Топливный насос
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
лати зы,осте,. Ч Б,ь,ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИ ВТИЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(22 Заявлено 020179 (21) 2706078/25-06 с присоединением заявки Йо(23 ПриоритетГ 02 М 59/44 государственный комитет СССР по делам изобретений и открытийОпубликовано 300980.Бюллетень Йо 36 53) УДК 621. 43. .038.5(088,8) Дата опубликования описания 3009,80 В.А.МОськин, В.В.филиппов, А.П.Оторкин, И,А,Исаков .и В.А.Корнеев(72) Авторы изобретения Ногинский ордена Октябрьской Революции завод топливной аппаратуры им. 50-летия Октября(54) ТОПЛИВНЫЙНАСОС Изобретение относится к области двигателестроения.Известен топливный насос для дизеля, содержащий корпус с каналами низкого давления подвода топлива и отвода его излишков, плунжер и гильзу с отсечным окном, которая закреплена на корпусе с помощью установочной втулки с впускным и отсечным отверстиями 111 .Недостатком этого насоса является наличие запрессованной втулки в канале корпуса насоса, усложняющее ее изготовление, а также возникнове-ние высоких давлений в отсечном ка нале, имеющем ограниченный объем, в период отсечки подачи топлива, что может приводить к нарушению герметичности уплотнительных соединений каналов низкого давления. Целью настоящего изобретенияявляется снижение кавитации.Указанная цель достигаешься тем,что отсечное отверстие установочной 25втулки расположено под углом к осиотсечного окна гильзы плунжера,. Угол между осями может быть выполнен равным 90 о, а выход отверстия установочной втулки направлен 3 О в сторону выхода отводного канщаизлишков топлива.На фиг. 1 изображен топливныйнасос, поперечный разрез, на фиг,2разрез А-А на фиг.1.Насос содержит корпус 1 с каналами низкого давления подвода 2 топлива и отвода З.его излишков, плунжер4 и гильзу 5 с отсечным окном б,которая закреплена на корпусе 1 с помощью установочной втулки 7 с впускным 8 и отсечнйм 9 отверстиями. Отсечное отверстие 9 расположено перпендикулярно к оси отсечного окна бгильзы 5 и его выход направлен в сторону выхода отводного канала 3 излишков топлива. Для уплотнения каналов низкого давления 2 и 3 использованы резиновые кольца 10. На выходеотводного канала 3 установлен пере.пускной канал 11,Работа насоса осуществляется следующим образом.При нагнетательном ходе плунжера 4 происходит подача топлива насосом, В момент отсечки подачи топливо мощной струей под высоким давлением поступает в отсечное окно б гильзы 5; а оттуда - в отсечное отверстие767383 моиг Составитель В. ПавлюковГольдина Техред С.Мигунова Корректор С. Шекмар РедакторЗаказ 71 Подписноекомитета СССРи открытийскан наб., д. 4/5 2/30 ВНИИПИ Го по дел 113035, МосТираж 608дарственног изобретениа, Ж, Ра жгород, ул, Проектная,иал ППП "Па 9 установочной втулки. 7, где поток .топлива изменяет свое направление,Эа счет изменения направлейия потока топлива происходит снижение егокавитационного воздействия. Из отсечного отверстия 8 топливо попадает .в отводной канал 3, где его давле ниеснижаетсядо-эначений;"заданййхперепускным клапаном 11.Таким образом, рассмотренныйнасос при более простом конструктивном выполнении обеспечивает "-снижение кавитации.Формула изобретения1Топливный насос для дизеля,содержащий корпус с каналами низкого давления подвода топлива и отвода егоизлишков, плунжер и гильзу с отсечным окноч, которая закреплена на кор" пусе с помощью установочной втулкис впускным и отсечным отверстиями,о т л и ч а ю .щ и й с я тем, что,с целью снижения кавитации, ось отсечного отверстия установочной втулки5 расположена под углом к оси отсечногоокна гильзы н.2, Насос,йо п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что угол между осямиравен 903Насос по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что выход отверстияустановочной втулки направлен в сторону выхода отводного канала излишковтоплива,Источники информации,15 принятые во внимание при экспертизе1. Патент ЧССР Р 116559,кл. 46 с 105, 1968.
СмотретьЗаявка
2706078, 02.01.1979
НОГИНСКИЙ ОРДЕНА ОКТЯБРЬСКОЙ РЕВОЛЮЦИИ ЗАВОД ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ ИМ. 50-ЛЕТИЯ ОКТЯБРЯ
МОСЬКИН ВЛАДИСЛАВ АЛЕКСЕЕВИЧ, ФИЛИППОВ ВЛАДИМИР ВАСИЛЬЕВИЧ, ОТОРКИН АНДРЕЙ ПЕТРОВИЧ, ИСАКОВ ИГОРЬ АЛЕКСАНДРОВИЧ, КОРНЕЕВ БОРИС АНДРЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02M 59/44
Опубликовано: 30.09.1980
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-767383-toplivnyjj-nasos.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Топливный насос</a>
Топливовпрыскивающий насос высокого давления для двойной подачи топлива
Номер патента: 979682
Опубликовано: 07.12.1982
Авторы: Ильин, Листовский, Магидович, Пугачев, Ройфберг, Филиппов, Шаталов
МПК: F02M 45/06
Метки: высокого, давления, двойной, насос, подачи, топлива, топливовпрыскивающий
...переме" щении плунжера 3На внутренней направляющей поверхности 17 выполнена отсечная кольцевая канавка 22, которая сообщена с отсечной полостью 20 40 через канал 23, а также верхняя 24 и нижняя 25 кольцевые проточки, соединенные между собой через сверление 26, Причем нижняя кольцевая проточка 25 расположена также и на нижней тор-.45 цовой поверхности 18 седла клапана, открытой в сторону надплунжерного объема 19, а верхняя кольцевая проточка 24 расположена ниже отсечной кольцевой канавки 22.Насос работает следующим образом.Когда плунжер перемещается вверх и перекрывает всасывающее и отсечные каналы, в надплунжерном объеме 19 Воздается давление, которое перемещает запорный элемент 5. При этом за" порный элемент 5, действуя как...
Система подачи топлива в насос высокого давления
Номер патента: 1710815
Опубликовано: 07.02.1992
Авторы: Исаков, Кошкин, Попович, Пузырев
МПК: F02M 53/00, F02M 65/00
Метки: высокого, давления, насос, подачи, топлива
...ниже заданных пределов, то компараторы блока 12 управления через переключающие реле обеспечивают подвод питания к электродвигателю таким образом, что вращение его происходит в сторону, обеспечивающую увеличение проходного сечения канала горячего топлива и соответственное уменьшение проходного сечения канала холодного топлива. При этом температура топлива на выходе смесителя 9 повышается, сопротивление терморезистора, используемого. в качестве датчика температуры, увеличивается, падение напряжения на нем возрастает до величины, установленной на задатчике нижнего уровня температуры. При этом компаратор нижнего уровня переключает реле, обеспечивая остановку двигателя. Температура топлива при этом на выходе смесителя 9 будет не...
Способ регулирования подачи топлива многоплунжерным золотниковым топливным насосом высокого давления двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1528940
Опубликовано: 15.12.1989
Авторы: Вейнблат, Иванов, Ханин
МПК: F02M 59/34
Метки: внутреннего, высокого, давления, двигателя, золотниковым, многоплунжерным, насосом, подачи, сгорания, топлива, топливным
...комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101 топливным насосом высокого давления двигателя внутреннего сгорания путем изменения взаимного углового положения плунжеров и их плунжерных втулок,5 отличающийся тем, что, с целью повьщения равномерности подачи топлива секциями топливного насоса на режиме минимальной частоты вращения холостого хода, изменение взаимного углового положения плунжеров и их плунжерных втулок производят наноминальном режиме работы двигателя,затем ту же операцию производят нарежиме минимальной частоты вращенияхолостого хода до получения заданнойнеравномерности и дополнительно...
Топливный насос высокого давления для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 579444
Опубликовано: 05.11.1977
Авторы: Дьяченко, Журбенко, Самусь, Сандомирский, Ширяев
МПК: F02M 59/36
Метки: внутреннего, высокого, давления, двигателя, насос, сгорания, топливный
...хода ступенчатого поршня 6 через второе дросселирующее отверстие 14, размещенное в нижней части втулки 5. Пояс 15 малого диаметра ступенчатого поршня 6 расположен в нижней части втулки 5 и выполняет функцию нагнетательного клапана. В нижней части втулки 5 имеется канавка 16, сообщенная с каналом 17 нагнетания топлива, а в ступенчатом поршне 6 - канал 18, совмещаемый с канавкой 16 при положении поршня на упоре 9.Топливный насос работает следующим образом. При нагнетательном ходе плунжера насоса ступенчатый поршень 6 перемещается в сторону упора 9. В положении контакта поршня 6 с упором 9 оказывается открытым путь топлива к каналу 17 нагнетания через канал 18 и канавку 16. Начинается впрыск. Одновременно пояс большого диаметра...
Устройство для управления плунжерами топливного насоса высокого давления двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1776848
Опубликовано: 23.11.1992
МПК: F02D 39/02, F02M 59/28, F02M 59/44
Метки: внутреннего, высокого, давления, двигателя, насоса, плунжерами, сгорания, топливного
...свозможностью возвратно-поступательного движения в плоскости, параллельной продольным осям плунжеров 4 и 5. Передаточные элементы выполнены в виде упругихгофрированных пластин 6 и 7, каждая из5 которых установлена в соответствующих пазах 2 и 3, одним концом пластина с помощью штифта 8 закреплена на кромкесоответствующего паза, а другим концомсвободно установлена на противоположной10 кромке того же паза, Передаточный элементкаждой втулки 9 выполнен в виде упругойгофрированной пластины 10 и закреплен наконцах по наружной поверхности втулки 9контактной сваркой, Управляющий стер 15 жень 1 с закрепленными на нем пластинами6 и 7 расположен на таком расстоянии отплунжеров 4 и 5, что гофры пластин 6 и 7находятся в зацеплении с гофрами...
Предыдущий патент: Распределительный топливный насос для двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Топливовпрыскивающий насос
Случайный патент: Предохранительный кожух для стержней с возвратно поступательным перемещением