Беспоплавковый карбюратор

/ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 370358 Соаа Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваМ. Кл. 2 вп 17/04 971 ( 1607309/24-6) аявлено с присоединением заявкиоритет Комитет по делам обретений и открыти ри Совете Министров СССР21.43.034.541 (088.8 Опубликовано 15. 1, 973. БюллетеньДата опубликования описания 17 Л.1973 Авторыизобретения М. М. Мошев, М. С. Сумин Горд. Оськин витель БЕСПОПЛАВКОВЫЙ КАРБЮРАТОР споплавковый кар вигателя вн т ен На чертеже изображен бебюратор для двухтактного д ) Р него сгорания.Он имеет корпус 1 с диффузором 2, воздушной 3 и дроссельной 4 заслонками, главную дозирующую систему, содержащую распыли тель 5 и топливопровод б с дросселем регулируемого сечения, образованным регулирующим винтом 7, и систему холостого хода, имеющую распылитель 8 и топливопровод 9 с дросселем регулируемого сечения, образованным регули рующим винтом 10. Топливопроводы б и 9подключены к топливной камере 11, образованной корпусом 1 и мембраной 12. Камера 11 снабжена клапаном, выполненным в виде выступающей из корпуса 1 конусной эластичной 20 втулки 18 и запорного элемента, образованного плечом рычага 14, связанного с мембраной 12. Распылитель 5 главной дозирующей системы подключен к камере 11 также через канал 15 со сменным жиклером 1 б. Под мем браной 12 установлен обогатитель, выпопненный в виде пластинчатой пружины 17, установленной параллельно мем бр ане 12, Неподвижный конец пружины связан с проставкой 18 корпуса 1, а подвижный - с пусковой кноп кой 19. Изобретение относится к области двигателестроения, в частности к беспоплавковым карбюраторам.Известны беспоплавковые карбюраторы преимущественно для двухтактного двигателя, содержащие корпус с диффузором, воздушной и дроссельной заслонками и обогатителем с пусковой кнопкой, главную дозирующую систему и систему холостого хода, распылитель каждой из которых подключен при помощи топливопровода с предусмотренным в нем дросселем регулируемого сечения к топливной камере, образованной корпусом и мембраной и снабженной связанным с последней при помощи рычага клапаном.Предложенный карбюратор отличается от известных тем, что обогатитель выполнен в виде пластинчатой размещенной параллельно мембране пружины, неподвижный конец которой жестко связан с корпусом, а подвижный - с пусковой кнопкой. Распылитель главной дозирующей системы подключен к топливной камере при помощи канала со сменным жиклером, выполненного параллельно топливопроводу, а клапан выполнен в виде выступающей из корпуса конусной втулки и запорного органа, образованного плечом рычага мембраны.Это позволяет упростить конструкцию карбюратора и уменьшить его габариты и предотвращает переобогащение смеси на номинальном режиме,5 10 15 Между проставкой 18 н крышкой 20 установлена мембрана 21 подключающего насоса,Камера 22, образованная проставкой 18 имембраной 21, подключена через канал 28 ккривошнпной камере двухтактного двигателя,Камера 24, образованная крышкой 20 и мембраной 21, является насосной и снабжена впускным 25 и выпускным 2 б клапанами, Междутопливопроводом б и камерой 11 установленобратный клапан 27.При помощи подкачивающего насоса, работающего от пульсирующего давления, подводимого из картера по каналу 23, топливо избака через фильтр 28 и клапан 25 поступаетв камеру 24. Из этой камеры топливо черезклапан 2 б по каналу 29 подводится к клапанутопливной камеры 11. На мембрану 12 воздействует разрежение, которое по топливопроводам б и 9 передается от впускного трактакарбюратора. Под действием разрежения мембрана 12 прогибается, плечо рычага 14 отходит от втулки 13, и топливо по каналу 29поступает в камеру (1, из которой, в зависимости от режима работы, - к распылителям 5или 8,При работе двигателя на режиме холостогохода или малых нагрузок дроссельная заслонка 4 находится в положении полного закрытия или небольшого открытия. Разрежение задроссельной заслонкой через отверстия распылителя 8 передается в систему холостого ходаи в камеру 11. Топливо из камеры 11 поступает к распылителю 8, где смешивается с воздухом и в виде эмульсии поступает во впускной тракт. Состав смеси на этих режимах регулируется при помощи винта 10.По мере увеличения открытия дроссельнойзаслонки 4 разрежение за ней уменьшается,вызывая уменьшение расхода топлива черезсистему холостого хода. Одновременно с этимувеличивается разрежение в диффузоре 2,вследствие чего топливо начинает поступатьво впускной тракт через главную дозирующуюсистему. Разряжение в камере 11 поддерживается на необходимом уровне при помощимембраны 12, которая при увеличении подачитоплива перемещает рычаг 14, обеспечивая поступление топлива в камеру 11 через клапан.Подача топлива главной дозирующей систе 20 25 30 35 40 45 50 хОи определ 5 ется проходныъи сечеиями жиклера И и дросселя регулируемого сечения, изменяемого винтом 7. Топливо из распылителя 5 главной дозирующей системы поступает во впускной тракт, где смешивается с воздухом, топливо-воздушная смесь поступает в цилиндры дшгателя. При низкой течпературе окружаощей среды двигатель запускается при помощи обогатителя и воздушной заслонки 3. Заслонку 3 переводят в положение закрытия, после этого нажатием на кнопку 19 прогибают вверх пружину 17, перемещающую мембран 12, воздеиствующую на рычаг 14 в направле. нии открытия клапана камеры 11, При про. хожден воздуха по впускному тракту топливо в двигатель поступает через главную до. зирующую систему. Предмет изобретения1. Беспоплавковый карбюратор преимущественно для двухтактного двигателя, содержащий корпус с диффузором, воздушной и дроссельной заслонками и обогатителем с пусковой кнопкой, главную дозирующую систему и систему холостого хода, распылитель каждой из которых подключен при помощи топливопровода с предусмотренным в нем дросселем регулируемого сечения к топливной камере, образованной корпусом и мембраной и снабженной связанным с последней при помощи рычага клапаном, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и уменьшения габаритов, обогатитель выполнен в виде пластинчатой размещенной параллельно мембране пружины, неподвижный конец которой жестко связан с корпусом, а подвижный - с пусковой кнопкой.2, Карбюратор по п, 1, отличающийся тем, что, с целью предотвращения переобогащения смеси на номинальном режиме, распылитель главной дозирующей системы подключен к топливной камере при помощи кантала со сменным жиклером, выполненного параллельно топливопроводу.3. Карбюратор по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что клапан выполнен в виде выступающей из корпуса эластичной конусной втулки и запорного органа, образованного плечом рычага мембраны.Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 1368/3ЦНИИГ 1 И Комите Изд. М 243 Тираж 602 делам изобретений и открытий при Сове Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Подписио1 нпнстров СССР