Способ обнаружения транспортного средства и определения его скорости и типа

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(22) ЗаявленО 300376 (21) 2341078/18-1с присоединеииенв заявки Я(23) Приоритет 1) М 08 0 овуднротввниы% номитвтСонета Мнинотров СССРно .делам нзоорвтеннйн отнрытнй УДК 656.13) СПОСОБ ОБНАРУЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЕГО СКОРОСТИ И ТИПА Изобретение относится к автотранспортной технике, а конкретнее - корганизации и безопасности движения,и может быть использовано для определения характеристик режимов движения транспортных потоков при реализации систем регулирования движения.Известен способ определения наличия транспортного средства, заключаюктийся в том, что измеряют изменениемагнитного поля Земли в контролируемой зоне при Пересечении ее транспортным средством Я ,Но такой способ не позволяет апре"делить тип транспортного средства ивго скорость. Наиболее близким из извеСтных способов к описываемому является способ определения ниличия скорости и типа транспортного средства, согласно которому измеряют время изменения магнитного поля Земли при прохождении транспортным средством первой границы контролируемой яаны, время между началом изменения магнитного поля Земли при прохождении транспортным средством первой границы контролируемой эоны и моментом времени начала изменения магнитного поля Земли при прохождении транспортным средством второй границы контролируемой зоны 12 т,Однако известный способ не позволяет получить полный объем информа 5 ции о режиме движения транспортногосредства, так как ускорение транспортного средства не определяется, а скорость и тип транспортного средства при непостоянстве его скорости определяет 0 ся неточно.Цель изобретеиия - увеличениеча информации о режиме движения т портного средства и повышение точ измврений.Указанная цель достигается тем, чтофиксируют момент времени конца изменения магнитного поля Земли при прохождении транспортным средством второй границы контролируемой зоны, определяют время между моментамн начала и конца изменения магнитного поля Земли при .пересечении транспортным сред ством второй границы контролируемой зоны, сравнивают это время с временем изменения магнитного поля Земли при пересечении транспортным средством первой границы контролируемой зо ны и по полученным величинам опреде ляют ускорение транспортного средства.Формула изобретения Составитель .А.ЮрчевскийТехред Ь.Алферова Корректор. А.Власенкс Редактор С,Головенко Заказ 598/45 Тйраж 763 .Падписнре ДНИИПИ Государственного комитета Совета Иинистров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5Сущность изобретения состоит в там, что при въезде транспортного средства в контролируемую зону, например, с помощью магнитометра по времени изменения ЭДС определяют время Т,; в течение которого транспортное средство въезжает в контролируемую зону, пересекая ее первую границу (ширинаконтролируемой эоны меньше длины ) транспортного средства) . По длительности периода неизменной ЭДС магнитометра определяют время Т 2, в течение которого транспортное средство полностью перекрывает контролируемую зону, после чего определяют время Т изменения ЗДС магнитометра, которое равно времени выезда транспортного средства нз контролируемой эоны при пересечении им второй ее границы.При этом производная изменения магнитного потока, пронизывающая контро- Ю лируемую зону, представляет собой последовательность двух разнополярных импульсов, длительность первого иэ которых с учетом ширины контролируемой зоны определяет скорость Ч движения 25 транспортного средства в момент въезда в нее Ч = 6 Т , временной интервал между передним и задним фронтами импульсов Т + Тс. учетом скорости движения определяет тип транспортного средства по его длине 1Ч (Т+Т)ф а длительность импульса Т определяет скорость Ч 2 движения транспортного средства в момент выезда его из контролиРУемой зоны Чэ = 3 Гз . Разность в длительностяхимпульсов Т и Т онределяет ускорениедвижения транспортного средства(т, -т)тт,(т, +т, 40Описываемый способ позволяет определить мгновенное значение скорости двихения,транспортного средства в данном сечении магистрали, поскольку путь, на ,котором она изменяется, меньше дли ны транспортного средства, Следовательно, тип транспортного "средстваопределяется с большей точностью, таккак временной интервал, определяющийскорость движения, измеряется в тойже контролируемой зоне, что и времен.ной интервал, определяющий тип транспортного средства. Способ обнаружения транспортногосредства и определения его скорости итипа, согласно которому измеряют время изменения магнитного поля Землинри прохождении транспортным средствомпервой границы контролируемой зоны,вре.мя между началом изменения магнитногополя Земли при прохождении транспортным средством первой границы контролируемой эоны и моментом времени начала изменения магнитного поля Землипри прохождении транспортным средством второй границы контролируемой эоны, о т л и ч а ю щ и й с я тем, чтос целью увеличения объема информацииэ режиме движения транспортного сред.."тва и повышения точности измерений,риксируют момент времени конца измеениямагнитного поля Земли при прохожении транспортным средством второйграницы контролируемой зоны, определяют время между .моментами начала иконца изменения магнитного поля Землипри пересечении транспортным средствомвторой границы контролируемой эоны,сравнивают это время с временем изменения магнитного поля Земли при пересечении транспортным средством первойграницы контролируемой эоны и по полученным величинам определяют ускорение транспортного средства,Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе:1.Патент Великобритании 91179841кл. б 1 Ь, 6 4 0 / б 01- / 1971.2,Патент Австрии Р 293922,кл . 74 4 13/ 6 08 Д 1/02/, 1971.