Устройство для смазки зубчатых передач с вертикальным расположением вала

Номер патента: 482591

Опубликовано: 30.08.1975

Авторы: Плотников, Стажаров

МПК: F16N 7/38

Метки: зубчатой, муфты, смазки

...3 и охладитель 4,Насос 1 установлен во внутренней полостиобоймы 5 и крепится, например, на торце од 10 ного из рабочих соединяемых валов 6. Насосснабжен рычажной системой, включающейкачающийся рычаг 7 и упор 8, закрепленныена внутренних торцах зубчатых втулок 9 и 10.Один всасывающий трубопровод 2 насоса15 помещен в зону нахождения во время работыкольца смазки 11, а второй трубопровод 12соединен с охладителем 4 через полость 13,выполненную в теле рабочего вала. Охладитель 4 выполнен в виде змеевика, опоясывающего наружную поверхность обоймы 5, и соединен в свою очередь с нагнетающим трубопроводом 3, который помещен в зону работызубчатого зацепления.При работе в условиях перекоса или параллельного смещения осей соединяемых валов 6...

Номер патента: 179142

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Гельман, Казанцев, Малык

МПК: F16N 7/16

Метки: вала, вертикальным, зубчатых, передач, расположением, смазки

...смазки зубчатых передач с вертикальным расположением вала конструктивно сложны и ненадежны в эксплуатации.Предлагаемое устройство для смазки зубчатых передач с вертикальным расположением вала отличается от известных тем, что маслонасос выполнен в виде винтовой нарезки на торце червячного вала, входящего в гладкое маслосборное гнездо стакана. Такое выполнение упрощает конструкцию устройства и улучшает условия эксплуатации.На фиг, 1 изображена червячная передача с вертикальным расположением червячного вала; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - развертка впадины червяка.В нижней части корпуса 1 установлен стакан 2, верх которого служит опорой червячного вала 3, а низ представляет собой корпус винтового маслонасоса. Конец 4...

Номер патента: 1021864

Опубликовано: 07.06.1983

Авторы: Лещев, Лисков

МПК: F16N 7/16

Метки: вала, вертикальным, зубчатых, передач, расположением, смазки

...и цапфу в виде винта, входящего в маслосборный стакан с радиальным отверстием для подвода масла и образуюьцего в нем нижнюю и верхнюю полости, причем осевой и радиальный каналы скоммутированы с нижней полостью, в маслосборном стакане над винтом установлена манжета, взаимодействующая с валом, радиальное отверстие для подвода масла маслосборного стакана выполнено между верхней и нижней полостями, а в вале выполнены дополнительные осевые и радиальные каналы, скоммутированные с верхней полостью маслосборного стакана.Кроме того, винт выполнен в виде механически связанного с вертикальным валом стержня с осевым и радиальным каналами, установленного в осевом канале вертикального вала с зазором до радиального отверстия.На фиг. 1 изображена...

Номер патента: 962702

Опубликовано: 30.09.1982

Автор: Гиляров

МПК: F16H 57/04

Метки: зубчатой, передачи, смазки

...в осевом направлении упруго; эластичная шестерня, на ее торце вы" полнен выступ, а устройство снабжено торцевым кулачком, укрепленным на корпусе соосно упруго-эластичной шестерне и взаимодействующим с ее выступом.На чертеже изображено устройство для смазки зуЬчатой передачи, общий вид.фВ корпусе 1 находится твердая порошкообразная смазка 2, которой сма-" зывается зубчатое колесо 3 при помощи подпружиненной в осевом направлении упру го-эласти чной шестерни 4, имеющей выступ 5 который взаимодействует с торцовым кулачком 6. Шестерня 4 и зуьчатое колесо 3 имеют радиальные каналы 7. Шестерня 4 вращается на неподвижной оси 8, укрепленной в корпусе 1.Формула изобретения 15 Заказ 7484/57 Тираж 990 Подписное илиал ППП "Патент", г. Ужгород,...

Номер патента: 897119

Опубликовано: 07.01.1982

Автор: Джеймс

МПК: F16D 1/00

Метки: валов, исходном, параллельно, положении, расположенных, соединения

...внешняя шестерня 24, которая сцеплена с шестерней25 привода.Втулка 16 сцепляется с внутреннимконцом вала 12 посредством шлицевого соединения 26 с возможностью осевого перемещения и покачивания сцелью компенсаций некоторого рассогласования осей привода 2 и редуктора 1.Между входным концом вала 12 ипромежуточной втулкой 13 имеется дополнительное шлицевое соединения 27,которое вместе со шлицевым соединением 26 обеспечивает силовое соединение привода 2 с редуктором 1 при наличии рассогласования их осей,Ведомый приводной.вал 12 связывается с промежуточной втулкой 13 пружинным кольцом 28. Втулка 13 и, следовательно, входной конец вала 12поддерживаются с возможностью вращения шариковым подшипником 29, внутренняя обойма которого плотно надета...