Привод рабочего ручного тормоза
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ЯО 1579810 А 1(51)5 В 60 Т 7 10 ОЛИСАНИЕ ИЗОБРЕ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Серпуховский автомобильный завод(56) Проспект фирмы Ре 1 г 1 + 1.еВг, ФРГ,1974, с. 1 О.(54) ПРИВОД РАБОЧЕГО РУЧНОГО ТОРМОЗА(57) Изобретение относится к устройствамдля управления тормозами автотранспортных средств. Цель изобретения - улучшение ЕНИЯ .,"."нц6"я,;ф"фащ эксплуатационных характеристик. Привод ручного рабочего тормоза содержит рычаг 5 с ручкой управления 6, кронштейн 1, закрепленный на рулевой колонке, и штангу 9 регулируемой длины. На кронштейне 1 установлены шаровые опоры 4, 3, через одну из которых 4 пропущен верхний конец штанги, а другая 3 является концевой опорой рыча га. Промежуточ на я опора рычага 7 шарнирно соединена через палец с верхним концом штанги 9. Шарнирное соединение нижнего конца штанги 9 с педалью тормоза 1 О выголнено с ограничением поворота ее вокруг своей оси. 4 ил.157 ВИзобретение относится к устройствам лля управления тормоза ми автотранспортных средств и может найти применение в управлении тормозами автотранспортного средства волителями-инвалидами, у которых одна или обе ноги неработоспособны.Целью изобретения является улучшение эксплуатационных характеристик за счет изменяющегося передаточного отношения привода.На фиг. 1 изображен привод рабочего 10 ручного тОрмоза; на фиг. 2 - - то же, вил сверху; ца фиг. 3- - разрез Л А на фиг. 2; ца фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг, 2,Устройство содержит крониттейн 1, закрепленный на рулевой колонке 2, две шаро.вые опоры 3 и 4. В шаровой опоре 3 расположен рычаг 5 с ручкой 6 управления и промежуточной опорой 7, осуществляющей шарнирное соединение через пален 8 с верхним концом нттанги 9. Штанга 9 приходит через шаровуто опору 4 и нижний ко несс ее спарнирно соединетт с педалью тормоза 10. Привод рабочего ручного тормоза работает слелуюпсцм образом.Усилие, прилагаемое водителем на ручку 6 управления рычага 5, расположенного в стсаровой опоре 3, передается через промежуточную опору 7, штангу 9 на педаль тормоза 1 О. Прн этом рычаг Ь со 1 Овсршает сложное движение, гостояттсес из движения вокруг шаровой опоры 3 и сколь. женин относительно собственной оси.Такое сложное движение создастся цз-за того, что нижний конец штаттгтт 9 шарнирно соелинен с педальто тормоза 1 О и в то же время штанга 9 проходит через шаровую опору 4, а верхний конец связан промежуточной опорой 7 с рычагом 5.Форлщла азобретенпчПривод рабочего ручного тормоза, содержащий рычаг с ручкой унравлеция, промежутоцной и концевой опорами, кронштейн, закрепленный на рулевой колонке, и штангу регулируемой длины, нижний конец которой связан через шаровой шарнир с пелалью тормоза, отлнчатошийсл тем, цто, с целью улучшения эксплуататсттотт цых хара ктеристик, на кронштейне установлены лве шаровые опоры, через одну из которых пропущен верхний конетс штанги с возможностью его продольного перемещения, а в другой, являющейся концевой опорой рычага, конец рычага установлен с возможностью продольного перемещения, промежуточная опора рычага шарнирно соединена терт з палец с верхним концом штанги, а шарнирное соединение нижнего конца тптангц с педалью тормоза вы по и не но с огра ниц ителем поворота штанги вокруг своей оги.Релактор А. ШанлорЗаказ 18511 И ИП И Госуларственного3035, Мо11 роизволственно-излатель Сосганнтель Сехрсл Л. Кравчукираж 46 омнтета но.бретенняк ква, Ж - 35, Раугвская кнй комбинат .Патент,акаровКоррекгор И.МускаПолинсноен открьз ням прн ГК 11 Т СССРнаб л. 45Ужрол, ул. Гагарина, 10
СмотретьЗаявка
4601567, 01.11.1988
СЕРПУХОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД
ДОЛГОВ ВАЛЕРИЙ НИКОЛАЕВИЧ, ХАЙДАКИН СЕРГЕЙ АЛЕКСЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60T 7/10
Метки: привод, рабочего, ручного, тормоза
Опубликовано: 23.07.1990
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1579810-privod-rabochego-ruchnogo-tormoza.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Привод рабочего ручного тормоза</a>
Гидравлический привод механизма перемещения опор грузоподъемных кранов
Номер патента: 559876
Опубликовано: 30.05.1977
Авторы: Головко, Рокшевский
МПК: B66C 9/16
Метки: гидравлический, грузоподъемных, кранов, механизма, опор, перемещения, привод
...расположенных вдоль подкрановых путей. В целях предохранения замкнутых магистралей насос-моторов от перегрузок установлены предохранительные клапаны 16, 17. Для компенсации возможных перетечек рабочей жидкости через предохранительные клапаны предусмотрены обратные клапаны 18, 19, подключенные к магистралям подпитки.Работа гидравлического привода осуществляется следующим образом.В период синхронного перемещения левой и правой сторон механизма насос-моторы 10, 55987611 вращаются с одинаковой скоростью. При этом в объединяющих нх магистралях в силу равного количества нагнетаемого и отбираемого масла сохраняется одинаковое давление, Распределитель 8 в этог период находится в 5 нейтральном или любом другом положении.Рассогласование...
Рычаг привода велоколяски для инвалидов
Номер патента: 171281
Опубликовано: 01.01.1965
Авторы: Центральное, Шиманский, Шутак
МПК: A61G 5/02
Метки: велоколяски, инвалидов, привода, рычаг
...поворотной рукоятки, а ведомая - на валу, расположенном в полом корпусе и нижним концом соединенном с рычагом, связанным с управляемым механизмом, при помощи универсального шарнира, центр которого совпадает с осью качания,Такое выполнение рычага привода позволяет устранить влияние качательных движений корпуса рычага на управляемый механизм.На чертеже изображена кинематическая схема привода велоколяски для инвалидов,Рычаг привода велоколяски состоит из полого корпуса 1, установленной на валу 2 поворотной рукоятки 3, связанной посредством конических шестерен 4 и 5 с валом б, установленным в полом корпусе 1. Вал б связан с поворотным рычагом / при помощи универсального шарнира 8 и далее через шаровой палец 9 и тягу 10 с управляемым...
Тормозное устройство локомотива
Номер патента: 1167090
Опубликовано: 15.07.1985
Авторы: Балашов, Безрутченко, Жогов, Меликджанов, Харламов
МПК: B61H 1/00
Метки: локомотива, тормозное
...тор подвески вы звено. и с рычак, распоа, и приееся тем, го хода иручного реплен на приводом рычагами ежуточное1167090 Составитель А. Фина Техред И. ВересТираж 493ВНИИПИ Государственногопо ,делам изобретений113035, Москва, Ж - 35, РаушФилиал ППП Патент, г. Ужгоро илиппов Редактор М. Цитк За каз 4379/21Корректор Подписноеомитета СССРоткрытийкая наб., д. 4/5 д, ул. Проектная. Пожо Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается тормозных устройств, преимущественно для локомотивов.Целью изобретения является сокращение рабочего хода и уменьшение габаритов привода ручного тормоза.На фиг. 1 изображено тормозное устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху. Тормозное устройство состоит из тормозного цилиндра 1 со...
Привод ленточного тормоза
Номер патента: 452702
Опубликовано: 05.12.1974
Авторы: Болгов, Бочкарева, Павлюк
МПК: F16D 49/10
Метки: ленточного, привод, тормоза
...и кольцевой проушины 7, перемещая сбегающий конец тормозной ленты. Рычаг привода шарнирно укреплен на кронштейне 10 при помощи оси 11 иприводится в движение через тягу 12,Эксцентрик 8 снабжен поводком 13, Поводок 13 с помощью полэуна 14 связан с кулисой 15, которая другим концом шарнирноскреплена с рычагом 9 и тягой 12. В средней части кулиса 15 при помрщи пружины 16 прижата к неподвижному упору 17,Работает привод следующим образом,В расторможенном состоянии барабан тормоза вращается в направлении, указанномстрелкой, Торможение осуществляется пе 1ремещением тяги 12 по направлению стрелки, Рычаг привода при этом повернетсяпротив часовой стрелки вокруг оси 11, перемещая в сторону сбегающий конец ленты 6 через эксцентрик 8 и проушину 7....
Тормоз ручной тележки
Номер патента: 839811
Опубликовано: 23.06.1981
МПК: B62B 5/04
Метки: ручной, тележки, тормоз
...еекрепления к корпусу 1 паз 18, а ккорпусу 1 прикреплена дополнительнаяось 19 с буртиком, размещенная в указанном пазу 18.Для обеспечения синхронного торможения колеса пары 1 и пары 11, колеса пары 111 и второго колеса пары 11 к промежуточным элементам 6прикреплены тяги 19, другими концами связанные с поворотными рычагами 20, на концах которых установленыролики 4.Тормоз работает следующим образом.При нажатии на тормозную педаль 3она поворачивается на оси 2, при этомролик 4 перемешается по поверхностикопира 11, заставляя его, а вместе 5 10 15 20 ЗО 35 40 45 50 55 с ним и весь двуплечий рычаг 10, поворачиваться, При этом плечо в виде пластинчатой пружины с закрепленным на нем копиром 11 перемещается вверх, а плечо, взаимодействующее с...
Предыдущий патент: Привод щеткодержателя фароочистителя транспортного средства
Следующий патент: Устройство для подключения регулятора тормозных сил к пневматическим рессорам транспортного средства
Случайный патент: Инструмент для обработки глубоких отверстий