Движительно-рулевой комплекс судна
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
союз сОВетскихСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 119) . 111)51)5 В 63 Н 1(3 3 О БР- Т Н Ия ИСАНИ ОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТЬУ(21) 4889157/1 (22) 06.12.90 (46) 15.11.92. Б (71) Вычислите (72) Д. Н, Горе (56) Авторское М 1245501, кл юл. %42льный центр СО АН СССРлов и В, В, Казанцевсвидетельство СССРВ 63 Н 1/36, 1984.(54) ЛЕКС (57) Ик суд рулев брете судна ски с ДВИЖИТЕЛЬ НО-РУЛЕВОИ КОСУДНАспользование; изобретениеостроению, а именно к двиому комплексу судна. Сущния; движительно-рулевой1 содержит плавники 14, кинемаязанные передачей, включающе 1Д. ЛПитс отно жите г-ноность изо- комплекс 1 ЕГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР вошипно-шатунные механизмы, с ведущим колесом вала двигателя, а также механизм изменения направления движения судна, выполненный с поворотной платформой 11, Поворотная платформа 11 установлена на полом валу 5, внутри которого соосно ему расположен вал 4 двигателя, Плавники 14 свободно установлены на осях 12, жестко связанных с поворотной платформой 11, а вышеуказанная персдача снабжена приводными колесами, каждое из которых установлено нз повооотной платформе и связано с аедушим колесом вала, а также посредством соответствующего кривошипно-шатунного мехднизма с соответствующим плавником, 4 ил,Изобретение относится к судостроению, в частности к судомоделированию и может быть использовано для создания судов с плавниковым движителем,Известны движительно-рулевые комплексы, содержащие смонтированный на.баллере, плавниковый движитель, кинематически связанный с валом привода, и механизм поворота движителя на любой заданный угол,Недостатками известных устройств являются сложность конструкции, большие габариты и вес,Наиболее близким по технической сущности к заявляемому устройству является, выбранный в качестве прототипа, движительно-рулевой комплекс плавникового движителя С, М. Устинова. Этот комплекс содержит привод преобразования вращения вала двигателя в угловые колебания плавников и механизм изменения направления движения судна, содержащий привод и, кинематически связанную с ним, поворотную платформу, на которой смонтированы плавники.Это устройство имеет сложную конструкцию привода поворота платформы, которая выполнена в виде зубчатого колеса и привода преобразования вращения вала двигателя в угловые колебания плавника, Кроме того при колебаниях плавника вместе с ним перемещается зубчатое колесо, серводвигатель и румпель, что усложняет эксплуатацию и ухудшает маневренность комплекса.Целью изобретения является упрощение конструкции, снижение веса и габаритов комплекса.Поставленная цель достигается тем, что н движительно-рулевом комплексе судна, содержащего плавники, кинематически связанные передачей, включающей кривошипно-шатунные механизмы, с ведущим колесом вала двигателя, а также механизм изменения направления движения судна; выполненный с поворотной платформой, поворотная платформа установлена на полом валу, внутри которого соосно ему расположен вал двигателя, плавники свободно установлены на осях, жестко связанных с поворотной платформой, а вышеуказанная передача снабжена приводными колесами, каждое из которых установлено на поворотной платформе и связано с ведущим колесом вала, а также посредством соответствующего кривошипно-шатунного механизма с соответствующим плавником.На фиг, 1 изображен общий вид двикительно-рулевого комплекса судна; на фиг. 2, 10 15 20 колес 7 и 8. Зубчатое колесо 11 посредством зом 25 30 50 55 35 40 3, 4 - платформа комплекса в положении "прямой ход" и "обратный ход" (вид снизу),Движительно-рулевой комплекс судна установлен в корпусе судна 1 и содержит привод двигателя 2, который через муфту 3 соединен с приводным валом 4, установленном внутри полого вала 5. На приводном валу 4 установлено фрикционное колесо 6, находящееся во взаимодействии с колесами 7 и 8, установленными на осях 9 и 10, которые смонтированы на поворотной платформе, выполненной в виде зубчатого колеса 11, На периферийной части зубчатого колеса 11 жестко закреплены вертикальные оси 12 и 13, на которых свободно установлены плавники 14 и 15, оборудованные осями 16 и 17, которые посредством рычагов 18 и 19 кинематически связаны с осями 20 и 21, смонтированными на периферийных частях валов 22 и 23 кинематически связано с рулев ы м и ри водам 24.Устройство работает следующим обраВращающий момент от привода 2 черезмуфту 3 передается на колесо 6, которое приводит одновременно во вращение колеса 7 и 8, и через рычаги 20 и 21 преобразует их вращение в колебательные движения плавников 14 и 15 вокруг валов 12 и 13, установленных на зубчатом колесе 11, Синхронные противофазные колебания двух плавников 14 и 15 создают только силу тяги, вектор которой совпадает с осью симметрии зубчатого колеса 11, На фиг, 2 показаны положения плавников 14 и 15 в момент максимального их расхождения, а на фиг. 3 - в момент минимального их сближения, При необходимости поворота комплекса на заданный угол необходимо рулевым приводом 24 через кинематически связанные валы 22 и 23 повернуть зубчатое колесо 11, При этом вектор силы тяги изменяет свое направление на тот же угол и происходит поворот судна, При повороте зубчатого колеса 11 на 180 (см. фиг. 4) комплекс принимает положение ".обратный ход", а вектор силы тяги меняет свое направление на противоположное. Работа приводов 2 и 24 не зависит друг от друга и может осуществляться одновременно, т. е, ось вращения приводного вала 4 совпадает с осью вращения зубчатого колеса 11,Формула изобретения Движительно-рулевой комплекс судна,содержащий плавники, кинематически связанные передачей, включающей кривошипно-шатунные механизмы, с ведущим колесом вала двигателя, а также механизм изменения направления движения судна,1775324 иг тавитель Д, Горелоред М.Моргентал Редактор А. рректор Н, Кешеля ва Заказ 4015 Тираж Подписное ВКИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101 выполненный с воротной платформой, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции, снижения веса и габаритов, поворотная платформа установлена на полом валу, внутри которого соосно с ним расположен вал двигателя, плавники свободно установлены нэ осях, жестко связанных с поворотной платформой, э передача снабжена приводными колесами, каждое из которых установлено на поворотной платформе и связано с ведущим колесом вала, а 5 также посредством соответствующего кривошипно-шатунного механизма - с соответствующим плавником.
СмотретьЗаявка
4889157, 06.12.1990
ВЫЧИСЛИТЕЛЬНЫЙ ЦЕНТР СО АН СССР
ГОРЕЛОВ ДМИТРИЙ НИКОЛАЕВИЧ, КАЗАНЦЕВ ВЛАДИМИР ВИКТОРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63H 1/36
Метки: движительно-рулевой, комплекс, судна
Опубликовано: 15.11.1992
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1775324-dvizhitelno-rulevojj-kompleks-sudna.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Движительно-рулевой комплекс судна</a>
Предыдущий патент: Узел соединения колесной пары рельсовой тележки с ее боковой рамой
Следующий патент: Движитель судна
Случайный патент: Устройство для подавления паразитной фазовой модуляции