Тренажер для обучения управлению транспортными средствами

О П И С А Н И Е (и 1 58648"6ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(23) Приоритет (43) Опубликовано 30 (45) Дата опубликова Государственный комитет Совета Министров СССР(54) ТРЕНАЖЕР ДЛЯ ОБУЧЕНИЯ УПРАВЛЕНИЮ ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИзобретение относится к техническим средствам обучения, а именно к тренажерам вождения машин, оснащенных двигателями внутреннего сгорания,Известны тренажеры для обучения управлению транспортными средствами, содержащие блок управления, блок моделирования динамики движения транспортного средства и блок имитации визуальной обстановки.Такие тренажеры не приспособлены для обучения технологии подготовки двигателя к работе путем его разогрева и прогрева.Цель изобретения - расширить дидактические возможности тренажера за счет имитации процесса запуска и работы подогревателя двигателя. Это достигается тем, что тренажер дополнительно имеет соединенные последовательно блок начального запуска двигателя и блок регистрации нарастания температуры охлаждающей жидкости и масла в двигателе, выходы которых соединены со входом блока моделирования динамики движения транспортного средства и входом блока управления.На фиг. 1 представлена блок-схема тренажера; на фиг. 2 в принципиальная схема блоков начального запуска и регистрации нарастания температуры охлаждающей жидкости и масла в двигателе,Тренажер содержит блок 1 управления, блок2 моделирования динамики движения транспортного средства, блок 3 имитации визуальной обстановки, блок 4 начального запуска5 двигателя и блок 5 регистрации нарастаниятемпературы охлаждающей жидкости и маслав двигателе, состоящие, например, из реле 6,соединяющего через запирающий диод 7, выключатель 8, собственные контакты 9 с поло 10 жительным полюсом, реле 10, подключенноек реле 6 через его контакты 11 и выключатель12, а через свои контакты 13 - к реле 14 времени, которое исполнительными контактами15 коммутируют обмотки шагового искателя15 16, постоянных резистров 17, включенных вцепь между ламелями искателя и контрольноизмерительными приборами 18, контрольныхлампочек 19 - 21,Работает тренажер следующим образом.20 Обучаемый по команде инструктора запускает блок 4 начального запуска двигателявыключателем 8. Питание подается на лампочку 19, показывая правильность действия обучаемого, через диод 7 - на реле 6, контакты25 9 которого, срабатывая, самоблокируют реле 6, а контакты 11 подготавливают цепь включения реле 10 и лампочки 21, Г 1 ри этом лампочка 20, загораясь, указывает на правильность выполнения операции по начальному за 30 пуску.3При включении выключателя 12 срабатывает реле 10, контакты 13 запускают реле 14 времени, которое в определенные промежутки времени переключает шаговый искатель 16. Так как каждая ламель шагового искателя 16 через постоянный резистор 17 связана с приборами 18, то последние будут показывать в нарастающем порядке температуру охлаждающей жидкости и масла, имитируя работу подогревателя. Выключается выключатель 8, а при достижении определенной температуры - выключатель 12, контакты 13 останавливают реле 14 времени, а последнее - шаговый искатель 16. Контрольно-измерительные приборы 18 будут показывать температуру, при которой остановлен подогреватель.Затем через блок 2 моделирования динамики движения сигнал с блока 1 управления подается на блок 3 имитации вчзуальной обстановки, который, включаясь, имитирует визуальную обстановку движения транспортного средства.Предложенный тренажер позволяет отрабатывать технологию подготовки двигателя к эксплуатации в зимних условиях и прививает навыки в контроле за показаниями приборов,5Формула изобретенияТренажер для обучения управлению траиспортными средствами, содержащий блок управления, блок моделирования динамики движения транспортного средства и блок имита ции визуальной обстановки, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью расширения дидактических возможностей прибора за счет имитации процесса запуска и работы подогревателя двигателя, он имеет соединенные последователь но блок начального запуска двигателя и блокрегистрации нарастания температуры охлаждающей жидкости и масла в двигателе, выходы которых соединены со входом блока моделирования динамики движения транспортного 20 средства и входом блока управления.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство Юо 341072, кл.6 09 В 9/04, 1968.Подписное Тираж 563та Министров СССРткрытийя наб д 4/5 Изд.1030 дарственного комитета Сов по делам изобретений и о 035, Москва, Ж, Раушск