Насос-форсунка для двигателей внутреннего сгорания

Номер патента: 393471

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: F02M 45/06

Метки: впрыска, двойного, насос, топлива

...топлива,содержащие снабженные регулирующимнкромками жестко связанные между собойплунжеры различного диаметра, полости надкоторыми соединены окнами с выполненнымив корпусе вагнетатсльными каналами.Предлагаемый насос отличается от известных тем, что, по крайней мере, на одном изплунжеров предусмотрен сопряженный с окном поясок, образующий сообщенные междусобой полости аккумулирующего объема. Этопозволяет интенсифицировать подачу топлива,На чертеже изображен предлагаемый насос.В корпусе 1 насоса, содержащем гильзу 2и проставки 3 и 4, размещены плунжеры 5 и ббольшого и малого диаметров. В гильзе 2 имеются всасывающий 7 и нагнетательный 8 каналы соответственно с окном 9; в проставке3 - всасывающий 10 и отсечной 11 каналы;в проставке 4 -...

Номер патента: 1039449

Опубликовано: 30.08.1983

Авторы: Хайнц, Хельмут

МПК: F02M 53/04

Метки: внутреннего, двигателя, канала, распылителя, сгорания, соплового, теплозащиты, форсунки

...теплозащитысоплового канала распылителя.Цель изобретения - повышениеэффективности.Указанная цель достигается тем,что в устройство для теплозащитысоплового канала распылителя форсунки двигателя внутреннего сгорания, содержащем кожух, закрепленныйна распылителе с круговым зазороми расположенный в последнем теплозаф 25щитный материал, кожух выполнен сдонной частью, охватывающей носокраспылителя с зазором для размещениятеплозащитного материалаи снабженнойотверстием для прохода топлива, оськоторого расположена по оси сопловогоканала.При этом кожухизготовлен из вы-;соколегированной стали и в зонесоплового канала выполнен с толщиной 35стенки, равной 0,4-2 мм.Кожух закреплен на форсунке припомощи клея.Круговой зазор. выполнен...

Номер патента: 1759138

Опубликовано: 20.05.1999

Авторы: Журавлев, Мединская

МПК: G01N 21/47

Метки: геометрических, дизельной, качества, определение, параметров, распыливания, струй, топлива, форсунки

Способ контроля качества распыливания топлива и определение геометрических параметров струй дизельной форсунки, заключающийся в том, что формируют изображения от частиц от частиц топлива при распыливании и по изображениям, полученным для разных сечений струй, оценивают качество распыливания топлива и определяют геометрию топливных струй, отличающийся тем, что, с целью повышения достоверности, разрешающей способности и информативности, изображения формируют с помощью двух плоских потоков излучения с толщиной h, определяемой из соотношения h = 1/ r2n, где r и n - средний радиус и концентрация частиц распыленного...

Номер патента: 266464

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Боровков, Масл

МПК: F02M 65/00

Метки: обкатки, форсунок

...ыа" ние на заводах-изготовителях и в тельских организациях, занимающ сами надежности и долговечност аппаратуры дизелей. ной числу объединенных секцийактивных ходов плунжера какдо 1Проведенные испытания показа мя обкатки форсунок, например ционным серийным насосом, со шесть раз и не превышает 20 - 3 Использование специального технологического насоса с большим числом секций (1 апримср, 8- и 16-ти илунжерцого) и оборудованного валом, имеющим многопрофильные кулачки для каждОй секции, позволяег максимальнО сократить Время обкатки и эффективно проводить ресурсные испытания форсунок ца стенде..Чаксимально Возх Ожное 1 Велисцие цикличности при обкатке предлагаемым способом определяется продолжительностью одного Впрыска и временем до...

Номер патента: 1451320

Опубликовано: 15.01.1989

Авторы: Балабанов, Костюкович

МПК: F02M 61/00

Метки: форсунка

...нагруженной пружиной 2, и узел регулирования предварительной затяжки пружины, включающий упор 5, контактирующий с ним нажимной валик 6 с овальными головками 7 на концах, установленный в отверстии 8 корпуса 1, ось которого перпендикулярна оси форсунки, и стержень 9, на котором выполнена цилиндрическая проточка 10, контактирующая с валиком 6. Для подвода топлива в корпусе 1, выполнен канал 11. Форсунка работает следующим образом.Топливо по каналу 11 подается в распылитель 3. При достижении давления топлива в форсунке, равного давлению начала впрыскивания, игла 4 поднимается, сжимая пружину 2. Происходит впрыск топлива в двигатель. При прекращении подачи топлива в форсунку давление в распылителе 3 падает и игла 4 под действием пружины 2...