Тележка пространственной монорельсовой дороги
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОП ИКАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскнкСоцнаянстнческнкРеспублнк(23) Приоритет Опубликовано 15,02.80. Бюллетень М 6 Дата опубликования описания 18.02,80(54) ТЕЛЕКА ПРОСТРАНСТВЕННОЙ МОНОРЕЛЬСОВОЙДОРОГИ Изобретение относится к монорепьсовому транспорту, а более конкретно - ктележкам пространственных монорепьсовых дорог, предназначенных дпя использования в разпичных отраслях промышпен 5ности дпя перевозки издепий, деталей иматериалов в производственных помещениях.Известна тепежка пространственноймонорельсовой дороги, снабженная верхОними опорными и нижним прижимнымроликами, взаимодействующими с ездовойполкой монорельса 1,Недостатком известной тележки является конструктивная сложность.Нвибопее близким техническим решением из известных является тепежка пространственной монорельсовой дороги, включающая корпус с приводом, кинематически связанным с приводными верхними инижним попиками и подпружиненными рычагами 1.21,Недостатком известного устройстваявляется ненадежность его работы из-за больших крутящих моментов на оси прижимного ролика, что вызывает его частые поломки.Цель изобретения - повышение надежности работы за счет снижения передаваемого усилия.Поставленная цепь достигается тем, что подпружиненные рычаги оснащены допопнитепьными роликами, которые посредством планетарной муфты соединены с нижним приводным роликом, при атом расстояние между осями приводных роликов постоянно. Нв фиг, 1 - схема тележки; на фиг. 2 - разрез А-А фиг. 1.Тележка состоит из верхних приводных роликов 1, нижнего приводного родика 2, насаженного на ось 3, рычагов 4, поворачивающихся на оси 5, на которых установпены дополнительные поджимные ролики 6, и пружин 7, которые поджимают ролики 6 к поверхности монорельса 8. Нижний приводной ролик 2 соединяется с715395участкам пути за счет сип трения между верхними 1 и нижним 2 приводными роликами и монорельсом 8, В это время дополнительные поджимные ропики 6 также помогают этому движению, но основные крутящие моменты и опорные усилия реализуются нижним роликом 2 и его осью. 3двумя допопнитепьньми ропиками 6 припомощи планетарной муфты 9."Устройство работает спедующим образом,При прохождении наклонных участковпути,ипи начальных участков вертикальных поворотов, когда нижний приводнойролик 2 еще не вступил в контакт с поверхностью монорельса 8, допопнитепьныеролики 6 поджаты с помощью пружин 7 10к монорельсу и, попучая вращающий момент от нижнего приводного ролике 2,через планетарные муфты 9, передают тепежке усилия, требуемые дпя ее движения. 15Установка допопнитепьных родиков 6на поворачивающихся вокруг оси 5 рычагах, поджатыхпружинами 7, позволяет"осуществлять сиповой. контакт с монорельсам 8 на всех криволинейных участках .20пуТи а планетарные муфты 9 обеспечивают йередачу вращающего момента при= оФкпонейии"оси дополнительных роликовдо 10 мм.При дальнейшем движении на поворотных участках с выходом на вертикапьныйнижний приводной ролик 2. входит в контакт с поверхностью монорельса 8 и прижатый"к"нему "со"значительнымусилием"Создает сцепные усипия, достаточные дпя 30йеремешения тепежки с грузом вверх покрутым накпонным ипи вертикапьным Формула изобретения Тележка пространственной монорельсовой дороги, включающая корпус с приводом, кинематически связанный с приводными верхними и нижними роликами и подпружиненными рычагами, о т л и ч аю ш а я с я тем, что, с целью повышения надежности работы за счет снижения передаваемого усилия, подпружиненные рычаги оснащены допопнительными ропиками, которые посредством планетарной муфты соединены с нижним приводным роликом, при этом расстояние между осями приводных роликов постоянно.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР Хо.326840, кп. В 65 6 17/32, 1967.2, Авторское свидетельство СССР М 492153, кл. В 65 б -17/32, 1971 (прототип).715395 Составитель Ю, ЮрченкоРедактор Т. Авдейчик Техред М. Петко Корректор Ю, Макаренко ПодписноССР Заказ 94 е тти 5 я н ПП "Патент., г, Ужгород ул. Проектная,5/17ЦНИИПИпо13035, Мос Тираж 914осударствениого комделам изобретенийкы, Ж, Раущска
СмотретьЗаявка
2574733, 23.01.1978
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ Г-4617
АФАНАСЬЕВ АЛЕКСАНДР АЛЕКСАНДРОВИЧ, МАЛКУС БОРИС ЛЬВОВИЧ, ПОЛЯКОВ ЛЕОНИД ФИЛИППОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B65G 17/32
Метки: дороги, монорельсовой, пространственной, тележка
Опубликовано: 15.02.1980
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-715395-telezhka-prostranstvennojj-monorelsovojj-dorogi.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Тележка пространственной монорельсовой дороги</a>
Способ отделочной обработки зубчатых элементов муфты с пространственно модифицированными зубьями
Номер патента: 1511025
Опубликовано: 30.09.1989
Авторы: Махмутов, Михайлов, Свечников
МПК: B23F 19/00
Метки: зубчатых, зубьями, модифицированными, муфты, отделочной, пространственно, элементов
...3, а корпус его закреплен на цилиндре 4.Для получения пространственно- модифицированной поверхности зубьев изделия 1 производят непрерывное перемещение салазок 7 в поперечных направляющих 8 станины 9 перпендикулярно продольной оси инструмента 2Перемещение салазок 7 выполняется вращающимся винтом 39, установленным на станине 9 и соединенным с гай5 151102 кой 40, закрепленной на салазках .Иэделие 1, закрепленное на оправке 21, которая установлена в опорах поворотной плиты 22, дополнительноповорачивают вокруг ее оси, расположенной в плоскости центрального продольного сечения иэделия 1, параллельно его диаметральной плоскости иперпендикулярно поперечным направляющим салазок 7. При этом дополнительный поворот плиты 22 с изделием 1...
Способ отделочной обработки зубчатых элементов муфты с пространственно-модифицированными зубьями
Номер патента: 1613257
Опубликовано: 15.12.1990
Авторы: Махмутов, Михайлов, Михайлова, Синельщиков, Финиченко
МПК: B23F 19/00
Метки: зубчатых, зубьями, муфты, отделочной, пространственно-модифицированными, элементов
...1 вдоль. продольной оси инструмента 2 пневмоцилиндр 38, связанный посредством штока с суппортом 29, установлен на ползуне 46 и снабжен приводом непрерывного его перемещения по продольным направляющим 37 станины 9. Поивод непрерывного перемещения ползуна 46 содержит передачу винт-гайка 47, 48, зубчатые колеса 49, коробку 50 скоростей, предназначенную для изменения направления перемещения ползуна 46, вал 51, муфту 52 сцепления, муфту 53 и монтер-редуктор 54, Суппорт 29 поворотной плиты 22 и салазки 7 инструл энта 2 посредством привода перемещения 38 - 52 суппорта 29 и привода перемещения 55 - 59, 39, 40 салазок 7 кинемэтически связаны между собой, при этом конструктивные параметры их передач выполнены в соответствии со следующим...
Стыковое соединение железобетонных, имеющих верхнюю и нижнюю рабочую арматуру, плит сборных покрытий автомобильных дорог и аэродромов
Номер патента: 723016
Опубликовано: 25.03.1980
Авторы: Галахин, Кочанов, Леонтьев, Петровский, Чернякевич
МПК: E01C 11/04
Метки: автомобильных, арматуру, аэродромов, верхнюю, дорог, железобетонных, имеющих, нижнюю, плит, покрытий, рабочую, сборных, соединение, стыковое
...лические П-образные скобы, заделанные в торцы стыкуемых плит, скобы установлеовы под углом 10-80 к верхней поверх-. ности плит, причем концы каждой скобы эакреплецы соответственно к верхней и нижней рабочей арматуре каждой плиты.Такое стыковое соединение позволяет передавать изгибающие моменты без омонопичиван 1 и стыка. При этом уменьшается расход металла на армирование верхней полки железобетонной плиты, устройство стыкового соединения и упрощается сборка арма 1 урных каркасов плит.Вертикальная нагрузка и изгибающий ,момент через скобы стыкового соединения передаются на бетон в двух плоскостях и распределяются на рабочую арматуру плит, улучшая таким образом условия работы краевых участков плит покрытия.На фиг, 1 представлено стыковое...
Тормозное приспособление к тележке однорельсовой подвесной дороги
Номер патента: 44943
Опубликовано: 30.11.1935
Автор: Дударев
МПК: B61B 13/04, B61H 7/12
Метки: дороги, однорельсовой, подвесной, тележке, тормозное
...3, несущий путевой рельс 4. Ходовые ролики 6 тележки подвесной дороги связаны распоркой 9 и снабжены подвесками 5, к передней из коих по направлению грузового движения поворотно прикреплен рычаг 7, расположенный в плоскости несущего путевой рельс прогона 3,На конце рычага 7, расположенном между ходовыми роликами тележки, насажен тормозный ролик 8, к оси которого подвешен крюк 18, На этот крюк накинут конец цепи 11, связанной другим концом с клещами 17, захватывающими транспортируемый груз, например бревно 16. Эти же клещи посредством цепи 12 подвешены к другому концу рычага 7, каковой конец соединен цепью 13 с тяговым тросом 21, прикрепленным кроме того к распорке 9 тележки, Задний конец транспортируемого груза, например бревна 16,...
Устройство для передачи листового материала
Номер патента: 603636
Опубликовано: 25.04.1978
Авторы: Вакс, Коган, Крейчман, Лейбович, Петрушко
МПК: C03B 15/18
...транспортер 4 и валки 5, транспортирующие стекло. Рояльные ролики, расположенные в зоне, ленточного транспортера,установлены во втулках 6 с возможностьюовертикального перемещения. Каждый роликснабжен пружиной 7, компенсирующей еговес, Торцы втулок 6 снабжены пространственными кулачками 8, взаимодействующимис опорными зпементами 9, жестко соединенными с валками 10 рояльных роликов. Рояльные ролики, расположенные вне эоны пенточного транспортера, не имеют возможность вертикального движения.Над стопом смонтирован откатчик 11,выпопненный в виде двухпенточного цепноготранспортера с захватами 12 каждый нзкоторых состоит из самовакуумируюшейсяприсоски 13, клапана 14 и пружины 15.Транспортер снабжен купачками 16, установпенными в конце хода...
Предыдущий патент: Подвесной конвейер
Следующий патент: Механизм автоматического сцепления и расцепления
Случайный патент: Регулируемый дроссель