Способ регулирования двигателя внутреннего сгорания с турбонаддувом и система для его осуществления

Номер патента: 1701960

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Грицук, Долганов, Ковалев, Лисовал, Пересада

МПК: F02D 1/04

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, средства, транспортного, частоты

...всережимный при транспортной работе. На фиг. " показана принципиальная схема регулятора; на фиг, 2 - функциональная схема реализации измерителя и исполнительного злектромэгиитэ,Регулятор содержит центробежный датчик с подвижной муфтой 1, связанный с органом 2 дозировэиия топлива и пружиной 3 через силовой рычаг 4, рычаг связи 5, ссадиненный с одним концом качающегося рычага" б, шарнирно закрепленного на промежуточной тяге 7, связанной с двуплечим рычагом 8 поршня 9 сервомоторэ 10. Другой конец качающегося рычага б соединен с рычагом 11 переключения режимов рабат промежуточной тягой 12, На рычаге 11 установлен подвижный стакан 13, стапорный штифт 14 и пружина 15. Фиксатор 13 входит в вырезы на неподвижном секторе 1 б.Для питания рабочей...

Номер патента: 857524

Опубликовано: 23.08.1981

Автор: Пузырев

МПК: F02D 31/00

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, ограничения, сгорания, частоты

...2)двигателя 14. Трубопровод 8 снабжен воздухозаборником 15.Устройство работает следующим образом.На режиме холостого хода и малых нагрузок двигателя 14 вентилятор 10 создаетв напорной полости (улитке) 9 определенное этим режимом давление воздуха, котороечерез воздухозаборник 15 и трубопровод 8 передается к карбюратору 3. Однако обратный клапан 11, отрегулированный на определенное давление (порог срабатывания) соответствук щее определенной частоте вращения двигателя, остается закрытым и не пропускает воздух в топливную камеру 2 карбюратора 3. При этом в топливной камере 2 постоянно поддерживается разрежение, равное разрежению в диффузоре карбюратора 3, обеспечивающее поступление топлива в карбюратор 3. При превышении двигателем...

Номер патента: 242596

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Гугель, Завод, Канило, Невелев, Песоцкий, Серебрийский, Шаронов, Эпштейн

МПК: F02D 23/00, G05D 13/38

Метки: внутреннего, гулятор, двигателя, наддувом, сгорания, скорости

...тов двигаегулятор отличае гидросистему меж затяжки всережи ром затяжки все клапан, взаимо вления наддува ать такой закон торый дает во нии числа оборо абочий процесс. На чертеже изображена принципиальнахема предлагаемого регулятора. ление.Предлагаемый рвестных тем, что вником сервомоторажины и сервомотопружины включенщий с датчиком дапозволяет реализовподачи топлива, коиметь при увеличетеля нормальный р Шаронов, А. С. Эпштейн 1 О. Песоцкийим. В, А, Малышеварек орогод аказ 2153/15 Т НИИПИ Комитет открытий при СМосква, Цент аж 480 Подписное по делам изобретений ете Министров СССР пр. Серова, д. 4 Типография р. Сапунова, 2 усилия пружины 1 б, а регулировочный винт 19 обеспечивает перекрышу золотника 14.Давление масла в сервомоторе...

Номер патента: 992765

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Камышан, Ренов, Хахарева

МПК: F01P 3/22

Метки: внутреннего, двигателя, наддувом, охлаждения, сгорания

...радиатор , охладитель6 масла и охладитель 7 воздуха, выход которого подсоединен к всасывающей магистрали 8 дополнительного насоса М. Первая перепускная труба 9 сустановленным в ней запорным органом10 соединяет всасывающую магистраль11 циркуляционного насоса 3 горячегоконтура с входом охладителя 7 воздухахолодного контура. Вторая перепускная труба 12 соединяет всасывающуюмагистраль 11 насоса 3 горячего контура с выходом охладителя масла 6,5 4причем в трубе 12 установлен терморегулятор 13, который одновременно подключен к магистрали холодного контура, связывающей охладитель 6 масла и охладитель 7 воздуха,В летнее время система работает следующим образом.Насос 3 горячего контура подает воду в рубашку охлаждения блока 1 цилиндров,...

Номер патента: 1618284

Опубликовано: 30.12.1990

Автор: Херберт

МПК: F01N 7/08, F02B 37/02

Метки: внутреннего, выхлопной, двигателя, многоцилиндрового, наддувом, поршневого, сгорания, трубопровод

...21 выполнена цельной и закреплена на крайнем участке 4 в двух местах, причем в одном месте жестко.1. Выхлопной трубопровод многоцилиндрового поршневого двигателя внутреннегс сгорания с наддувом, содержащий по меньшей мере один коллектор, составленный из отдельных участков и снабженный по меньшей мере одним газовыхлопным патрубком, подключенным к турбине, индивидуальные выпускные патрубки цилиндров, подключенные к участкам коллектора, герметичный кожух, в котором размещен коллектор, и съемную крьшжу, установленную на одном из торцов коллектора, причем длина каждого участка равна расстоянию между цилиндрами и участки установлены с компенсационным зазором между ними, который перекрыт защитной полосой, закрепленной на кожухе при помощи...