Судостроительный док
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОП ИСАЙ ИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕП.ЛЬСТВУ Союз Советск ивСоциалистическимиРеспублик о 11850506(51)М. Кл. В 63 С 1/08 ЬВударетвювак аавтет СИРе делан нзвврвтвввв в втврнтий(54) СУИОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЙОК Изобретение относится к судостроению и судоремонту, а именно к судостроитель-, ным докам.. Известен судостроительный комплекс, содержащий наливную док-камеру, включающую в себя заглубленную прорезь и две верхние ступени судовозных путей иа открытых стапельных местах, батопартЩНедостаток указанного судостроитель ного комплекса заключается в необходи,мости затапливания всей док-камеры при выводе судна с любого открытого стапельного места в заглубленную прорезь причем одновременное затопление обоих судовозных путей резко снижает производительностьь комплекса. Наиболее близким техническим решени ем. к предлагаемому является судостроительный док, содержащий камеру с открытыми стапельными местами, продольную перегородку и батопарты 2).Недостатком этого судостроительного дока является наличие стационарных пере: городок, что ограничивает возможностидока при строительстве судов.Цель изобретения - расширение технеии еческих возможностей дока при строительстве крупнотоннажных судов.Указанная цель достигается тем, что вустройстве перегородка выполнена в видецилиндрической обечайки;с приводом, установленной вдоль камеры с возможностьюповорота ваиууг горизонтальной оси,причем в абечайке выполнена продольная прорезь дня размещения судна.Нз фиг. 1 показан судостроительныйдса, вид сверху, на фиг. 2 - разрез А-Ана фиг, 1.Судостроительный дак состоит из ка-,меры 1, оснааеннай открытыми стапельными местами 2, имеющими рельсовыепути 3 для перемещения судов на стапельных тележках из закрытого эллинга (непоказан) через батопарты 4-,Камера 1 оснащена перегородкой 5,выполненной в виде обечайки, котораяимеет продольную прорезь 6, Перегарод3 ЙБОИка 5 установлена на роликовых опорах 7и имеет привод 8 рля поворота ее в вертикальной плоскости, Камера имеет батопорт 9 рля вывода судов на акваторию завода.Работы в доке осуществляют следующимобразом.Судно, готовое к переводу с рельсовыхпутей 3 в камеру 1, Ограждают от другого открытого стапельного места 2 перегородкой 5 путем установки ее приводом 8 в положение, при котсром прорезь6 примыкает к открытому сгапельномуместу 2, где распоаожено судно.После этого образовавшийся отсек заполняют водой до всплытия судна, котороезатем переводят в камеру 1 (судно ноказано шгрихпункгирными аинияма),Для перевода другого сурра с открытыхстапельных мест 2 в камеру 1 перегород- оку 5 приводом 8 поворачивают в сторонуэта о судна и устанавливают прорезь 6таким образом, чтобы она примыкала куказанному стапельному месту, после чегопроизводят операции, описанные выае,Таким образом, использование предлагаемого технического решения позволяет обА"разовывать два. замкнутых отсека при переводе судна с открытых стапельныхмест в камеру, расширяя тем самым технологические возможности дока. формула изобретен ия Судестроительный док, содержащий камеру с открытыми стапеаьными местами,продольную перегсродку и-батопорты, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюрасширении технологических возможностейдока при строительстве крупнотоннажныхсудов, перегородка выполнена в виде цилиндрической обечайки с приводом, установленной вдоль камеры с возможностьюповорота вжруг гаризонгвльной оси, причем в обечайке выполнена продольная пр.резь дпя размещения судна,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРЬ 318510, кл, В 63 С 1/08, 06,10.67.2. Авторское свидетельство СССР1 Ф 312785, кл. В 63 С 1/08, 08,12.69
СмотретьЗаявка
2830138, 17.10.1979
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ В-8221
МИРОНОВ ВЯЧЕСЛАВ ВАДИМОВИЧ, МОЛЬКОВ ГЕННАДИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ, ЛЕВИН НИКОЛАЙ ДМИТРИЕВИЧ, ФЕДОРОВ ЛЕОНИД ТРИФОНОВИЧ, АЛЕКСЕЕВ НИКОЛАЙ ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63C 1/08
Метки: док, судостроительный
Опубликовано: 30.07.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-850506-sudostroitelnyjj-dok.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Судостроительный док</a>
Коллектор доильного аппарата для четвертного доения
Номер патента: 1818023
Опубликовано: 30.05.1993
Автор: Раицкий
МПК: A01J 7/00
Метки: аппарата, доения, доильного, коллектор, четвертного
...патрубок 18 Камеры соединены между собой отверстиями 19, 20, 21, 22. В крышке имеются колиброванные отверстия 23, сообщающие молокоприемные камеры с атмосферой.Коллектор работает следующим образом.Все четыре поплавка поднимаются и фиксируются в верхнем положении посред,ством кнопок 16 со штоками 17 и фланцев 15. Вакуум из молокосборной камеры 7 распространяется через отверстия 19 и 20 в молоколовушки 6 и далее через отверстия 21 в молокоприемные камеры 5. При доении молоко поступает в молокоприемные камеры 5, затем через отверстия 21 в молоколовушки 6. Далее через дополнительные отверстия 19 молоко поступает в молокосборную камеру 7 и выводится иэ коллектора, Поскольку отверстия 19 малы и не успевают : пропустить все молоко поступающее...
Носовое закрытие камеры док-судна
Номер патента: 391003
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Недлин, Преображенский, Степанов
МПК: B63C 1/02
Метки: док-судна, закрытие, камеры, носовое
...перемещение носовой секции 5 5 по направляющим колоннам 6 осуществляется посредством придания секции отрицательной или положительной плавучести. Открытие и закрытие верхней секции 1 осуществляется при помощи приводов 2, располо женных на выступах башен док-камеры, Стопорящие устройства 3 и 4 служат для фиксации опускающейся носовой секциц в крайнем верхнем и крайнем нижнем положениях.Скрепление носовой секции с основным 15 корпусом и одновременно поджатпе уплотняющих прокладок 7 производится стяжками- зацепами 8, расположенными по периметру разъема.Операции открытия и закрытия док-камеры 20 при помощи данного устройства осуществляются в следующей последовательности. Сначала открепляются стяжки-зацепы 8 на верхней секции створок 1 и по...
Холодильная камера для модельных испытаний судов
Номер патента: 1511552
Опубликовано: 30.09.1989
Авторы: Абрамович, Дедушкин, Доголяцкая, Пейсах, Позняк
МПК: F25C 1/00, F25D 13/04
Метки: испытаний, камера, модельных, судов, холодильная
...в чаше бассейна 2 с прочностными параметрами, зависящими от солености воды в чаше бассейна. После намораживания льда необходимой толщины, определяемой масштабом испытуемых моделей судна, прекращается - подача хладоносителя в батареи 6 теплоизолирующего кожуха 5. При этом размещение нижнего отсека 8 холодильной камеры ниже уровня намораживания льда и обеспечение независимого поддержания температуры в нем, близкой к температуре замерзания воды, позволяет избавиться от дополнительных теплопритоков в чаше бассейна 2, что улучшает качество намороженного льда, обеспечивая управление скоростью роста кристаллов льда. При достижении льдом заданной толщины, определяемой требуемой прочностью намороженного льда, теплоизолирующий кожух 5 со...
Плавучий док для судов на подводных крыльях
Номер патента: 785112
Опубликовано: 07.12.1980
Авторы: Гинцбург, Мурадян, Финкель
МПК: B63C 1/02
Метки: док, крыльях, плавучий, подводных, судов
...7 погруженногодока и углубления основной плоскости. 8вводимого в док судна 9, т, е. топ-палуба 10башни 5 расположена при погружении доканиже корпуса вводимого в док судна 9, Так,при углублении стапель.палубы б дока, равном8 м, и осадке корпуса судна 9, равной 2 м,высота башни 5 может составлять 5 м и топ.палуба 10 башни 5 будет ниже основной плоскости судна 9 на 1 м, Крылья 11 судна 9 распо. 1 О,ложены иа середине его длины. Секции 1 докаустановлены друг от друга на расстоянии, превышающемполовину длины судна 9 на величину, равную половине длины крыльев 11плюс 1 м, что обеспечивает свободный вводсудна 9 в док при незначительных отклоненияхсудна 9 от правильного положения по длинедока. Понтоны 3 секций 1 и 2 соединены между собой жесткими...
Плавучий док для судов на подводных крыльях
Номер патента: 1008082
Опубликовано: 30.03.1983
Авторы: Абросимов, Нахмурина, Нечаев, Обрядов
МПК: B63C 1/02
Метки: док, крыльях, плавучий, подводных, судов
...другого борта, по краям 20 понтона плавучего дока установлены с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости платформы, на которых смонтированы рельсы и рабочие площадки, на стапель-палубе понтона установлены кильблоки, а в днище понтона плавучего дока у бортовых кромок с возможностью выдвижения - днищевые опоры, которые снабжены шарнирно закрепленными подушками для плотного прилегания их к бетонному основанию поперечного слипа.На фиг. 1 изображен плавучий док для судов на подводных крыльях, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг, 1 и стыкование плавучего дока со спусковыми тележками поперечного слипа.Плавучий док для судов на подводных крыльях содержит понтон 1, в средней части которого установлены башни 2 и 3, а по краям с...
Предыдущий патент: Судостроительный док
Следующий патент: Гребной винт изменяемого шага
Случайный патент: Способ получения 5, 5-дибром-7, 7-диметил тиоиндиго—красителя тиоиндиго краснофиолетового с