Гусеничное транспортное средство
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(22) ЗаЯвлено 25,04,77 (21) 2478544/27- ) 51) М. Кл В б 2 О 55 присоединением заявки3) Приоритет3) Опубликовано 05 ЛО. осудорственнье квинтетСовета Министров С 6 Сроо делам изобретенийи открытий) Дата опубликования описания 18,08.7 72) Авторы изобретен Н. Д. Учакнн, В. С, Кругов, Б. В. Попов, М. А, Барма и В. Е. КоролевВ таком устрой жет принудительно и ведет к повышению стве положение тележек мозменяться, однако зто не устойчивости, поскольку цилиндром только верхизменяется опорная длина тележки связаны гидро ми концами довой частиЦелью изоб и н ния является увеличение ртного средства спо Изобретение относится к области транспортного машиностроения.Известно гусеничное транспортное средство,содержащее корпус и несколько гусеничных тележек, установленных шарнирно и связанныходна с другой тягами через упругие звенья (т)Такое устройство не позволяет изменятьпринудительно взаимное положение тележек итем самым менять устойчивость транспортногосредства,Известно также гусеничное транспортноесредство, содержащее корпус и две гусеничныебаланжрные тележки, установленные шарнирнона корпусе и связанные одна с другой гидроцилиндром, присоединенным одним концом кплечу балансирной тележки (2). Это достигается тем, что транспортноесредство снабжено направляющей, установлен.ной на плече второй балансирной тележки, не.сущем натяжам колесо, причем тидроцилиндр5 вторым ко Шом ш ар ни рно сэ я зал с осью указаннагоколеса,На фиг, 1 показано транспортное средство,общий вид; на фиг. 2 - то же, на неровномгрунте.1 о Гусеничное транспортное средство содержиткорпус 1. На корпусе шарнирно установленыдве гусеничные тележки 2 и 3, Верхнее плечо4 тележки 2 шарнирно связано с гидроцилинд.ром 5. На плече 6 другой тележки установле 15 на направляющая 7, на которой установлено на.тяжное колесо 8. Ось натяжного колеса парпиром 9 связана с другим концом гидроцилиндра 5,При движении транспорпюго средства те.ро лежки 2 и 3 при наезде на неровности повора.чиваются, а натяжное колесо перемещается поплечу тележки 3. Гидроцилиндр 5, подключенный к гидравлической системе, поддерживаетзаданное усилие натяжения гусеницы и стремит.,25 ся развернуть балансиры.627005 1 О Фиг. 1 СоставитТехредТираж ВГосударственноюпо делам13035 ф Москва, ж едь 11. Лы Андре йк нец ыедов ор расина каэ 5551( Подписное вета Министров СССР н открьпий ая набд. 4/5комитета Со изобретений 35, Раушс иная ППП "Патеитфф,г, Ужгород, уд. Проектная, 4 При этом, когда тележки сближаются, на.тяжиое колесо удаляется, натягивая гусеницуи увеличивая плоцщдь опоры транспортногосредства, что способствует повышению его устойчизости,Формула изобретения Гусеничное транспортное средство, содержащее корпус и две гусеничные балансирные те лежки, устанзвленные шарнирно на корпусе и связанные одна с другой п 1 лроцилиндром, ко. торый присоединен одним концом к плечу балансиркой тележки, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью увеличения устойчивости транс.портного средства, оно снабжено направляющей,установленной на плече второй балансирной тележки, несущем натяжное колесо, причем гид.роцилиндр вторым концом шарнирно связан сосью указанного колеса,Источники информации, принятые во вни.мание при экспертизе:. Авторское свидетельство СССР 1 ЗЗ 959,кл. В 62 д 55/08, 972.2. Патент США Иф 347832, кл, 80-9.32, 966.
СмотретьЗаявка
2478544, 25.04.1977
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ПРОЕКТНО КОНСТРУКТОРСКИЙ ИНСТИТУТ МЕХАНИЗАЦИИ И ЭНЕРГЕТИКИ ЛЕСНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
УЧАКИН НИКОЛАЙ ДМИТРИЕВИЧ, КРУГОВ ВЛАДИМИР СТЕПАНОВИЧ, ПОПОВ БОРИС ВАСИЛЬЕВИЧ, БАРМАН МИХАИЛ АВРААМОВИЧ, КОРОЛЕВ ВИКТОР ЕВГЕНЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B62D 55/08
Метки: гусеничное, средство, транспортное
Опубликовано: 05.10.1978
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-627005-gusenichnoe-transportnoe-sredstvo.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Гусеничное транспортное средство</a>
Подвеска направляющего колеса гусеничного шасси транспортного средства
Номер патента: 383645
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: B62D 55/08
Метки: гусеничного, колеса, направляющего, подвеска, средства, транспортного, шасси
...гусеничного шасси.Подвеска содержит гидроцилиндр 1 опускания ц подъема колеса, шарнирно прикреплен,ый к шасси. Опора 2 колеса выполнена в видешарнирно сочлененного четырехзвенника, двуцлечцй рычаг 3 которого смонтирован на осишасси ходовой части поворотно посредствомпдроццлццдра 1.Шток гцдроццлиндра 1 шарнирно соединен споводком 4 нижнего плеча двуплечего рычага 3, а другое его плечо шарнирно соединено смеханизмом 5 натяжения гусеницы, взаимодействуоццм в поднятом и опущецнох положенях с направляющим колссом.Работет подвеска следующим образом.111 ток гидроц;лцпдра 1, включаемого из каоцны, поворачивает двуплечцй рычаг 3 и всюсистему подвески, шарнирно связанную с ним,вокруг оси рычага балансирной подвески опорных катков ходовой...
Гусеничный движитель транспортного средства
Номер патента: 1752639
Опубликовано: 07.08.1992
Автор: Фомин
МПК: B62D 55/27
Метки: гусеничный, движитель, средства, транспортного
...20,1752639 5 10 15 20 25 30 35 40 Вал 17, имеющий шлицевые концы с обеих сторон, вставлен одним концом в шлицевое отверстие полого вала 16, а другим концом - в шлицевое отверстие звездочки 20, дополнительной ходовой тележки 5,Каждую ходовую тележку опорные катки 8, поддерживающие ролики 9, направляющие колеса 14 и приводную звездочку 20 охватывает гусеничная лента 21, состоящая из соединенных между собой с помощью шарниров 22 звеньев 23, на которых жестко закреплены опорные башмаки 24 с грунтозацепами.Приспособления 4 для быстросъемного соединения дополнительных ходовых тележек 5 размещены на остовах 6 и каждое из них представляет собой отверстия 25 квад. ратного сечения на остове дополнительной ходовой тележки 5 и захвата 26 такого...
Устройство для натяжения цепи гусеничного движителя транспортного средства с балансирной подвеской опорных катков
Номер патента: 1066876
Опубликовано: 15.01.1984
Автор: Водченко
МПК: B62D 55/30
Метки: балансирной, гусеничного, движителя, катков, натяжения, опорных, подвеской, средства, транспортного, цепи
...включаищую датчик усилия сжатия силовой штанги, второй конец силовой штанги шарнирно связан с балансиром ближайшего к натяжномуе.колесу опорного катка. На чертеже схематично показана часть гусеничного движителя с устройством для натяжения гусеницы.Устройство для натяжения цепи 1 гусеничного движителя транспортного средства с балансирной псдвеской опорных катков 2 ссдержит натяжное колесо 3, установленное на кривошипе 4, который смонтирован на корпусе 5 транспортного средства, Силовая штанга б изменяемой длины шарнирно прикреплена одним концом к кривааипу 4, а другой конец ее также посредст 1 вом шарнира связан с балансиром 7 ближайшего к натяжному колесу 3 опорного катка 2Система управления снабжена датчиком 8 усилия сжатия силовой...
Устройство для исследования взаимодействия гусеничной цепи транспортного средства с грунтом
Номер патента: 1211624
Опубликовано: 15.02.1986
Авторы: Купцов, Полянский, Тараскин, Цыганков
МПК: G01M 17/007
Метки: взаимодействия, грунтом, гусеничной, исследования, средства, транспортного, цепи
...блоком 3. Каретка соединена тросом с барабаном 4, на котором установлен фрикцион 5 для отключения ее от ведущего колеса 6 испытуемого транспортного средства. Вецущее колесо связано с барабаном 4через цепную передачу 7 и отключаеМую муфту 8. На каретке закрепленнагружающий механизм с пневмоцилиндрами 9, штоки которых соединены сизмерительным блоком, последний имеет возможность перемещаться в вертикальном направлении по направляющим 10. Воздух в пневмоцилиндры подается от рессивера 11 через электромагнитный кран 12. В измерительном блоке установлены тензодатчики 13 вертикальных сил, 14 поперечных сил и 15 продольных сил, наклеенные на пластины, воспринимающиесоответствующие усилия. Кроме того,на измерительном блоке смонтированы...
Устройство для натяжения гусеничной цепи транспортного средства
Номер патента: 1024347
Опубликовано: 23.06.1983
МПК: B62D 55/30
Метки: гусеничной, натяжения, средства, транспортного, цепи
...фланец 14,между фланцем 13 и передней крышкой 4установлена пружина 14, расположеннаяна наружной поверхности стакана 5.Днище 11, в котором выполнен канал 15, размещено внутри третьего гидроцилиндра 16, шарнирно связанного срамой 2. Рабочая полость 17 гидроципиндра 3 через канал 15 и полостьвнутри гидроцилиндра 16 связана с напорной магистралью 18 гидросистемыуправления по трубопроводу 19, накотором установлен клапан 20 и кран 21.Кран 21 связан кинематически с рычагом 22 переключения передач и, гщроусилителем 23 механизма поворотатранспортного средства, содержащим золотник 24 и поршень 25 с каналом 26.Внутрення полость 27 гидроцилиндра 6 связана через канал 28 в штоке 7с заправочным устройством 29,Между днищем 11 гидроцилиндра 3...
Предыдущий патент: Рулевой механизм транспортного средства
Следующий патент: Втулка заднего колеса велосипеда
Случайный патент: Вихревая камера устройства для получения самокрученой нити