3 и 4 центробежного выключателя вновь замыкаются. При этом сопротивление 5 замыкается накоротко. Однако реле 7 не отключится, так как до размыкания контактов 3 и 4 центробежного выключателя возбуждение этого реле поддерживается разряжающимся на него через сопротивление 9 конденсатором 10. Величины сопротивления 9 и емкости конденсатора 10 выбираются такими, чтобы создаваемая ими выдержка времени была больше промежутка времени между замыканием и размыканием контактов 3 и 4 центробежного выключателя.При замыкании контактов 3 и 4 центрооежного выключателя указанный цикл повторяется до выключения цепи питания двигателя. При этом реле 7 теряет возбуждение, и его подвижный контакт б возвращается в исходное положение и замыкается с контактом 11. При новом включении двигателя последний вновь получает повышенное пусковое напряжение. П р едм ет и во бр етен и яУстройство для автоматического пуска и регулирования скорости электрического двигателя переменного тока небольшой мощности при помощи центробежного выключателя, включающего и выключающего токосграничительное сопротивление в цепи двигателя, отл и ч а ющеес я тем, что, с целью убыстрения процесса пуска, параллельно токо- ограничительному сопротивлению включено реле, работающее с замедлением на отпускание и служащее для включения секционированной обмотки питающего двигатель трансформатора ф повышенное напряжение при пуске и для переключения на номинальное напряжение при достижении двигателем нор м ал ьной скорости.