Заезд для откатки бесконечным канатом
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 98476
Автор: Родяхин
Текст
.ц;:,1,1 А Класс 19 а, 71 о СССР ОЛИОАНИР ИЗОБРЕТЕНИЯ И А 31 МОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ3. Д Родяхин ЗАЕЗД ДЛЯ ОТКАТКИ БЕСКОНЕЧНЫМ КАНАТОМЗаявлено 18 мая 1951 г. за528/447966 в Министерство угольной промышленности СССР Опубликовано в Боллетене изобретений7 за 1954 г. Промежуточные и концевые приемные площадки уклонов с откаткой бесконечным канатом, как правило, оборудуются чугунными разрезными плитами.Оборудование приемных площадок плитами создает тяжелые условия труда, неудобства в работе и ограничивает пропускную способность откатки,Для облегчения труда рабочих на некоторых шахтах взамен плит были уложены заезды с параллельным расположением грузовой и порожняковой стрелок, но они только частично облегчают труд рабочих и совершенно не создают условий для сокращения количества оослуживающего персоналаБыли также предложены заезды, в которых грузовая и порожняковая стрелки смещены одна относительно другой так, что грузовая стрелка укладывается на горизонтальной части приемной площадки, а порожняковая на наклонной. Поэтому нижние пути на штреке являются грузовыми, а верхние порожняковыми. При таком расположении стрелок груженые вагоны легко подаются на уклон, а при наличии небольшого самокатного уклона на штреке вагоны сами после открытия стопоров выкатываются на горизонтальную часть приемной площадки уклона и занимают положение, при котором продольная ось вагона почти совпадает с осью каната.В процессе эксплуатации этих заездов выявились недостатки их: небольшие отрезки рельсов, из которых собираются заезды, сравнительно быстро расшатываются, после чего вагоны начинают часто сходить с рельсов, что нарушает нормальную работу откатки.Заезд описываемой конструкции свободен от всех этих недостат.98476На чертеже показан описываемый заезд, Он выполнен из четырех стальных литых плит 1, 2, 3, 4, на которых вместо рельсов имеются приливы и канавии (26 Х 40 мм). Приливы заменяют головки рельсов, а канавки служат для прохода реборд колес. Из четырех плит две плиты 1 и 3 укладываются на наклонной части приемной площадии и служат для распределения порожняка, а две другие плиты 2 и 4 укладываются на горизонтальнойчасти площадки и служат для приема и отправления груженых вагоновКонструкция заездов рассчитана на три направления, т, е. для укладки на промежуточной приемной площадке с двумя рабочими штреками и нижними рабочими плитами. С таким же успехом эти заезды могут быть использованы и на всех других промежуточных и концевых площадках.Для распределения порожняка на три направления на плите 1 предусмотрен стрелочный перевод. Для приема груза, также с трех направлений, вместо стрелочного перевода имеются только направляю. щие приливы и канавки.Конструкция имеет два варианта, из которых первый не дает воз можности перегонять передвижной состав через уклон с одного штрема на другой. Во втором варианте эта возможность предусмотрена, для чего добавлена еще одна плглта 5, укладываемая на штреме,Устройство переезда привело к увеличению пересечений, к необходимости применения клиньев б и 7 и к менее спокойному проходу вагонов на заездахС обратной стороны плиты имеют усиливающие ребра. Для соединения между собой и с рельсами плиты имеют приливы с отверстиями для болтов,Предмет изобретения1, Заезд для откатки бесконечным канатом, снабженный для груженых и порожних вагонов стрелочными переводами, смещенными друг относительно друга так, что перевод для груженых вагонов расположен на горизонтальном участке, а перевод для порожних вагонов на наклонном участке приемной площадки, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью устранения прокладки рельсов на приемной площадке, стрелочные переводы образованы четырьмя соединенными между собой металлическими плитами, на наружной поверхности которых выступающими приливами образованы отрезки рельсов перевода, а для прохода реборд колес в канав,2. Форма выполнения заезда по и, 1, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью распределения порожняка по трем направлениям, перевод для порожних вагонов снабжен стрелкой,98476
СмотретьЗаявка
447966, 18.05.1951
Родяхин З. Д
МПК / Метки
МПК: E01B 7/10
Метки: бесконечным, заезд, канатом, откатки
Опубликовано: 01.01.1954
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-98476-zaezd-dlya-otkatki-beskonechnym-kanatom.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Заезд для откатки бесконечным канатом</a>
Устройство для очистки головок рельсов в местах разгрузки вагонов
Номер патента: 377465
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Авторы
МПК: E01H 8/00
Метки: вагонов, головок, местах, разгрузки, рельсов
...8 установлены с возможностью поворота в горизонтальной плоскости. На кронштейне жестко закреплен шкив 15, на котором крепится трос 1 б, охватывающий расположенные на портальной тележке блоки 17 и 18. На,концах тросов находятся противовесы 19. Противовесы размещены на пиощадках 20, установлен 1 ных на стойках 2 с возможностью поворота.,Устройство работает следующим образом.В исходном состоянии рабочий орган устройства занимает положение, параллельное оси железнодорожного пути. Перед началом ,работы рабочий, находящийся на обслуживающем мостике самоходной портальной тележки, освобождает блок 18 от фиксатора и устанавливает рабочий орган перпендикулярно оси железнодорожного пути (рабочее положение). Когда противовесы будут на одном уровне,...
Приспособление к трамвайному вагону или паровозу для перевода стрелок, помощью подвижных рычагов, несущее одновременно предохранительную от несчастных случаев сетку и щетки для очистки рельсов
Номер патента: 5306
Опубликовано: 31.05.1928
Автор: Гаврилов
МПК: B61F 19/06, B61L 11/02
Метки: вагону, несущее, несчастных, одновременно, паровозу, перевода, подвижных, помощью, предохранительную, рельсов, рычагов, сетку, случаев, стрелок, трамвайному, щетки
...фиг. 2 - вид приспособления щую пару роликов д, д, служащих спереди, фиг, 3 - рельсовый путьдля перевода стрелки, при помощи на стрелке, фиг, 4 - деталь. пальцев С (фиг. 3 и 4), прикрепленВпереди вагона или паровоза ных к перьям стрелки и выступаю- устанавливаются кронштейны в, в щих выше головки рельса: роли(фиг. 1 и 2), на которых покоитсяки д, д, отодвигая соответственный брус У, поперечно - рельсовому палец С в сторону, тем самым пепути, поддерживающий сетчатое реводят стрелку.ограждение. Каждый кронштейнсвязан с роликами д, д, катящимисяпо рельсам и служащими для пе-Предмревода машинистом стрелок с паровоза или вагоновожатым с вагона,Приспособление к трамвайному при посредстве блочного устрой- вагону или паровозу для перевода ства,...
Приспособление для механического перевода стрелок с площадки вагона
Номер патента: 7196
Опубликовано: 31.12.1928
Автор: Карпов
МПК: B61L 11/02
Метки: вагона, механического, перевода, площадки, стрелок
...(фиг. 1) шарнирно соединен с подвижным языком 18 при посредстве рычача 2. Упор 1 передвигается в разрезе плиты 3 (фиг. 1) опускающимися роликами 5, находящимися на качающихся вокруг осей 22,22 рычагах 4, 4 (фиг, 2). Последние сочленены болтами 13, 13 с передвижными зубчатыми рейками 6, 6 в направляющих 16, 16. Опускание рычагов 4, 4, а с ними и роликов 5 производится вагоновожатым, при посредстве. вращаемого вправо и влево цепного колеса 7 (фиг. 3), связанного цепью Галля с колесом 15,: находящегося в зацеплении с зубчатымирейками 6, 6, которые и нажимаютВ. Т. на рычаги 4, 4 р Рд Р 1 жнн 12.Опускающийся вагоновожатым ролик встречает острие упора 1 н прижимает ее влево, с переводом языка 18 влево, если опущен правый родик, нли вправо, с...
Приспособление для закрепления на путевых рельсах подкладного под колеса вагона бруса
Номер патента: 12012
Опубликовано: 30.09.1929
Автор: Некрасов
МПК: B61K 7/02
Метки: бруса, вагона, закрепления, колеса, подкладного, путевых, рельсах
...на фиг. 7 и 8 имеет цедъю вщможноогь закрНпления бруса аа рельсах дюбого типа, аутом применения поворивно укрепленного ва вертикадьпой оси 20, замыкающего сектора 21, сооивленюго из песиолыих секторов с увелпчггвающимся радиусом кривизны, образующих собою опорную стуневчатую поверхность, и приводимого в двгпкение ари асогощи рукоятки 22, имеющей аа конце опзерстгге 23, служащее рая замыкания приспособления заикаг 12, устаназливаемыи в огверогие аланьпг 24, соответствугощее положению секгтора 21.Ддя арену;прежденгья произвольного перемещения вагона аоп его колесами патещаются подкладные брусья 2, снабжевньге врщлагаеегым приопособлениесг. Подггладойг брус 2 укладываещя имеющигггся панами аа головку путевого рельса; при оттяпивания...
Переездная площадка вагона для автомобилей
Номер патента: 1134441
Опубликовано: 15.01.1985
Авторы: Александров, Гуцало, Жавыркин, Сипейкин
МПК: B61D 3/02, B61D 47/00
Метки: автомобилей, вагона, переездная, площадка
...рама 7 площадки. Для обслуживания плошадки на вертикальных створках 2 и 3 имеются ступеньки 8 и поручни 9. В вертикальном положении рама 7 площадки контактирует с резиновыми амортизаторами 10, закрепленными на боковых стойках 11 вагона посредством кронштейнов 12.Рама 7 площадки посредством тяг 13 свя зана с уравновешивающими механизмами 14.На боковых стойках 11 вагона жесткоустановлены упоры 15, взаимодействующие с зашелками 16. Защелки 16 вместе со своими осями 17 могут поворачиваться в гнездах 18, закрепленных на раме 7 площадки между ограничителями 19 и 20.К защелкам 16 жестко крепится ручка 21.Защелка 16 имеет заходную 22 и запираю.шуюся 23 поверхности, выполненные прямо линейными. Запирающаяся поверхность 23расположена так,...
Предыдущий патент: Устройство для опрокидывания и разгрузки подъемных сосудов
Следующий патент: Механизм дистанционного управления маневровой лебедкой с планетарным приводом
Случайный патент: Машина для уборки хлопка