Центробежный регулятор числа оборотов двигателей типа дизель
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 70012
Автор: Настенко
Текст
Класс 46 Ь"., 1 б ГССР70012 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Н. Н, Настенко Центробежный регулятор числа оборотов двигателей типа Дизель Заявлено 17 декабря 1946 года в Министерство автомобильной промышленности СССР за М 365 (349981) Опубликовано 31 января 1948 годаИзобретение касается известных центробежных регуляторов числа оборотов двигателей типа Дизель, в которых поверхности рычагов, несущих грузы и взаимодействующих с подпружиненной муфтой, выполнены такой кривизны, что величины плеч реакций муфты увеличиваются с увеличением числа оборотов.Применяемая в таких регуляторах тяга управления снабжена эластичным звеном.От подобных регуляторов предлагаемый отличается тем, что с целью устранения влияния эластичного звена и полного использования перестановочной силы регулятора в случае непредвиденного выключения подачи топлива при заедании рейки насоса применен упор для ограничения хода рычага, сочлененного одним плечом с тягой управления, а другим - с рейкой топливного насоса.На чертеже изображена кинематическая схема предлагаемого центробежного регулятора числа оборотов двигателей типа Дизель.На вилке 1 монтируются грузы 17, которые передают усилие на муфту 8 регулятора при помощи профильных лапок 2 груза.Центробежная сила грузов уравновешивается пружиной 11, Втулка 12 регулятора связана с рычагом И, который в верхней части связан с рейкой 1 б топливного насоса, а в нижней части - с рычагом 7. Последний сочленен с тягой 8 управления двигателем со стороны расположения рь 1 чагов 4 и 5 управления. Тяга 8 имеет ограничители 6 и 9,Перемещение рейки 1 б в сторону увеличения подачи топлива ограничивается винтом 18, который упирается в поворотную планку 14. Ловоротная планка 14 служит также корректором подачи топлива. Сте. пень корректировки зависит от угла наклона этой планки относительно оси винта 18.Лапки 2 выполнены такой кривизны, что величины плеч реакции муфты увеличиваются с увеличением числа оборотов, что, с одной стороны, повышает устойчивость работы дизеля на малых оборотах, а с другой - снижает нагрузки на звенья регулятора на максимальном числе оборотов.Для регулирования крутящего мо 46170012 Отв. редактор М62 киш мента при помощи корректора подачи топлива планка И, на которую опирается винт 18, может поворачиваться и фиксировать на определенный угол около оси 15. Этим достигается требуемое в зависимости от оборотов двигателя изменение максимального крутящего момента.Упор 10, ограничивая поворот рычага 7, дает возможность передать всю энергию регулятора на рейку 16 насоса, так как перемещение нижнего конца рычага 13 влево ограничивается шарниром рычага 7. Предм ет изобретения Центробежный регулятор числа оборотов двигателей типа Дизель,у которого взаимодействующие с подпружиненной муфтой поверхности рычагов, несущих грузы, вьп 1 олнены такой кривизны, что величины плеч реакций муфты на рычаги с увеличением числа оборотов увеличиваются, и в котором применена тяга управления, снабженная эластичным звеном, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что с целыс устранения влияния эластичного звена и полного использоваия перестановочной силы регулятора в случае выключения подачи топлива применен упор, ограничивающий поворот рычага 7, сочлененного одним плечом с тягой управления, а другим - с рейкой топливного насоса. едактор В. И. Лабазков
СмотретьЗаявка
365, 17.12.1946
Настенко Н. Н
МПК / Метки
МПК: F02D 1/04, G05D 13/20
Метки: двигателей, дизель, оборотов, регулятор, типа, центробежный, числа
Опубликовано: 01.01.1948
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-70012-centrobezhnyjj-regulyator-chisla-oborotov-dvigatelejj-tipa-dizel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Центробежный регулятор числа оборотов двигателей типа дизель</a>
Предыдущий патент: Основание под морскую буровую
Следующий патент: Устройство для изменения фаз газораспределения двигателях внутреннего сгорания
Случайный патент: Металлическая крепь