Устройство для заводки гребного вала совместно с гребным винтом в дейдвудное устройство и направляющую насадку судна

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 9) Б 4468 И К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ можностей применения устройства. Устройство для заводки гребного вала с винтом в дейдвудное устройство и направляющую насадку судна, имеющего уклон линии валопровода, содержит погрузочные тележки, платформу и эстакаду в насадке, имеющие конструктивный уклон, монтажные тележки в насадке и внутри судна для поддержания гребного вала. Новым в устройстве является то, что платформа и эстакада в насадке имеют конструктивный уклон, равный уклону линии валопровода, а также то, что внутри судна вал опирается на монтажную тележку, перемещающуюся по штатному рельсовому пути, что позволяет обеспечить постоянство прогиба вала и монтажный зазор прн демонтажных и монтажных работах. 2 ил. вотовски И ГРЕБРЕБНЫМ ОЙСТВО СУДНА строению, работам ель изобских возСО фЬв ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ПИСАНИЕ ИЗО(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАВОДКНОГО ВАЛА СОВМЕСТНО С ГВИГ 1 ТОМ В ДЕЙДВУДНОЕ УСТРИ НАПРАВЛЯЮЩУЮ НАСАДКУИзобретение относится к судостроению, в часч ности к механомонтажным работам при постройке и ремонте судов.Цель изобретения - расширение технологических возмо кностей применения устройства при проведении механомонтажных работ по заводке гребного вала с винтом в дейдвудное устройство судна, имеющего направляющую насадку и уклон линии валопровода.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство в состоянии перед началом заводки; на фиг. 2 - то же, в состоянии окончательной заводки вала с винтом в дейдвудное устройство.. Устройство содержит погрузочные тележки , установленные на рельсы 2, уложенные на платформе 3, роликовую опору 4, установленную на тележке 1, седло 5 для размещения на них гребного вала 6 с винтом 7. Седло 5 установлено на неподвижной балке 8. Платформа 3 смонтирована на судовозных тележках 9, перемещающихся по рельсам 10. Внутри насадки 11 смонтирована эстакада 12 с рельсовым путем 13, по которому перемещается монтажная тележка 14, В помещении гребного вала на судне установлена монтажная тележка 15, перемещающаяся по штатному рельсовому пути 16. Погрузочные тележки 1, судовозные тележки 9 снабжены механизмами вертикального перемещения, а роликовая опора 4, седло 5 и монтажные тележки 14 и 15 - механизмами вертикального и поперечного перемещения. На ступицу 7 гребного винта 7 на время монтажных работ устанавливается технологический удлинитель 18 вместо обтекателя. Устройство используется следующим образом.С помощью приводов судовозных тележек 9 платформу 3 с погруженным гребным валом 6 и винтом 7 подводят к направляющей насадке 11. С помощью механизмов вертикального перемещения производят пересадку гребного вала 6 с винтом 7 с седла 5 на монтажную тележку 14 и его регулировку по оси дейдвуда. С помощью пары червячных талей 19 производится передвижкаребного вала 6 с винтом 7 в дейдвуд 20, использовав полный пробег монтажной тележки 14. Затем производится пересадка вала 6 с винтом 7 с монтажной тележки 14 на седло 5, а монтажная тележка 14 откатывается в крайнее левое положение на рельсовом пути 13 эстакады 12.Выполняется обратная пересадка вала 6 с винтом 7 с седла 5 на монтажную тележку 14.Затем производится демонтаж балки 8 с сед- "0 лом 5 и передвижка вала 6 с винтом 7 доположения, позволяющего произвести монтаж четвертой лопасти 21. После монтажа лопасти 21 заводка продолжается с использованием роликовой опоры 4 и монтажной 5 тележки 14, Конструктивный уклон рельсовых путей транспортной платформы, эстакады и помещения гребного вала обеспечивает передвижку гребного вала без дополнительной подрегулировки. По мере продвижения вала 6 с винтом 7 в дейдвуд 20 20 производится демонтаж эстакады 12 и пересадка вала 6 с монтажной тележки 14 на монтажную тележку 15. После полного демонтажа эстакады 12 производится окончательная заводка гребного вала 6 в дейдвуд 20.Формула изобретенияУстройство для заводки гребного валасовместно с гребным винтом в дейдвудное устройство и направляющую насадку судна, имеющего уклон линии валопровода, содержащее погрузочные тележки, установленные на рельсовом пути транспортной платформы, снабженной судовозными тележками, а также монтажные тележки, установленные на рельсовом пути эстакады в насадке и снабженные механизмами вертикального и поперечного перемещений, отличающееся тем, что, с целью повышения точности и снижения трудоемкости монтажно-наладочных работ, оно снабжено расположенными в по мещении гребного вала судна рельсовымипутями и монтажной тележкой на них, при этом рельсовые пути транспортной платформы, эстакады в насадке и помещения гребного вала имеют конструктивный уклон, равный уклону линии валопровода.Редактор М. Заказ 4578/2 ВНИИПИ Го идрушен Производств чда рственного ко 13035, Москва,енно-пол игра фицСоставитель Г. АбрамовТехред И. ВересТираж 408читета СССР по делач нзЖ - 35, Раушская наб.,ское предприятие, г. Ужго Корректор С. ЧерниПодписноебретеннй и открытийд. 45од, ул. Прое ктн а я, 4