Подвесной конвейер

Номер патента: 933566

Опубликовано: 07.06.1982

Автор: Черников

МПК: B65G 17/42

Метки: каретка, конвейера, подвесного, спаренная

...же, на наклонном участке; на Фиг. 3 - сечение А-Ана фиг.1,Каретка содержит две подвески 1и 2, шарниром 3 взаимодействующие3 933566 4 с тяговой цепью 4, а шарнирами 5,6, взаимным поворотом подвесок 1 и 2 и 7,8 соединенные с двумя параллельными траверс 9 и 10 относительно друг траверсами 9 и 10, причем одна из друга и относительно щеки 12 грузоподвесокподвеска ) в месте вза- носителя 13. имодействия с шарниром 3 тяговой цепиПерекосы, возникающие в связи со 4 выполнена с прорезью 11, а щека смещением центра тяжести груза от грузоносителя 13 также посредст- носительно оси подвески щеки, устравом шарниров 14 и 15 закреплена на няются путем закрепления щеки 12 в траверсах 9 и 10. двух точках-шарнирах 14 и 15.Каретки 16 и 17 установлены на...

Номер патента: 945006

Опубликовано: 23.07.1982

Авторы: Горенштейн, Данилов, Корчагин, Локшин, Панников, Ширяев

МПК: B65G 17/20

Метки: каретка, конвейера, подвесного

...его и уменьшению о зазора между элементами подшипника. Наличие отработанной смазки и продуктов износа приводит к заклиниванию таких подшипников и выходу их из строя.Целью изобретения является повышениенадежности каретки.Указанная цель достигается тем, что каждая ось соединена с наружным кольцом подшипника, внутреннее кольцо которого связано с катками.На чертеже изображена каретка, общий 2 О вид с разрезом подшипникового узла.Каретка подвесного конвейера содержиткронштейнс крюком 2, размещенную в кронштейне 1 ось 3, в которой установлено наружное кольцо 4 подшипника ка1 5(1(3 Фол(1),)с( игооретения НИИПР( З;л)а вв;3) З)З 1 рж(11 П (иеи)иилиал ППП Пате)3), г, Ужгород, ул, Проектная,чец и я. Внутреннее кол ьпо 5 1(од пинии ка качения...

Номер патента: 967886

Опубликовано: 23.10.1982

Автор: Федотов

МПК: B65G 17/32

Метки: каретка, конвейера, подвесного, толкающая

...известной кареткивляется ненадежность работы конвейеа из-за жесткого крепления сигального стержня,Цель изобретения - повышение надежности работы.Поставленная цель достигается тем,что толкающая каретка толкающего конвейера, включающая корпус с каткамии сигнальным стержнем, снабжена прижимной планкой с центральным отверстием, а сигнальный стержень выполнен в виде витой пружины переменно- ЗО го сечения, нижняя утолщенная частьоторой установлена в центральномтверстии прижимной планки каретки.На фиг.1 показана каретка, общий.вид; на фиг,2 - разрез А-А на фиг.1.Каретка .включает катки 1, установленные на оси 2, которая жесткосоединена с толкателем 3. Кареткаперемещается при помощи тягового ор-.гана 4. Сигнальный стержень 5 уста-новлен сверху...

Номер патента: 1017623

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Гершов, Левадный, Шмальченко

МПК: B65G 47/46

Метки: адресования, каретки, конвейера, подвесного

...адресоноситель, жестко укрепленный на каретке, взаимодействующий со считывателем 11),Недостатком известного устройства является жесткое крепление адресоносителя к каретке, что снижает его надежность.Наиболее близким к изобретению по технической сущности является устройство, содержащее адресоноситель с серьгой, подвешенной на кронштейне, жестко укрепленном на каретке перпендикулярно плоскости направления ее движения, и считыватель с направляющими 12.Однако это устройство при больших смещениях и поворотах каретки при ее движении по сложной пространственной трассе не обеспечивает надежности.Цель изобретения - повышение надежности.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве, содержащем адресоноситель с серьгой, подвешенной на...

Номер патента: 1076378

Опубликовано: 28.02.1984

Авторы: Афанасьева, Гай, Калентьев, Ломаченков, Эманов

МПК: B65G 17/32

Метки: каретка, конвейера, подвесного

...ходовыми катками, установленными на осях и ходовой двутавр 2.Недостатком каретки является низкая устойчивость движения вследствие больших колебаний вокруг ее горизонтальной и вертикальной осей, что приводит к затра О те дополнительных усилий при движении.Цель изобретения - повышение надежности путем увеличения устойчивости движения кареток конвейера, что позволит снизить затраты мощности на их перемещение. 25Поставленная цель достигается тем, что каретка подвесного конвейера, содержащая кронштейн вильчатой формы с ходовыми катками, установленными на осях, и ходовой двутавр, ходовые катки установлены с возможностью одновременного взаимо- Зо действия с вертикальной стенкой и горизонтальной полкой ходового двутавра.Кроме того, угол наклона...