Способ формирования корпуса суднав сухом доке
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 808350
Автор: Иванов
Текст
ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ и 808350 Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(53) УДК 629.12. .002,0.11 (088.8) до делам нзабретеннй н аткрытнйПУСА СУДН судостроениии ования ко Изобретение относится к ю, а именно, к способам форм р Р- пусов судов в сухом доке.Известен способ формирования корпуса судна в сухом доке, включающий раздельную сборку кормовой оконечности и миделевой вставки, соответственно в боковой камере и основной камере дока, перемещение кормовой оконечности и миделевой вставки на позицию стыковки в основной камере дока, их стыковку друг с другом, сборку носовой оконечности судна и его спуск на воду 11.Недостатком известного способа является значительйые размеры и высокая стоимость сухого дока.Цель изобретения - сокращение общей длины и стоимости сухого дока.Указанная цель достигается тем, что миделевую вставку собирают из двух частей: сначала собирают часть миделевой вставки, примыкающую к кормовой оконечности судна, перемешают ее на позицию стыковки в головную часть основной камеры дока, затем в основной камере дока собирают вторую часть миделевой вставки, примыкающую к носовой оконечности судна, при этом носовую оконечность судна собирают в боковой камере дока, переводят ее в основную камеру дока и стыкуют со второй частью миделевой вставки.На чертеже показана схема формирования судов в сухом доке.В соответствии с предлагаемым способом формирования судов в основной камере 1 дока собирают часть 2 миделевой вставки, примыкающую к кормовой оконечности судна, а в боковой камере 3 кормовую оконечность 4.Формирование корпуса судна происходит следующим образом. После завершения их сборки кормовуюоконечность 4 перемещают в основную ка меру 1 на позицию стыковки, туда же перемещают часть 2 миделевой вставки, после этого их стыкуют и устанавливают надстройку 5. Параллельно с этими работами в основной камере 1 собирают часть 6 миделевой вставки, примыкающую к носовой оконечности судна, способом наращивания или путем отдельной сборки, а в боковой камере 3 - носовую оконечность 7, которую после завершения сборки перемещают в ос808350 3ионную камеру 1 и стыкуют с частью 6 миделевой вставки.На освобождающихся позициях закладывают аналогичные части миделевой вставки и кормовую оконечность второго судна и т.д,Различные части сухого дока специализированы для выполнения разного рода операций, В основной камере осуществляется сборка миделевой вставки и установка надстроек, а в боковой камере выполняется только сборка оконечностей судов. Эта специализация позволяет уменьшить размеры сухого дока.Формула изобретенияСпособ формирования корпуса судна в сухом доке, включающий раздельную сборку кормовой оконечности и миделевой вставки, соответственно в боковой камере и основной камере дока, перемещение кормовой оконечности и миделевой вставки на пози 4цию стыковки в основной камере дока, их стыковку друг с другом, сборку носовой оконечности судна и его спуск на воду, отличающийся тем, что, с целью сокращения общей длины и стоимости сухого дока, миделевую вставку собирают из двух частей: сначала собирают часть миделевой вставки, примыкающую к кормовой оконечности судна, перемещают ее на позицию стыковки в головную часть основной камеры дока, затем в основной камере дока собирают 1 О вторую часть миделевой вставки, примыкающую к носовой оконечности судна, при этом носовую оконечность судна собирают в боковой камере дока, переводят ее в основную камеру дока и стыкуют со второй частью 15миделевой вставки.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Харитонов Э, А. Японские верфи семидесятых годов. Технология судостроения, 1975,8, с. 16, рис, 2 (прототип).ь В. Руйкас Составите Техред А. Б Тираж.ЬОО И Государственно делам изобретен осква, Ж - 35, Р Патент, г, У
СмотретьЗаявка
2516051, 01.06.1977
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-3907
ИВАНОВ ЮРИЙ ПЕТРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63B 9/06
Метки: доке, корпуса, суднав, сухом, формирования
Опубликовано: 28.02.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-808350-sposob-formirovaniya-korpusa-sudnav-sukhom-doke.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ формирования корпуса суднав сухом доке</a>
Вульвовая носовая оконечность судна
Номер патента: 404687
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Бегизов, Климов, Никитин, Родина, Сиротникова, Ткачев
МПК: B63B 1/40
Метки: вульвовая, носовая, оконечность, судна
...расстоянии, равном подъему носовой волны, величина которого определяется по формуле:Я=ф фгде Р - число Фрудл, 4046871. - длина судна между перпендикулярами,Й - безразмерный коэффициент, причемй = 0,2 для быстроходных судов(Рг =0,25 - 0,30), /г=0,3 - для среднескоростных судов (Гг= 0,20 - 0,25),Й = 0,4 - для . тихоходных судов(1 г = 0,15 - 0,20) .Поперечная ось 5 располокена под ГВЛна расстоянии, которое определяется по формуле:Ь,)Т - Т - й,где Т - осадка в грузу,Тд - осадка в балласте.В любом случае это расстояние составляет не меньше 0,25 Т, Ось 5 пересекает ДП судна на нулевом шпангоуте в точке 7. Точка 3 расположена над основной линией на расстоянии не менее /з осадки в грузу.Контур нулевого шпангоута плавно сопрягается кривой 8 с...
Кормовая оконечность двухвального судна
Номер патента: 1625759
Опубликовано: 07.02.1991
Автор: Дидняк
МПК: B63B 1/08
Метки: двухвального, кормовая, оконечность, судна
...в корму к основной плоскости судна под углом /3 15-30 потоконаправляоющее крыло 5. усиливающее подток воды в канал. Вершина угла 3 ориентирована в сторону носа судна, По воздуховоду 6 к нижней части канала подводится воздух,При движении судна струи воды, двигаясь по корпусу, обтекают кормовую часть и сходят с нее без отрыва, Канал 4, находясь по диаметральной плоскости, ввиду его наклона постоянно заполняется водой, подходящей из-под днища 2 судна, а для повышения давления в канале 4 установлено крыло 5, позволяющее обеспечить условия безотравного схода днищевого пограничного слоя и создания приближенного равенства давлений в канале 4 и по наружному борту, Для создания воздушной "смазки" и повышения давления в канале 4,...
Носовая оконечность судна
Номер патента: 1710434
Опубликовано: 07.02.1992
Автор: Зингерман
МПК: B63B 1/06
Метки: носовая, оконечность, судна
...приспособлением 33, Для доступа к концам троса 31 и к приспособлению ЗЗв обтекателе 3 выполнен лаз 34, закрываемый съемной крышкой 35, прикрепленной кобтекателю 3 крепежными винтами 36.Внутренние поверхности емкостей 4 и 5соединены между собой продольными и по- .перечными вертикальными и горизонтальными проницаемыми гибкими прочнымиперегородками 37, обеспечивающими придание бульбу необходимой формы и достаточной жесткости при созданииизбыточного давления в емкостях 4 и 5,Носовая оконечность судна работаетследующим образом,Носовой бульб 2 в сложенном состоянии вместе с обтекателем 3, фланцем 13,стяжным элементом 20 и крепежом хранится в специально отведенном месте.При приготовлении судна к плаванию Сносовым бульбом его доставляют...
Судостроительный док
Номер патента: 850506
Опубликовано: 30.07.1981
Авторы: Алексеев, Левин, Миронов, Мольков, Федоров
МПК: B63C 1/08
Метки: док, судостроительный
...дня размещения судна.Нз фиг. 1 показан судостроительныйдса, вид сверху, на фиг. 2 - разрез А-Ана фиг, 1.Судостроительный дак состоит из ка-,меры 1, оснааеннай открытыми стапельными местами 2, имеющими рельсовыепути 3 для перемещения судов на стапельных тележках из закрытого эллинга (непоказан) через батопарты 4-,Камера 1 оснащена перегородкой 5,выполненной в виде обечайки, котораяимеет продольную прорезь 6, Перегарод3 ЙБОИка 5 установлена на роликовых опорах 7и имеет привод 8 рля поворота ее в вертикальной плоскости, Камера имеет батопорт 9 рля вывода судов на акваторию завода.Работы в доке осуществляют следующимобразом.Судно, готовое к переводу с рельсовыхпутей 3 в камеру 1, Ограждают от другого открытого стапельного места 2...
Судостроительный комплекс
Номер патента: 318510
Опубликовано: 01.01.1971
Автор: Алексеев
МПК: B63C 1/08
Метки: комплекс, судостроительный
...11, располагаемый с одной или собеих продольных сторон эллинга, Непосредственным продолжением эллинга А являетсядостроечно-сдаточная док-камера Б с двумясредними ступенями открытых универсальныхстапелькых мест 12, имеющих судовозные пути 13, аналогичные путям 4 док-стапелей, а 5 10 15 20 г 5 30 35 40 45 5 О 55 60 65 также с нижней прорезью, являющейся внутренней отепляемой акваторией 14 с причальным фронтом 15.Достроечно-сдаточную док-камеру оборудуют двухконсольными козловыми кранами 1 б, имеющими разновысотные ноги, одна и.з которых с механизмом передвижения переме. щается по незатапливаемой верхней ступени, а вторая - по средней ступени.Головная часть док-камеры имеет затвор 17 в виде плавучего батопорта или другого типа затвора...
Предыдущий патент: Судно
Следующий патент: Судостроительный комплекс
Случайный патент: Следящий электропривод