Приспособление для градации давления в воздухопроводе воздушных тормозов

Номер патента: 64521

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Матросов

МПК: B60T 13/26, B60T 15/36

Метки: двойного, зависимости, крана, машиниста, насоса, положения, работы, регулятора, режима, ручки, хода

...1)ОВ;ЦЦЯйна пониженную Величину дцлеиякоторую треб)уетс меть ирц цо.езднОм положени ръчкц крд 1 д,утдндвлиВае т Вл 1 В,ом резедзудре эту предельнуо ве.чи:уад Вления.1 лри других, )роме иоездно: о,; О:ожениях ручк тана машикст 1 ку)док,3 Отхол 15 От хиос Го -Вк:.а кланднд и пг)еле Н:.й гд, :.:;д Вое седло, бут, и ,жи. гнему пружицой 4,При этом в камере регулятора устанавливается Величина давления, пониженн.)я цо срд)5 ценио с геличиной даелени 5 в гл:)цном резерудре. Требуема)1 разность между ,личинами этих давлений у тдчдвливдется регулировкой нажатия и )у)кипы 4, причем регулятор обег:ивдет в глдвном резервуаре и);дельную Величину давления, соо) ВетсВ)нн) Зовцецную на велицу той же разности,11 редм:г изобретенц,",Приспособление для...

Номер патента: 66639

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Гринио

МПК: B60T 13/26, B60T 15/30

Метки: двойного, зависимости, крана, машиниста, насоса, положения, работы, регулятора, режима, ручки, хода

...установится и будет поддерживаться повышенным, т. е. 8,0 - 8,5 ат при соответственном выборе рабочих площадей клапана и его хвостовика,Предмет изобретения Форма выполнения приспособле. ния для получения двойного режима работы регулятора хода насоОтв. редактор В. Н, КостровА 02895, Подписаю к печати 16/1 Чипография Госпланизда сов в зависимости от положения пучки крана машиниста по и. 1 авторского свидетельства64521, отл и ча го щ а я ся тем, что дополнительный орган выполнен в виде клапана 1 с хвостовиком-плунжером, входящим в камеру 2, которая при поездном положении ручки крана сообщается с главным резервуаром, а при тормозном и отпуск. ном положениях ручки крана - с атмосферой. хн. редактор Г, Ф, Соколова Тираж 500 экз. Цена...

Номер патента: 41023

Опубликовано: 31.01.1935

Автор: Потрашков

МПК: B60T 17/04

Метки: воздухопровода, воздушного, главного, концевой, кран, тормоза

...как это требуется у существующих концевых кранов, а поперек под углом 90 к оси маги. страли. В отверстие 21 ручки 20 пробки 5 крана пропускается металлический прут, который таким же образом соединяется с ручкой пробки крана соседнего вагона. Длина и прочность прута должны быть рассчитаны так, чтобы при обрыве упряжных приборов он разгибался и, не ломая ручки, поворачивал ее вместе с пробкой вдоль поезда. При поездном положении ручки пробки крана, т. е, под углом 90 к магистрали, канал 19 в пробке 5 сообщается с выточкой 6 в корпусе 1 крана; тогда воздух из магистрали каналами 15 - 14 попадет под пробку 5 (фиг. 1), затем вертикальным отверстием 18 в пробке и каналом 19 - в ка-. нал 7 в корпусе и далее в резиновый рукав...

Номер патента: 55094

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Савельев

МПК: B60T 13/38, B60T 15/48, B61H 13/02

Метки: вестингауза, кран, машиниста, типа

...с камерой 1, в которой устанавливается давление в 5,2 атм. При незначительной утечке воздуха из магистрали давление в камере 4 падает, вследствие чего клапан 26 диафрагмой 21 будет отжат от своего седла, и воздух из главного резервуара через камеру 7, выточку 20, камеры о, б будет поступать в камеру 4 и далее через канал 9 в магистраль, пополняя в ней утечки, При более же интенсивной утечке воздуха из магистрали поршень 1 О быстро отбрасывается в правое крайнее положение, сообщая главный резервуар с магистралью помимо камер 5 и 6 через каналы 22 и 9,При установке ручки крана машиниста в положение торможения будет происходить разрядка камеры К над уравнительным поршнем через отверстие в, выемку лг и отверстие д в атмосферу. Одновременно...

Номер патента: 67575

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Казанцев

МПК: B60T 15/02, B60T 7/08

Метки: кран, машиниста

...будет происходить через проход, который установится автоматически соответствующим открытием клапанов 1 и 12,То же будет при утечках давления из магистрали после полной ее зарядки. Если при установившемся проходе воздуха наполнение все же будет итти медленно и машинисту необходимо ускорить этот процесс то для этого нужно нажать на головку стержня 22; при этом рычаг 23 нажмет своим концом на рычаг 24, который в свою очередь надавит на клапан 25; часть воздуха из камеры Д выйдет в атмосферу, пружина 2 нагрузит через диафрагму 1 коромысло 3 и процесс наполнения пойдет дальше описанным выше образом. Длительность процесса дополнительного наполнения магистра ли давлением главного резервуара будет зависеть от количества воздуха, выпущенного из...