Система смазки

. Асланяу Л. И. Густин иВ,В,Мис кий филиал Экспериментального научжВ"тельского института металлорежущюов НПО фАрмстанок"(54) СИСТ МАЗ я к станкостроеым системам спользовано такж ки других мвднала ееонтявляется упрощеЦелью иние управле Указаннаустройство бретения сис 1Изобретение относитснию, а именно-к смазочнстанков, и может быть идля централизованной смазшин и механизмов.Известна система для импульсной о нолинейной подачи смазочного матер к периодически действуюищм точкам смазки, которая включает устройство импульсной подачи смазки, дозирующ устройство, маслобак и устройство к роля и управления11.Недостатками данной системы смазки, Где устройство подачи смазки и дозировки выполнены в виде автономных узлов, являются сложность конструкции системы и управления ею, Кроме тогоналичие электродвигателя приводит к дополнительному расходу электроэнергии. цель достигается тем, чтоазки подачи выполнено в виде одностороннего цилиндра с подпружиненным поршнем, при этом система снабжена обратными клапаюми, связывающими рабочую полость подпружиненногопоршня с маслобаком и дозируюшим устройством, причем подпружиненный поршень имеет возможность взаимодействовать с разными линиями гидросистемы.На чертеже показана схема предлагаемой системы,Система содержит .маслобак 1, в котором установлен корпус-цилиндр 2. В левой полости 3 цилиндра 2 расположена пружина 4, которая с определенной силой действует на поршень 5. Справа поршень 5 взаимодействует со штоком 6, который установлен во фланце 7 и имеет возможность осевого перемещения под действием гидродавления, На корпусе справа кроме фланцев 7 установлена также крышка 8, полость 9 которой через концевое гидросоединение 10 связана с гидромагисъралью 11. В корпусе 2 выполнены связанные между собой и с правой полостью 123 98337цилиндра входной и выходной каналы 13и 14, на концах которых установленыобратные клапаны 15 и 16 соответственно. Входной клапан 15, с установленнымна нем сетчатым фильтром 17, находитсяпрямо в маслобаке, а выходной клапан16 соединен со входом двухпозиционногораспределителя 18, который управляетсяэлектрически связанными с ним и междусобой счетчиком 19 и конечным вьпспочателем 20, Счетчик 19 устанавливается на пульте управления станка, а конеч.ный выключатель 20 на неподвижномузле и может срабатываться от упора,установленного на подвижном узле стан, ка (не показан).Система смазки работает следующимобразом,При наличии гидравлического давления.в магистрали 11, шток 6 под действиемгидродавления перемешается в осевом. направлении влево воздействует на поршень 5 и перемещает его в крайнеелевое положение. При перемещении порш.ня происходит всасывание масла из бакачерез сетчатый фильтр 17 обратногоклапана 15 и входной канал 13 в правуюполость 12 цилиндра 2, При отсутствиидавления в гидромагистрали 11 и в полости 9 крышки 8, и при срабатываниираспределителя 18, поршень 5 под действием пружины 4 перемещается вправо,воздействует на находящееся в полости12 масло, которое через выходной канал14, обратный клапан 16 и распределитель 18 нагнетается к точкам смазкистанка.После определенного периода, которыйустанавливается счетчиком 19, распределитель 18 отключается и закрывает4 Опуть прохождения масла к точкам смазки, Распределитель 18, управляемыйэлектрически связанными с ним счетчиком и конечным въюпочателем, можетпериодически срабатываться и отключаться, В период отключения распределителяпоявляется гидродавление в магистрали11 и в полости 9 крышки 8, под действием которого шток 6 воздействует напоршенЬ 5 и перемещает его влево. Приперемещении поршня влево возникаетразряжение в полости 12 цилиндра, врезультате чего, как и прежде, маслоиз бака через фильтр 17, обратный кла 5 4пан 15, входной канал 13 поступает вправую полость 12 цилиндра и дополняетее. Таким образом, под действием гидродавления правая полость 12 цилиндравремя от времени заполняется маслом,а при отсутствии гидродавления, имеюшееся в полости 12 масло," под действиемпружины 4 через выходной обратныйклапан 16 и распределитель 18 периодически импульсно подается к точкамсмазки.При определенной настройке счетчика,автоматически с определенным цикломи периодом, срабатывает распределитель18 и при этом обеспечивает подачу определенного количества масла к точкамсмазки, станка с определенным периодом.Магистраль 11 от гидросистемы станкавыбирается таким образом, чтобы моментсрабатывания конечного выключателя 20не совпал с периодом наличия давленияв магистрали 11,Технико-экономическая эффективностьзаключается в том, что система смазкис совмещенным устройством подачи идозировки масла обеспечивает компактность, простоту конструкции и управления и сравнительно сокращает расходэлектроэнергии на привод.Формула изобретенияСистема смазки для импульсной однолинейной подачи смазочного материалак периодически действующим точкамсмазки, включая устройство подачи смазки, .маслобак,. дозирующее устройствои устройство контроля и управления,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, сцелью упрощения управления системой,устройство подачи смазки выполнено ввиде одностороннего цилиндра с подпружиненным поршнем, при этом системаснабжена обратными клапанами, связывающими рабочую полость подпружиненногопоршня с маслобаком и дозирующим устройством, причем подпружиненный поршеньимеет возможность взаимодействоватьс разными линиями гидросистемы.Источники инфОрмации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР708109, кл. Р 16 й 29/02, 1077.оставитель В, КожуховТехред С.Мигунова Корректор Л Бцицан дактор Г. Ус Заказ Филиал ППП фПатентф, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 876/42 Тираж 66 ВНИИПИ Государ но делам 1130 З 5, МоскваПодписное тленного комитета СССР бретений и открытий Ж, Раушская наб., д. 4/5