Двигатель внутреннего сгорания

ОЮЗ СОВЕТСКИХ ОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 018(54)РАН л и е ног ток 3 ь ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССС ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫ(71) Горьковский автомобильный завод(56) 1. Авторское свидетельство СССРУ 1052690, кл. Г 01 Р 11/10, 1981.(57) ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГО ИЯ по авт. св, Кф 1052690, о т ч а ю щ и й с я тем, что, с ю повышения эффективности охлаж я путем. обеспечения равномерраспределения охлаждающего повоздуха, расстояние между мас м радиатором и осью крыпьчатки илятора выполнено равным 0,75 диаметра вентилятора,Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, в частности к двигателям внутреннего сгорания с воздушным охлаждением, снабженным масляным радиато ром.По основному авт. св. У 1052690 известен двигатель внутреннего сгорания с рядным расположением цилиндров и воздушной системой охлаждения, 10 содержащий примыкающие к торцу ряда цилиндров масляный радиатор и вентилятор, снабженный крыльчаткой, ось которой параллельна ряду цилиндров, и цилиндрическим корпусом, ох ватывающим крыльчатку, кожух, соединяющий корпус вентилятора с цилиндра"ч, и воздуховод для подачи воздуха от вентилятора в масляный радиатор, подключенный к вентилятору через 20 коленообразный канал, выполненный как одно целое с корпусом вентилятора, примыкающий к цилиндрическому корпусу вентилятора и через сегментный вырез в корпусе, обращенный 25 к радиатору и заглубленный на 1,25- 2,0 расстояния от верхней задней кромки лопатки крыльчатки до выступающей над ней неподрезанной кромки корпуса 1 .ЗООднако известная система охлаждения ие обеспечивает эффективной работы двигателя из-за неравномерного обдува масляного радиатора охлаждающим воздухом.Цель изобретения - повышение эффективности охлаждения путем обеспечения равномерного распределения охлаждающего потока воздуха.Для цостижения поставленной цели 40 в двигателе внутреннего сгорания с рядным расположением цилиндров и возд.шной системой охлаждения, содержащем примыкающие к торцу ряда цилиндров масляный радиатор и вентилятор, снабженный крыльчаткой, ось которой параллельна ряду цилиндров, и цилиндрическим корпусом, охватывающим крыльчатку, кожух, соединяющий корпус вентилятора с цилиндрами, и 50 воздуховод для подачи воздуха от вентилятора в масляный радиатор, подключенный к вентилятору через коленообразный канал, выполненный как одно целое с корпусом вентилятора, 55 примыкающий к цилиндрическому корпусу вентилятора и через сегментный вырез в корпусе, обращенный к радиатору и заглубленньп на 1,25-2,0 расстояния от верхней задней кромки лопатки крыльчатки до выступающей над ней неподрезанной кромки корпуса, расстояние между масляным радиатором и осью крыпьчатки вентилятора выполнено равным 0,75-0,82 диаметра вентилятора.На фиг. 1 показан двигатель внутреннего сгорания, вид сверху," на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Двигатель внутреннего сгорания состоит из цилиндров 1, имеющих разное расположение, вентилятора 2 и масляного радиатора 3, примыкающих к торцу ряда цилиндров 1, и головок 4 цилиндров, При этом вентилятор 2 снабжен крыпьчаткой, ось которой параллельна ряду цилиндров 1, и корпусом, охватывающим крыльчатку. Корпус вентилятора 2 имеет в верхней части коленообразный канал 5 для подачи воздуха в радиатор 3, образованный охватывающим верхнюю часть вентилятора кожухом 6, соединенным с корпусом при помощи коленообразной вставки 7. Канал 5 открыт со стороны полости 8 нагнетания и обращен к радиатору 3. Корпус вентилятора 2 имеет сегментный вырез, обращенный к радиатору, Вырез заглублен на 1,25-2,0 расстояния от верхней задней кромки лопатки 9 крыльчатки до выступающей над ней неподрезанной кромки корпуса, Против сегментного выреза размещена дополнительная разделительная стенка 10, размещенная между масляным радиатором 3 и первым цилиндром, Расстояние между масляным радиатором и осью крыльчатки вентилятора выполнено равным 0,75-0,82 диаметра вентилятора.При работе двигателя вентилятор 2 нагнетает воздух в полость 8 нагнетания, из которой он распределяется по охлаждаемым элементам.Воздух, охлаждающий масляный радиатор 3, поступает к нему из полости 8 нагнетания по каналу 5 и кожуху 6, а также из полости 8 нагнетания в сегментный вырез корпуса, по выходе из которого поток воздуха рассекается разделительной стенкой 10 на два потока: по одному - к цилиндру 1, а по другому - к масляному радиатору 3.1170182 4диаметра вентилятора повьпцает эффективность его работы на 20-57. 5 4 4 6 Составитель С.ЗахаровРедактор Т.ПарФенова Техред Ж.Кастелевич Корректор С.ШекмарЗаказ 4686/3 о 3035, И а илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 3Установка масляного радиатора от оси крыльчатки вентилятора на расстоянии 0,75-0,82 Тираж 497Государственноелам изобретениква, Ж, Рауш Подписноеомитета СССРоткрытийнаб., д. 4/