Способ технического обслуживания насосной станции, приводимой двигателем внутреннего сгорания

)5 Р 04 О 15/ ОБР САНИЕ СВИДЕТЕЛЬСТ АВТОРСК и теханций луата- ачива- нного ниче и мож ции а ния назн ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР(71) Государственньй научно-исследовательский институт по химмотологии(56) Авторское свидетельство СССРВ 1216443, кл. Р 04 О 15/ОО, 1984,(54) СПОСОБ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ НАСОСНОЙ СТАНЦИИ, ПРИВОДИМОЙ ДВИГАТЕЛЕМ ВНУТРЕННЕГОСГОРАНИЯ зобретение относится к област кого обслуживания насосных ст ет быть использовано при эксп втономных установок для перек жидкости общехозяйстве ачения,Обычно периодичность технического обслуживания автономных установок устанавливается в зависимости от наработки привода - двигателя внутреннего сгорания в км, Так, например, для перекачивающей станции горючего ПСГ - 75 техническое обслуживание проводится после пробега каждых 2500 км и 5000 км, Пробег складывается из чистого пробега автомобиля (в км) и наработки двигателя с насосом, переведенной в километр пробега из расчета: 2 ч работы двигателя соответствует 50 км пробега автомобиля (Техническое описание и инструкция по эксплуатации, Станция перекачивающая(57) Сущность изобретения: измеряют давление и расход в напорной магистрали. Сравнивают измеренные параметры с заданными значениями, Отключают насосную станцию при выходе параметров за пределы заданного диапазона. Измеряют расход топлива двигателя внутреннего сгорания и обобщенный гидравлический показатель, Отключение станции осуществляют при отклонении их отношения от полученного в диапазоне работоспособного состояния. Обобщенный гидравлический показатель определяют по заданной зависимости. 1 ил,ПСГ - 75, 1591981, с. 57.Установление периодичности технического обслуживания таким путем не учиты-- ф вает фактическую нагрузку двигателя и техническое состояние приводимого им на- Ос, сосного агрегата. Известно, что фактическая нагрузка и, следовательно, износ двигателя, зависят не только от пробега, но и режима работы, условий эксплуатации, Техническое состояние гидравлической О коммуникации насосной станции (самовсасывающее устройство, насос, запорная и коммутирующая арматура)также зависитота циклического характера работы агрегатов;заполнение всасывающей линии при помощи самовсасывающего устройства, работа на номинальном режиме, малая подача при окончании перекачки, освобождение и зачистка гидравлических линий, перекачивание различных жидкостей (нефтепродукты, вода- 00-00-00 ТО: Мелитополь,и т. д,); колебания температурных и атмосферных условий, что требует установления технического обслуживания насосной станции по фактическому состоянию.Наиболее близким по технической сущ ности к предполагаемому изобретению является взятый за прототип способ управления насосной станцией, включающий запуск привода - двигателя внутреннего сгорания, заполнение всасывающей 10 линии, работу на номинальном режиме, измерение давления и расхода в напорной линии и отключение насосной станции при выходе контролируемых параметров за пределы заданного нижнего значения. 15Недостатком этого способа является невысокая точность оценки момента нарушения нормальной работы при эксплуатации насосной станции в условиях изменения плотности и температуры пере качиваемых жидкостей, изменения атмосферного давления, переходных от номинального режима перекачки, характерных для работы автономных насосных установок, .конструктивных особенностей 25 различных марок насосных станций (наличие трансмиссии, КОМ, раздаточной коробки, газодувки и т. д,), а также невысокая точность оценки технического состояния привода - двигателя внутреннего сгорания. 30Цель предполагаемого изобретения - повышение надежности работы насосной станции.Сущность изобретения заключается в том, что техническое обслуживание насос ной станции, приводимой двигателем внутреннего сгорания, проводится по состоянию с контролем параметров.Для этого дополнительно замеряют расход топлива двигателя внутреннего сгора ния Ор, определяют обобщенный гидравлический показатель Хг и отношение Ор/Х в диапазоне работоспособного состояния, а отключение насосной станции осуществляют при отклонении Ор/Хг от 45 полученного в диапазоне работоспособного состояния, причем обобщенный гидравлический показатель определяют по следующей зависимости; Х =50.2 7 п где Хг - обобщенный гидравлический покан мин затель,: м55н Р - давление в напорной линии,- ;м 2з 0 - подача насосной станции,- ;ч и - частота вращения вала, мин М - переводной коэффициент;Кпском= 21,110Кпсг= 12,9, 10КпСГ= 12,010На чертеже представлена блок-схема насосной станции.Насосная станция содержит несамовсасывающий центробежный насос 1, привод 2 - двигатель внутреннего сгорания с датчиком 3 измерения абсолютного расхода топлива,источник сжатого газа в виде соединенного с двигателем 2 компрессора 4, от которого идет трубка к ресиверу 5, Ресивер 5 с электроуправляемым клапаном 6 подсоединен к активному соплу 7 газового эжектора 8, пассивное сопло 9 эжектора 8 связано с напорной линией насоса 1, в которой установлены датчики 10 и 11 измерения давления и расхода перекачиваемой жидкости, связанные со сравнительным элементом 12, который подает сигнал на исполнительный механизм 13, отключающий насосную станцию,Переводной коэффициент К, учитывающий сложность конструкции насосной станции, получен с использованием метода регрессионного моделирования, В качестве аргументов для регрессивной модели коэффициента сложности конструкции насосной станции использовались:А 1 - количество снимаемых сборочных единиц при замене данной сборочной единицы, шт;А 2 - общая масса снимаемых сборочных единиц, кг;Аз - масса заменяемой сборочной единицы;А 4 - общее количество креплений и соединений на А 1 сборочных единицах, шт;А 5 - номенклатура применяемого стандартного инструмента, шт;Аб - номенклатура применяемого инструмента и приспособлений, шт;А 7 - количество регулировок, шт.Как показали испытания, диапазон работоспособного состояния насосных станций, приводимых двигателем внутреннего сгорания, находится в пределах значений показателей - 10, равных для:ХгПСГ - 75 4,00 - 4,20ПСГ - 160 4,90 - 5,00ПСК - 50 М 4,45 - 4,55 Теоретические предпосылки реализации предложенного способа заключаются в определении оптимального значения целевой функции ф)= - проведении восстаОрХг1767233 Составитель Ю.РыбаковТехред М,Моргентал едактор Л.Волкова Корректор А Ворови Заказ 3536 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 1 новления работоспособности насосной станции при выходе за его пределы.Способ реализуется следующим образом.Запускают привод - двигатель внутреннего сгорания, прогревают на оборотах холостого хода и на средних оборотах, пока температура охлаждающей жидкости в двигателе не достигнет +60 С. Включают четвертую (прямую) передачу в коробке передач автомобиля. Включают муфту сцепления, включают коробку отбора мощности, включают сцепление и запускают насос, Увеличивают обороты двигателя до 3000 мин , открывают всасывающие клапаны насоса, При достижении вакуума во всасывающей полости насоса 0,5 кгс/см открывают вентиль на напорной магистрали и при достижении давления по дифманометру 3 кгс/см открывают вентили на напорных рукавах. После выхода на номинальный режим, контролируют давление, расход Ор в напорной линии, абсолютный расход топлива в ДВС. При нагреве охлаждающей жидкости свыше 90 С включают систему дополнительного охлаждения. В случае нарушения нормальной работы насосной станции (отклонения значения - от оптимального значения)ОрХгсравнительный элемент подает сигнал на исполнительный механизм, сбавляющий обороты двигателя до 1000 мин, затем до холостого хода, отключающего сцепление, коробку отбора мощности и останавливающего работу двигателя. После отключения насосной станции проводят восстановление ее работоспособности любым из известных методов и возобновляют работу до 5 следующего отключения.Формула изобретения Способ обслуживания насосной станции, приводимой двигателем внутреннего сгорания, заключающийся в измерении дав ления и расхода в напорной магистрали,сравнения измеренных параметров с заданными значениями и отключение насосной станции при выходе параметров за пределы заданного диапазона, о т л и ч а ю щ и й с я 15 тем, что, с целью повышения надежности вработе станции, дополнительно измеряют расход 6 топлива двигателя внутреннего сгорания, определяют обобщенный гидравлический показатель Хг и отношение Ор/Х 20 в диапазоне работоспособного состояния, аотключение насосной станции осуществляют при отклонении Ор/Х от полученного в диапазоне работоспособного состояния, причем обобщенный гидравлический пока затель определяют по следующей зависимости:кР 0п игде Р - давление в напорной линии, Н/м;к0 - подача насосной станции, м /ч;зи - частота вращения вала насоса, мин К - переворной коэффициент, равный