Дисковый тормоз

ОП ИСАЙКЕ Союз Советских Социалистических Республик(23) Приорите (31) 7309797 19.03. 73 Государственный номнтет Совета Мнннстроа СССР по делам нзооретеннй и открытий(53) 621-597 088.8) Дата опубл ания описания 17,01.77(54) КОВЫИ ТОРМ Однако в таком дисковом тормозе обычно происходит выполирование (образование зеркальной поверхности) трущихся фрикциовных поверхностей роторов и статоров, когд тормоз функционирует при низких темперагурах, близких к 25 оС, т,е. когда высвобождается небольшое количество подлежаей поглощению энергии, Это выполировы мние поверхности трения приводит к ослаб пению тормозного момента и, следовательно, к ощущению мягкого торможения, При использовании графитовых дисков это явл 1 ние также может иметь место. е 25 Изобретение относится к машинострое,нию.Известен дисковый;,тормоз, состоящийиэ чередующихся роторов и статоров, каждый иэ которых образован венцом из секторов, в гнездах которых закреплены графитовые колодки, подученные иэо очищенного графита при температуре 2800 С, и используемые одновременно и как фрикционные накладки, и как тепловые колодцы, погло-. щающие энергию, освобождающуюся при тр 6- нии. В предлагаемом тормозе этот недостатокустранен эа счет того, что по крайней мере одна иэ колодок каждой фрпкционной поверхности ротора и статора имеет уменьшен ный диаметр и снабжена охватывающим еешероховатым царапающим кольцом, размещенным в ее гнезде н составленным из очдельных секторов, выполненных из углерода.полученного при температуре 1200 оС. т 0 Для закрепления кольца в гнезде его внуФ,ренняя поверхность имеет форму усеченногоконуса, обращенного большим основанием кплоскости трения, и сопряжена с соответгственно выполненнойнаружной поверхностью 1 колодки, имеющей центральное конусное от.верстие под крепежный элемент.Таким образом, трущиеся поверхности колодок постоянно подчовляютсяцарапающимиэлементамн и лоддержнваются в состоянии О необходимом для получения хорошего коэф.рициента трения, А выполнение,шероховатого кольца в виде отдельных секторов обус 1довлено тем, что материал, чз которого онтт1зготовлены, имеет тот недостаток, что его, еплопроводнссть гораздо ниже теплопровод,.ости графита, из которого выполнены колодки. Поэтому он чувствителен к термическимдарам,На фиг. 1 изображен один из секторов,составляющий ротор или статор дисковогормоэа; на фиг. 2 - разрез по А-А на1.Сектор 1 содержит оправу 2, которая может быть металлической"или-гпафитовой. В.оправе выполнены гнезда 3, 4. В гнезда 3 4 вставлены соответственно колодки,5 в виде диска и колодка 6 в виде по-лулесяца вырез которой охватывает окружность колодки 5.Одна из колодок 7 имеет уменьшенныйдиаметр и охватывается концентричнымкольцом 8, разделенным на несколько секторов 9, выполненных из специального материала, предназначенного для приданияшероховатости трущимся поверхностям. Крепление колодок на оправе 2 осуществлено, например, посредством заклепки 10. Для соединения колодок 6,7 и кольца 8 используют общую опорную шайбу 11 и коническую шайбу 12. Колодха 7 имееч центральное отверстие конической формы под шайбу 12. Сопрягающиеся стенки колодки 7 и кольца 8 имеют также форму усеченного конуса, Благодаря такой конструкции заклепка 10 удерживает в нуж;ном положении колодку 67, все секторы 9 кольца 8 и шайбу 12.Колодки 5,6 и 7 выполнены из графита, полученного при темперауре 2800 С, того да как секторы 9 кольца 8 могут быть по,лучены из углеода полученного при температуре 1200 С. В этих условиях теплопроводность углерода чамного меньше, чел теплопроводность графита, по в си у раздельной конструкции элементы 9 должным образом выдерживают термические удары, которые воздейству.ют на них при торможе нии,царапающие. элементы можно установить в нескольких гнездах, принадлежащих нескольким роторам и/или статорам.формула изобретения1. Дисковый тормоз, содержащий чередующиеся роторы и статоры и установленные в их гнездах с помощью крепежныхэлементов фрикционные дискообразные колодки, выполненные из графита с высокойтеплопроводностью, о т л и ч а ю ш и йс я тем, что, с целью исключения выпопировывания трущихся плоскостей колодок,по крайней мере одна из колодок каждойфрикционной поверхности ротора и статора,охватывающим ее шероховатым кольцом,размещенным в ее гнезде и составленнымиз отдельных секторов,2. Дисковый тормоз по п. 1, о т л ич а ю ш и й с я тем, что шероховатоекольцо выполнено иэ углерода, полученного при температуре 1200 оС.3, Дисковый тормоз по пп. 1 и 2, о т -,л и ч а ю ш и й с я тем, что, с цельюобеспечения удобства закрепления кольца,его внутренняя поверхность имеет формуусеченного конуса, обращенного большимоснованием к плоскости трения, и сопряжена с соответственно выполненной наружной поверхностью колодки, имеющей центральное отверстие под крепежный элемент,53 1496григ. 2Составитель И. ЧернышоваРедактор Н, Вирко ТехредЯ, Андрейчук Корректор,: Л. Боринская Заказ 5393/156 Тираж 1134 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5филиал ППП фПатентф, г. Ужгород, ул, Проектная, 4