80444
Номер патента: 80444
Текст
Класс 46 д, 380444 СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ., 11,в11 цК (,:1 М, М. Носков КАРЫ СГОРАНИЯ ТУРБОВИНТОВЬГдИЛИ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ Заявлено 23 сентября 94 б г. за Ъ 352337 в Министерство авиационной про 1 ышлеи 1 ости СССР Опубликовано в Бголлетене изобретений и товарных знаков М О за 1964 г.Известны турбокомпрессорные двцгазели с умеьшенцой длиной, камеры сгорания в которых обычно расположены по наружной части образующей корпуса двигателя.акое расположение камер сгорания прцводцт к увеличению лобового габарита двигателя, а вследствие цалгния двух поворотов воздуха. к значительному увеличению гидравлических потерь.С целью сокращения длины двигателя и устранения необходимости установки отдельного направляющего агшарата за последней стесненью компрессора, камеры сгорания образованы с помощью расположенных в кольцевом пространстве изогнутых по винтовой линии плоских стенок, с углом наклона винтовой линии, равным углу закручивания воздуха на выходе из последней ступени компрессора.С целью устранения уставов.и огд льцсго сопл звого аппарата турбины, каналы на выходе цз камер сгорания выполнены в виде со;левых аппаратов для расширения газа, поступающего ца лопатки турбшы.На фцг.изображены камеры сгорания, в перспективе; ца фиг, 2 - камера сгорания, схематично.Камеры сгорания двигателя выполнены в виде винтовых каналов 1 переменного сечения, оси которых направлены наклонно к ссц двигателя. Помимо основных каналов 1 по ооеим сторонам последних расположены вспомогательные винтовые каналы 2, служащие для прохождеция основной массы воздуха из компрессора.Каналы 1 и 2 образованы из кольцеобразного цилиндра, в которо. наружный 3 и внутренний 4 кожухи составляют кольцевое пространство, и плоских стенок 5 и б, изогнутых по винтовой линии и расположецнь.х в этом пространстве.Стснки 5 и б изогнуты по винтовой линии так, что угол наклона .стенки 5 равен углу закручивания воздуха на выходе цз последней сту Л"д 80444пепи ксмпресс 0132, 2 Гс, Пак;Оца степки 6 цемцОГО Оольше, чсл у Ол наклона стенки 5.Стенки 5 и 6 со стороны компрессора образуют проходные щели 7 и 8, В п(елях 7 размегцецы топливные форОпкг 9, крсс того Они предназначены для прохождения дополнительного воздуха из компрессора, 1 Цели 8 служат для основного потока возду;(а, поступавшего из послед цей ступец ИО.прессо 1)2Ис пс(232 П 2 чсртежс) . Стенки 5 и 6 В сречей части лсют Отвесстия 10 дл 5 поступления Воздуха из ВспомОГатель(ых каналов 2 в камеры сгорания,На выходе из камер сгорания стецк; 5 и 6 по вспомогательному кассединепы между собой, 2 пс ссцсвцо, кана, 1 соразсвываюг свсегс рода сопловые аппараты 11, которые предназначены для расшц спия Газа, поступаОЩСГО п 2 лопатки туроицы (цс показаны на чертеже).Работа камер сгорания происходит следующим образом. Основной поток воздуха из последней ступени компрессора 1 це показан ца чертеже) поступает в закрученном состояццц через щели 8 в вспомогател"- цые каналы 2, откуда через отверстия 10 попадает в основные каналы 1 - камеры сгорания, Одцсвремеццо воздух через щели 7 поступает В камеры сгорания, смешиваясь пс пути с топливом, поступаОши 1 из форсунок 9, и далее, смешиваясь с осцовцой массой воздуха, топливо- воздушная смесь сгорает, Г 1 родукты сгорания из камер сгорания через сопловые аппараты поступаот ца лопатки турбины це показаны на чертеже) .Предмет изобретения1. Камеры сгорания турбовиТового или турбореактивного дВИГ(Теля, расположенные наклонно к оси двигателя, о т л и ч а ю щ и е с я тем что, с целью сокращеция длины двигателя и устранения необходимости установки отдельного направгяюц 1 сго аппарата за последней ступеньО компрессора, камеры сгорания образованы с помощью винтовой линии плоских стенок, с углом наклона винтовой линии, равным углу закручивания воздуха на выходе из последней ступени компрессора.2. Камеры по и. 1, о т л и ч а ю щ и е с я тем, что, с целью устранения необходимости установки отдельного соплового аппарата турбины, каналы ца выходе из камер сгорания выполнены в виде соцловых аппаратов для расширения газа, поступающего на лопатки турбины,3 Ф 8041 Фи 2 УФиг Р Редактор О. А, Филиппова Текред Т. П, Курилко Корректор М. П, Ромашова Подп. к печ. 22(1 - 64 г. Формат бум. 70 Х 108/ы Объем 0,26 изд. л. Заказ 1165/9 Тираж 200 Цена 5 коп. ЦНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий СССР Москва, Центр, пр, Серова, д. 4Типография, пр. Сапунова, 2
СмотретьМПК / Метки
МПК: F23R 3/58
Метки: 80444
Опубликовано: 01.01.1949
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-80444-80444.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">80444</a>
Предыдущий патент: Способ предохранения блоков цилиндров автомобильных двигателей и радиаторов от аварий при замерзании в них воды
Следующий патент: Способ работы двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Цифровой следящий привод