Стенд замкнутого контура для испытания зубчатых передач

ZIP архив

Текст

.СП ЫТ 4 О ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОВЕДОМСТВО СССР(21) 4785446/28 ( 2) 25.12.89 ( 6) 15.02.93,Бюл.ЬВ 6 ( 1) Челябинский филиал Научно-про ственного объединения по тракторо нию "НАТИ" и Челяби политехнический институт им,Лени к мсомола2) А.Я,Найштут, Ю.Д.Никитин, А,П, трв, В,И.Дворчик, В,И,Пожбелко, В Мяков и Н.Ф.Родиков фб) Левитанус А.Д, Ускоренные дово иопытанидтрактороа, дд Машиностр 1 83, с.131, рис,39, Авторское свидетельство СССР1619094, кл. 0 01 М 13/02, 1989,4) СТЕНД ЗАМКНУТОГО КОНТУР Й ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДА н(57) Использование; ускорение испытания нэ надежность зубчатых передач. Сущность изобретения: стенд содержит дополнительный привод (1), параллельно смонтированные валы (2) и (3) для установки испытуемой передачи (4), нагружателя (5) и замыкающей передачи (б), образующих между собой замкнутый силовой контур, При этом один из концов параллельных валов соединен через упругий элемент (7) с дополнительным приводом, а другой жестко соединен с инерционным импульсным механизмом, входной вал которого кинематически связан с приводом (12) и содержит сменные шестерни (8) и (11). Это обеспечивает без остановки и переналадки стенда различные эксплуатационные режимы работы зубчатой передачи в рансмиссиях машин. 4 илИзобретение относится к испытательным стендам и может найти применение для ускоренных испытаний на надежность зубчатых передач,Известен стенд для испытаний зубчатых передач, содержащий основной приводной двигатель, жестко соединенный с ведущим валом испытуемой передачи, ведомый вал которой взаимодействует с тормозным устройством,Недостатками указанного стенда являются большие потери мощности в тормозном устройстве.Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому решению является стенддля испытаний зубчатых передач, содержащий привод и жестко соединенные с ним параллельно смонтированные валы предназначенные для установки испытуемой передачи, нагружателя и замыкающей передачи, образующих между собой замкнутый силовой контур,Недостатками указанного стенда являются ограниченные функциональные возможностии воспроизведения эксплуатационных режимов работы зубчатой передачи в трансмиссии машин, т.к. реализуется только режим равномерного вращения испытуемых колес, на учитывающий возникающие в трансмиссии машин крутильные колебания многомассовой системы.Целью изобретения является расшире-, ние функциональных возможностей испытательного стенда, Указанная цель достигается за счет того, что в стенде, содержащем инерционно-испульсный механизм с приводом кинематически связанный с однимиз параллельно смонтированных в корпусе валов предназначенных для установки испытуемой и замыкающей зубчатых передач, которые совместно с нагружателем образуют замкнутый силовой контур, согласно изобретения, один из внешних концов параллельных валов замкнутого контура соединен с дополнительным приводом посвредством упругого элемента, передающего вращающий момент, а другой - жестко соединен с инерционно-импульсным механизмом, При этом. инерционно-импульсный механизм выполнен в виде планетарного механизма, сателлиты которого снабжены неуравновешенными грузами, установленына ведомом водиле в зацеплении с ведущей центральной шестерней и выполнены сменными совместно с центральной шестерней.На фиг,1 изображен стенд для испытаний зубчатых передач; на фиг.2,3,4 представлены режимы равномерного вращения,крутильных колебаний и неравномерноговращения испытуемой передачи.Стенд для испытаний зубчатый передачсодержит дополнительный привод 1, кинематически связанные с ним параллельносмонтированные валы 2 и 3 для установкииспытуемой передачи 4, нагружателя 5, например, в виде предварительно закрученного торсиона, и замыкающей передачи 6,"0 образующих между собой замкнутый силовой контур.Внешний свободный конец вала 2 соединен с дополнительным приводом 1 черезупругий элемент 7, передающий вращаю 15 щий момент (например, торсионный вал), адругой конец, например, вала 3 - жестко.соединен с планетарным инерционным импульсным механизмом, сателлиты 8 которого снабжены неуравновешенными грузами20 9, установлены на ведомом водиле 10 в зацеплении с ведущей центральной шестерней 11 и выполнены сменными совместно сцентральной шестерней, кинематическисвязанной с приводом 12. Замыкающая пе 25 редача 6 и испытуемая передача 4 выполнены с одинаковыми передаточнымиотношениями,Стенд работает следующим образом.При включенном дополнительном при 30 воде 1 и выключенном приводе 2 обеспечивается режим равномерного вращения соскоростьюсо испытуемой передачи 4 (фиг,2) .под нагрузкой в замкнутом контуре, определяемой нагружателем 5. При включенном35 приводе 2 и выключенном дополнительном, приводе 1 вращение ведущей центральнойшестерни 1 передается через сателлиты 8 на неуравновешенные грузы 9, вращение которых приводит к крутильным колебаниям ва лов испытуемой передачи 4 (фиг.З). Частотаэтих крутильных колебаний угловой скорости в равна частоте вращения грузов 9 и совместно с амплитудой колебаний регулируется сменными шестернями 8 и 11, а так же изменением оборотов привода 2.Установка упругого элемента 7 дополнительным приводом 1 и валом 2 замкнутого контура стенда позволяет шестерням испытуемой передачи совершать крутильные ко лебания от грузов 9 при остановленномдополнительном приводе 1. Включение обеих приводов 1 и 12 приводит к суммированию вращения валов замкнутого контура с. угловой вибрацией грузов, что обеспечивает 55 режим неравномерного вращения колес испытуемой передачи (фиг.4). Величина нагружающего момента в замкнутом контуре на всех указанных режимах испытаний задается нагружателем 5,1795331 Составитель А,ЛоскутоТехред М,Моргентал рректор С,Юск едакто Тираж Подписноеарственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж. Раушская наб., 4/5 аказ.425 ВНИИПИ Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород. ул,Гагарина, 101 В результате этого на испытательном сТенде без его остановки и переналадки обеспечиваются различные эксплуатационные режимы работы зубчатой передачи в трансмиссиях машин, соответствующие стационарным или переходным разгон, остановка) условиями эксплуатации с равноФормула изобретения Стенд замкнутого контура для испытания зубчатых передач, содержащий корпус, ус 1 ановленные в нем е возможностью поворота параллельные валы, одни концы которых предназначены для крепления испытуемой зубчатой передачи; закрепленную на других концах параллельных валов замыкающую передачу, привод, кинематически связанный с ним входным валом инер 1ционно-импульсный механизм, нагружатель, кинематически связанный с оДним из параллельных валов, и упругий мерным вращением, крутильными колебаниями или неравномерным вращением валов испытуемой зубчатой передачи,5 Внедрение стенда для испытаний зубчатых колес предполагается в ЧФ НАТИ в 1991. элемент, отл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью расширения технологических возможностей путем обеспечения воспроизведения эксплуатационных режимов работы зубчатой передачи в трансмиссиях транспортных машин, он снабжен дополнительным приводом, один конец упругого элемента соединен с выходным валом последнего, другой - с одним из параллельных валов, а выходной вал инерционно-импульсного механизма связан с другим параллельным валом.

Смотреть

Заявка

4785446, 25.12.1989

ЧЕЛЯБИНСКИЙ ФИЛИАЛ НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ОБЪЕДИНЕНИЯ ПО ТРАКТОРОСТРОЕНИЮ "НАТИ", ЧЕЛЯБИНСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ИМ. ЛЕНИНСКОГО КОМСОМОЛА

НАЙШТУТ АЛЕКСАНДР ЯКОВЛЕВИЧ, НИКИТИН ЮРИЙ ДМИТРИЕВИЧ, ЛОСКУТОВ АНАТОЛИЙ ПЕТРОВИЧ, ДВОРЧИК ВЛАДИМИР ИЛЬИЧ, ПОЖБЕЛКО ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ, ПЕРМЯКОВ ВЛАДИМИР АЛЕКСАНДРОВИЧ, РОДИКОВ НИКОЛАЙ ФЕДОРОВИЧ

МПК / Метки

МПК: G01M 13/02

Метки: замкнутого, зубчатых, испытания, контура, передач, стенд

Опубликовано: 15.02.1993

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1795331-stend-zamknutogo-kontura-dlya-ispytaniya-zubchatykh-peredach.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Стенд замкнутого контура для испытания зубчатых передач</a>

Похожие патенты