Исполнительный механизм дискового тормоза

О П И С А Й И Е 295277ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союа Советских Социалистических РеспубликК ПАТЕНТУ Зависимый от патентаМПК Г 160 5532 Заявлено 26.Х,1967 ( 118812927-11)Приоритет 01,Х.1966,43948/бб, Англия Комитет по делам иаобретеиий и открытий при Совете Министров СССРЪ ДК 629.113 592(088.8) Опуолпковано 041971. Бюллетень7 Дата опубликования описания 6.11,971 Авторизобретения Иностранец Хью Гренвил Марджетс(Англия) Иностранная фирма Джирлинг ЛимитедЗаявитель ИСПОЛНИТЕЛЬНЪй МЕХАНИЗМ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Изобретение относится к конструкции дисковых тормозов колесных транспортных средств, в частности к исполнительным механизмам дисковых тормозов.Известны исполнительные механизмы дисковых тормозов с плавающей скобой, охватывающей часть диска и перемещающейся параллельно оси последнего в направляющих неподвижной опоры, содержащие: гидравлический цилиндр с поршнем прямого действия, прижимаощим к диску первичную фрикционнуо колодку, и полым реактивным поршнем, через плавающую скобу прижим ающим к диску вторичную фрикционную колодку, а также механический привод, содержащий вращающуюся шайбу и невращающуося опорнуо деталь, в спиральных канавках которых размещены разжимные шарики, разжимной кулак, сидящий на общей оси с рычагом механического привода и взаимодействуощий с вращающейся шайбой, и распорный стержень, взаимодействующий с вращающейся шайбой и первичным поршнем,Недостатком известных исполнительных механизмов такого типа являются значительные осевые размеры, затрудняющие установку тормоза в колесе транспортного средства. Целью изобретения является создание дискового тормоза с плавающей скобой, содержащего исполнительный механизм с пдравлическим и механическим приводом, имею щий уменьшенные осевые габариты.Это достигается в предлагаемом исполни.тельном механизме тем, что вращающаяся шайба размещена в полости реактивного поршня, а ось разжимного кулака, введенно го извне цилиндра в полость этого поршня,установлена параллельно осп цилиндра, на некотором расстоянии от нее.Реактивный поршень может быть выполнен в виде чашеобразной детали, наружная 15 поверхность днища которой обращена к плавающей скобе, и размещенной в чашеобразной детали перегородки, отделяющей гидравлическую полость цилиндра от полости реактивного поршня и уплотненной относительно 20 ео внутренней поверхности и проходящегосквозь перегородку распорного стержня. Разжимные шарики в этом случае целесообразно разместить между вращающейся шайбой и внутренней поверхностью днища реактив ного поршня, образующего при этом невращающуося опорную деталь, а разжимной кулак ввести в полость поршня через отверстие в его днище.Реактивный поршень может быть также 30 выполнен в виде чашеобразой детали, паРмка новсРхность днццсч котоРой обРашеа К ГИ,РЯВЛИ 1 ССКОЙ ПОЛОСТИ ЦИЛИНДРа И МИГОНС.ИЯ ОТНОСИТСЛЬИО НРОХО;15 НЦЕГО СК 130 ЗЬ Д Н И Н Гс Р Д С И О д Н 0 Г 0 С 1 С 1 Э Ж 51, И 1 с):3 Э Е ИС Н Н ОВс и 3)гОтцепно относителыо нсе крышки. 5 В этом случае разжимныс шарики рдсноляГдются мск Т Б 1)янсаюцссис 51 иЯИООИ и крын- кой, образуюнссй ири этом нсвра)цдюцуюся ОНОРНУ 10 ДСГс)ЛЬ, с 1 ЭсЗЖИ)1 ной КУЛЯК 13 БОДИТ- с 51 Б полос 1 поршня С 1 эсз ОтБсрстнс 13 10 крышкс..сг 151 ИРсдОВРс 1 исни 51 В 101 эации В 1 эсицаюссйСЧ Ш 21 О, 11 1121)КОВ ЦСЛССОС)ОРс 31 с УСТДН)ВКЯ К;ЖИХНОИ Н 1 ЭМЖИИЫ В НОЛОСТН РСсК- тнвного поршня, а Для уменьшения тршшя В 15 ко 1 так Гс, Бран) д с 1 цс 111 с 51 ш 21 Он и р с с 1 0 р И О ГО СТСРЖН 51 БЗс 1 ИХОДСИСТВУ 10 Н(ни С НСН (ОНЕЦ НО- слсдисго желательно Вьполнить со сферической повсрхносгыо.1 л Оссво ср) ксдции разжим ного кулакс 20 С В и 3 Д Н Н Ы й С 1 И )1 1 Э Ыс Г Х 1 С Х Я Н И и С С К 0 Г 0 П Эводаа ;о:кет быль Выполнен с выступом, Входящим Б прорезь плдвакицсй скобы и плоскости) псрнсндн 1 дл 51 эной Оси цилинд 1 эя.25Предночтитслыо, чтобы рычаг разжимцо- ГО КУЛЯКс 1 ОЫЛ СВ 5 Здн С ТРОСОМ МСХ 2 НИССКО- го привода, имеющим оболочку, Взаимодействующую с илавдощсй скобой.На фиг. 1 показан разрез ио оси цилиндра Зо дискового тормоза В горизонтальной плоскости; на фиг. 2 - разрез по Л - Л на фиг. 1; нд фиг. 3 - разрез по Б - Б ня фиг. 2; ня фиг. 4 - Вариант конструкции тормоза, вид в плане; на фиг. 5 - то же, вид сбоку; нд 35 фиг, 6 - разрез по В - В ца фиг. 4.Дисковьй тормоз (см. фиг. 1 - 3) содержит неподвижную опору-корпус 1, установленный на неподвижной части колесной Осп автомобиля. Плавающая скоба 2 может переме щаться относительно корпуса по направляющим д и несет тормознук) колодку 4, размещенную против колодки 5, установленной в корпус ПластинЯтыс прх кипы 6 прижимаот скобу к направляощим. 45Тормоз снабжен пдроцилицдром 7 и мс хдническим приводом 8. Гидроцилиндр 7 исполнительного мехашзма тормоза содержит поршень 9 прямого действия, прижимающий к диску (на чертежах нс показан) колодку 5, 50 и чашеобразиыц реакпиный пориснь 10, прижимающий и диску колодку 4 через скобу 2. Оба поршня перемещаются Б расточке 11 цилиндра и уплотнены в ней манжетами. 55Ме.(апи ческий привод содержит р дз мсщенные в полом порш:1 С 10 вращающуюся шайбу 12 и разкимные шарики 1,3, расположенные в спиральных канавка:( обра)ценнь)х друг к другу поверхностей шайбы и нсврдщдю- б 0 сиейСЯ ОПОРНОЙ ДСс;И, РОЛЬ КОтОРОй ВЬИОЛНЯСт ВНУтРС ПЯЯ НОБс.РХНОСтЬ ДНИЩа НОР- шц 51 10. П 01)цснь 10 удс 1 эжиВается От 3 рс 1- щения краем скобы 2, Входящим В ндз 14 иа наружной поверхности его днища, б 5 Прн повороте шайбы 12 по часовой стрелкс. (см. фиг. 2) шарики, Выкатываясь по нак.ки;ным поверхностям канавок шайбы и юрин, отжимают их друг от друга. Перемгицсцис шайбы через ряспорный стержень 15нд)инчсннус) нд не)о гайку 16 установленного Б поршне 9 13 ОхсТического регулятора зазоров известного типа передается на поршень 9 и пр жимаст к диску колодку 5,Перемещение поршня 10 в противоположном с)г шайбы направлении передается скобе 2 и прижимает к диску колодку 4. Лцалогн)цый зффсхт достигается подачей жидкосги нод давлением ь пдравлическую полость между поршнем 9 и перегородкой 17, установленной и поршне 10 и уплотнеццои относительно его Бнутрсшсй поверхности и стсржн 51 15 мдн 1(стях 1 и.МесКДХ ПСРЕГОРОДКОй И ВРаЩаЮЩЕйСЯ Шайбой усгднолена пружинная шайба 18, пред)Врсиающая вибрации шайбы 12 и шари- КОВ,Поворот шайбы 12 осуществляется разжимным кулаком 19 (см. фиг, 3), ось 20 которого введена Б поршень 10 через отверстие в его дшщс параллельно оси цилиндра, цо на нсксггором расстоянии от иее. Кулак 19 входит в углубление 21 (см. фиг. 2) шайбы 12. Па наружном кошсс оси 20 посажен рычаг 22 механического привода. При повороте рычага тросом привода (на чертежах не показан) Б и,шрдвлеши стрелки происходит поворот шайбы 12 и срабатывание исполнительного механизма.Благодаря размеще 1 шю шайбы и шариков раз:кимного механизма в полости поршня, а так кс тот, что огл разжимцого кулака отстоит от оси цилиндра и поднята цад скобой, досгигаются минимальные осевые габариты исногпштельного хехднизма. Коцс рукция исполнительного механизма ио ф:г. 4 - б ацалопшца описанной выше и отличается в основном измененной конструкцией реактивного поршня. Чашеобразцый ре;кти.цый поршень 23 (см. фиг, 6) днищем, с к ц) кот 01 эое н 1 эсходит рясп 01 эцый стержс ь 24, обращен к гидравлической полости цилиидрд. Б поршне установлена и уплотнена относителыо него крышка 25, в прорссзь 26 которой входит край скобы 2 и которап .бразует иевращающуюся опорную дегаль разжимцого механизма, Разжимцые шарики 3 расположены в обращенных друг к другу спиральных канавках вращающейся ндб 1, 12 и крышки 25. Пружина 27 приким;с-т 1 Г)айбу и шсрики к крыии(е. Ось 20 разжимного кулака 19 Введена в полость порши срез отверстие Б крыиц(е с уплотценис-,; 2 сэ,,1 т, осевой фиксации разжимцого кулака связанный с них рычаг 29 механического привода имеет Выступ, входящий в прорезь О плавающей скооы в плоскости, перпецдикуляршй оси ци;шндра,Для уменьшсция трения в контакте вращающейся шайбы 12 и стержня 24 конец последнего, входящий в гнсЛО шайбы, выцолнец со сферической поверхцостыо.Кас видно из фиг, 5, трос Л мехашшеского привода, связанный с рычагом 29, имеет оболочку 32, взаимодействуюцук) с плавающей скобой 2. Возвратная пружтПд 33 с. фиг. 4) действует ца рычаг в цаправлеции часовой стрелки, тогда как приводцос усилие действует на цсго против часовой стрелки.Работа устройства, цоказаццого иа фиг. 4 - 6, диалогииа работе первоО варицта ройства,Предмет изобретен и я 10 15 1. Исполнительный механизм дискового тормоза с плавающей скобой, охватывающей часть диска и перемещаюцсйся параллельпо 20 оси диска в Направлявших иеподвижцой опоры, содержащий идравличсский цилиндр с поршнем прямого действия, прижимающим к диску псрвичную фрикциоццую колодку, и полым реактивным поршнем, чсрсз плаваю цт, ю ссоб 5 при)си:,аОПи,". с диск вторит- ную фрикциоццую колодку, а также механический привод, содержащий вращгпошуюся шайбу и цевращаощуюся опорцуо деталь, в спиральных канавках которых размещены 50 разжимцыс шарики, разжимцой кулак, сидящий на общей оси с рычагом механического привода и взаимодействующий с вращающейся шайбой, и распорцый стержень, взаимодействующий с вращающейся шайбой и з 5 ПЕРВИЦЬП ПОРШНЕМ, ОГЛГГтаГОСГГГГГС тСМ, ЧтО, с целью сокращения осевых габаритов механизма, врашаОщаяся шайба размещена в полости реактивцого поршня, а ось разжимцого кулака, введенного извне цилицдра в по лость реактивного поршня, установлена параллельно оси цилиндра ца некотором расстояции от последцей.2. Исполцительцый механизм по п. 1, отлгчаюгггийся тем, что реактивный поршсць 45 выполцсц в виде чашеобразной детали, наружная поверхцость днища которой обращеца к плавающей скобе, и размещенной в чашсобразцой дстдли перегородки, отделяюцей гпдрдвл; Гсскую полость Шьшцдрд от цоло(Т 11 )С(1: "1:ОГО ЦОПИЦ 51 И М 10 СИНО;1 ОТЦОСИТСЛЫИ СГО ВЦУтРСП Сй ОЬ;РХОСтц И Отцостс.льцо 1 роходяще о созозь перегородку распорцого сгсржця, прц:см рсзжимцыс шар и к и р 1 з с ц с ц ь )( ж дм ь гл 1 и; (ц с й с я П 1111- бой и В"ут)Опцсй повсрхцостью дни 1 а рсактНного порпя, образуошс: о;сврацдОЦМ 10 СЯ ( ПОРПМО ",СТДЛЬ, Д РДЗ)1(ИМЦОИ Стт:аК ВВСд(Ч В ПО ОС"Ь ИОрця ЧсрСЗ ОтВЕрСтце В (.О .1 т(3. Испл ттлыый мсхдцзм цо и. 1, отлггчаюп 5 гйс Гс 1, чтй рсг 1(ти 1 П й порПспь Вь- ПОЛ 1:СН В 11, ДЦСООРДЗ 101 ДСТДЛт, ПЯРт)К- цая повсрхцтт;ть дц"ид которо:Обрдц;сиа к ГИ 1 Рац Пт ( С 1 т,тй ЦО 10(."1 И 11 ПЛЦ (Ртд П ПЛОТНС 1 ОТ 1 О(ЧГСЛ 1110 ПРОХО;я:ЦС 10 СКВОЗ 1 дцц- И;С)аС:(тп:010 ТСР:КЦЯ 1 РДЗМСИ(СЧНОй В Цей и мило; 1 Ой 0 гц(т( 1 ыО цсс кы 1 П 1:,и при С:1 )ЯЗЯСЦ.ИЬС т 1 РП 1(Ц РДСПОЛОжспз тСЖДтт врашдюшсйся шдйбой и крышкой, обрдзук)- Цсй ЦСБ".Д ПД 01 Ц ":Ос,1 ОЦО).ттО СТДЛ:, а Р 1 З- жц тС й К, ДК ГВС "С т О ОСтПОРШНЯ ЧЕ- рсз от.рстп) В крышкс.-. 11 сцолц;тсльтп. й мсхдизм;О пп. 1 - 3, Оттт ГГ Ч а ГОГ ГГ Г)Г Т("., 1 ТО, С и.Л 110 П р(.;ОТВр аЦС 11:151 1.ПОР тт,ЦИ ГРД ИаОЦ;Сй 051 иайо 1 И ИаРИКОВ. В ЦОЛОСТ( РСДКтИВ:ОГО ПОР.1:Я УСтаЦОВЛЕЦС ИО.:КптЦтЯ ПРУж:ЦД.5. 11 сполц:тслный механизм по пп. 1, 3, Отт,СГЧПГОГГГГГГГСТ т(М, ЧтО, С ЦЕЛЬЮ УМЕИЫНСЦИЯ Т)Стця В КОПТд 1(ТС Вращ(11 ОП(Сйся ШайОЬ И рдсцорного стсрксця, взаи,одсйсгвуощий с Цсй КОЦСЦ ЦОСЛСДЦСГО Вт:ПОЛСи СО СфСРИЧЕСКОй т;ОВСРХЮСтЬЮ.6. 11(цол 111) 0,11.11 т:схациз) По 1(п. 1, 3, т.адас)(Нйг т(.1, .то, с цсльО ОссВОП фт С мЦ И И Р3К И (11 (т О Ы 1 Д 1 Г а С В 5 т 3 Д и т И 1 й Ст)Ы.:Г тС.;1 Пт,СОКОО )И 0,;1 ВЫЦОЛСЦ С ВЫ(Тт тОМ 1 ХР Ч ИИт В тт)Орсчт ПЛд Вд 101 НСИ С 1(ОСЬ Ц ПЛОСК(тсТИ, ПСРЦСИ,ИКтЛ 5 РЦОИ ОСИ Ццлчцдра.7. 11 сцолцитт.,ьцьЙ )схдццз.т ПО пп. 1 - 3, (Г.ГГГ(ГГГГГГГГС.Г С)1, ТО рЫЧдг раЗ)КИтПО 0 КМЛЯКД СВ 513 ДЦ С ТроСОМ )СХДНИ 1 ЕС(ОГО ПРИВода, цмсющи: оболочку, взаимодействуюц;уо с плаьаюц;ей скооой.фиг б Составители М. Глинер Текред Е, Борисова Корректор О, М. Ковалева Редактор В. П. Борисова Типография, пр. Сдп нова, 2 Заказ 788/8 Изд,356 1 нрдгк 1;, ПолининоЦ 1 ИИПИ Комитета но делам изобретений н открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Рдугнская ндбд. /5